一文读懂CAN
1、CAN定义
CAN 是Controller Area Network 的缩写(以下称为CAN),是ISO国际标准化的串行通信协议。在汽车产业中,出于对安全性、舒适性、方便性、低功耗、低成本的要求,各种各样的电子控制系统被开发了出来。由于这些系统之间通信所用的数据类型及对可靠性的要求不尽相同,由多条总线构成的情况很多,线束的数量也随之增加。为适应“减少线束的数量”、“通过多个LAN,进行大量数据的高速通信”的需要,1986 年德国博世公司开发出面向汽车的CAN 通信协议。此后,CAN 通过ISO11898 及ISO11519 进行了标准化,在欧洲已是汽车网络的标准协议。
CAN两个ISO国际标准:
1)ISO11898 :定义了通信速率为 125 kbps~1 Mbps 的高速 CAN 通信标准,属于闭环总线,传输速率可达1Mbps,总线长度 ≤ 40米。
2)ISO11519:定义了通信速率为 10~125 kbps 的低速 CAN 通信标准,属于开环总线,传输速率为40kbps时,总线长度可达1000米。
2、种类
CAN总线根据CAN收发器的不同又分为3种:
1)高速CAN:
a.根据线缆的长度提供从5Kbit/s到1Mbit/s的波特率
b.高速CAN网络在每个网络端点端接一个120欧姆的电阻
c.电平静默为2.5V,上下限是3.5V和1.5V
2) 容错CAN:
a.提供从5 Kbit/s到125 Kbits/s的波特率
b.显性时则为1V和4V
3)单线CAN:
a.提供从5 Kbit/s到125 Kbits/s的波特率
b.单线CAN的波特率一般为33.3KHz
3、一般燃油车的CAN网络分类
1)PT CAN (PowerTrain CAN ) 动力总成CAN总线
2)CH CAN (Chassis CAN) 底盘控制CAN总线
3)Body CAN车身控制总线
4)Info CAN ( Infomercial CAN ) 娱乐系统总线
5)DiagCAN ( Diagnose CAN ) 诊断控制总线
4、汽车CAN网络拓扑图
5、CAN网关
CAN网关是整个CAN网络的核心, 控制着整车5条CAN总线的各类信号转发与处理
6、CAN组成
在实际应用中,CAN总线的一个帧主要由帧信息,帧ID和帧数据组成。
1)帧信息:四类,标准数据帧(汽油车、电机)、标准远程帧(少见)、扩展数据帧(广大柴油车、部分汽油车)、扩展远程帧(少见)。
2)帧ID:是CAN的一种“地址”。CAN有个特点是竞争机制,帧ID越小越有占用总线资源的权利,越会优先发送。
DBC文件:在车辆行业中,如果对车辆CAN总线上的每个帧ID及每个帧数据都做出了标准的解释,形成了文件的话,此文件为DBC文件。
3)帧数据:与串口相比,CAN的帧数据只有8个字节,即64个位,不会再多了。但CAN FD作为新型总线解决了仅有8字节这个问题。
4)终端电阻:CAN和RS485一样,要在终端减少差分信号的反射,如不在两个终端加电阻,信号会反弹回来影响通讯。终端电阻在CAN总线上要有两个,阻值为120欧姆,并联,最远的两端一边一个。如果有多个节点的话,终端电阻应适当加大。
5)波特率:常见的CAN波特率大多都是整数。常见的车辆波特率有500K,250K,125K,100K。
7、CAN标准
CAN标准分为底层标准(物理层和数据链路层)和上层标准(应用层)两大类。
底层标准:
CAN底层标准都相同,涵盖OSI模型中的物理层和数据链路层,与ISO/OSI模型的对应关系如下图所示:
ISO 11898-1:数据链路层协议,描述CAN总线的基本架构,定义不同CAN总线设备在数据链路层通信方式
ISO 11898-2:高速CAN总线物理层协议,最高数据传输速率 1Mbps,应用为两线平衡式信号(CAN_H, CAN_L)
ISO 11898-3:定义低速CAN总线(LS-CAN, Fault-Tolerant CAN)物理层标准,数据传输速率在 5Kbps ~ 125Kbps 。Fault-Tolerant是指总线上一根传输信号失效时,依靠另外的单根信号也可以通信
ISO 11898-4:定义CAN总线中的时间触发机制(Time-Triggered CAN, TTCAN),定义与ISO 11898-1 配合的帧同步实体,实现汽车ECU之间基于时间触发的通信方式。
上层标准:
涉及到例如流控制、设备寻址和大数据块传输控制等,不同应用领域或制造商会有不同的做法,没有统一的国际标准
8、帧分类
CAN总线定义四种帧类型:
1)数据帧
用于发送单元向接收单元传送数据的帧
数据帧的帧结构图:
SOF:表示数据帧开始;(1 bit),发出一个显性位边沿,网络节点以此开始同步
Identifier:标准格式11 bit,扩展格式29 bit包括Base Identifier(11 bit)和Extended Identifier(18 bit),该区段标识数据帧的优先级,数值越小,优先级越高;
RTR:远程传输请求位,0时表示为数据帧,1表示为远程帧,也就是说RTR=1时,消息帧的Data Field为空;(1 bit)
IDE:(1 bit)标识符扩展位,0时表示为标准格式,1表示为扩展格式;扩展帧和标准帧格式不同,不能存在于同一can网络
DLC:数据长度代码,0-8表示数据长度为0~8 Byte;(4 bit)
Data Field:数据域;(0~8 Byte)
CRC Sequence(15 bit):
校验域,从sof到数据场的所有数据进行encode
由发送方填
校验算法G(x) = x15 + x14 + x10 + x8 + x7 + x4 + x3 + 1;(15 bit)
DEL:校验域和应答域的隐性界定符;(1 bit)
ACK:(1 bit)
应答域,确认数据是否正常接收,所谓正常接收是指不含填充错误、格式错误、 CRC 错误。
发送节点将此位为1,由接收方进行确认,收到消息给出一个显性位0
如果一个节点都没有确认收到消息,发送方监听此位为隐形位就会报错
帧间空间,Intermission (ITM),又称Interframe Space (IFS),连续3个隐性位,但它不属于数据帧。 帧间空间是用于将数据帧和远程帧与前面的帧分离开来的帧。数据帧和远程帧可通过插入帧间空间将本帧与前面的任何帧(数据帧、遥控帧、错误帧、过载帧)分开。过载帧和错误帧前不能插入帧间空间
1、数据帧的 RTR 值为“0”,远程帧的 RTR 值为“1” 2、远程帧没有数据块 3、远程帧的 DLC 块表示请求发送单元发送的数据长度
1)send 0 出现 1 :报错 2)send 0 出现 0 :继续 3)send 1 出现 1:继续 4)send 1 出现 0:竞争失败,转为接收方
1)TEC /Transmit Error Counter,发送错误状态计数器,出现一次错误该计数器值 +8 2)REC /Receive Error Counter,接收错误状态计数器,出现一次错误该计数器值 +1 3)消息成功发送或接收一次,对应的 TEC 或 REC 值相应 -1
CAN规范定义了节点的 3 种基本错误状态:
1) Error Active:正常状态,在此状态下,节点可以发送所有类型的帧,包括错误帧;发现错误后会很积极主动地上报错误 2)Error Passive:节点可以发送除错误帧以外的所有帧;TEC or REC 计数超过127就进入此状态;此时,该节点发现错误后只会发送6个隐性位,不会把错误广播出去。并且,发送连续帧时,中间必须间隔8bit的延缓时间 3)Bus Off:节点被控制器从总线上隔离;或者TEC大于255,就会进入这个状态,需要重启,或者等待128个11位隐性位电平