盘点2021年最流行的汽车设计，奔驰宝马都在用，哪个才是你最爱？

买车用车就找SUV大咖

大佬之所以为大佬，是因为他能够引领一方潮流。

乔布斯是大佬。在那个手机市场被芬兰巨人统治的年代，很多人觉得手机没有键盘是不可思议的。而如今，手机厂商若要造一个带键盘的手机，恐怕还要犹豫再三：到底有没有这个必要？

正如小编和程序员一样，职业不同，谋生手段却惊人地相似：敲字儿。我们总能够在两个八竿子打不着的行业之间找到一些共通之处。汽车和手机一样，也有引领者和追随者。但这里所说的追随者与抄袭者又不同，毕竟追随者在“拿来”的同时，还是会保留一些作为行业参与者的尊严。

所以今天我们要聊的，不是追随者上不上道，而是那些引领潮流的汽车设计到底有多牛。下面大咖就为大家盘点一些现在或者曾经引领潮流的汽车设计。

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贯穿式式屏幕

液晶仪表盘与中控大屏相连形成贯穿式的设计，让中控台显得整体感更强，也提升了内饰的科技感。第一次出现这样的设计是在第十代奔驰（W222）上，这样的中控台设计让其内饰的横向视觉更加通透，结合早期款W222的两辐式方向盘和木纹饰板，使这一代S级的内饰十分典雅，成就了十分经典的一代奔驰S。

在S级之后，同款中控台成为了奔驰的家族式设计，后来的多款奔驰车型上都能看到类似的设计，包括奔驰A级、奔驰E级以及GLA、GLB等等。于此同时，也有其他品牌的车型如捷途X90、长安CS75 PLUS等效仿了类似的设计，可以说这一代奔驰的内饰设计引起了一时的潮流。

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悬浮式车顶

悬浮式车型是一种十分常见的设计元素了，尤其在SUV市场，这样的设计非常普遍。悬浮式车顶的本质是什么？简而言之，就是将A柱、C柱、D柱的其中之一或者涂黑，营造出车顶与车身分离的视觉效果。由于黑色是更容易被大脑忽略的颜色，所以悬浮式车顶的设计能使车身的高度显得更低，这样的设计放在A柱的话，还能使车头显得更加修长，从而提升运动感。

说回悬浮式车顶的历史，最早使用这一设计的其实是日产Resonance概念车，这款车在2013年的北美国际车展亮相。但真正将悬浮式车顶发扬光大的其实是揽胜，全黑的A、B、C、D柱，让揽胜在大气豪华之余略带些许神秘感、科技感。自揽胜的悬浮式车顶经验了SUV市场之后，这一设计元素开始陆续出现在不同级别的SUV车型中，真正成为了平民化的设计。

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超级大屏

首先要说明的是，这里所说的超级大屏是指特斯拉、比亚迪现时搭载的囊括多媒体、空调调节功能的中控屏，中控台上几乎没有一颗物理按键的，才能算得上是“超级大屏”。要做这样的超级大屏，对于传统汽车厂商来说不是极度困难的事情，但这样的超级大屏颠覆性太大，需要让用户从物理按键立刻过渡到触控大屏设计需要时间，毕竟物理按键更有利于驾驶过程中的盲操作。哪怕直到现在，很多传统车企仍然使用大屏+物理按键的形式。

在这样的背景下，2013年上市的Model S作为“第一个吃螃蟹”的人，其中控大屏设计是极具颠覆性的，当然，其作为新势力品牌，身上的包袱也没有传统车企那么重，由特斯拉来“吃螃蟹”无疑是最合适的了。事实证明，这样的超级大屏是能够被用户接受的，有特斯拉这一先例，随后在很多新车（尤其是新能源车）上，我们都能看到类似的设计，譬如小鹏G3、MARVEL R等等。

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贯穿式尾灯

无论燃油车还是新能源车，近年来都有不少车辆采用贯穿式尾灯设计，例如比亚迪秦EV、本田XR-V等等。贯穿式尾灯使车尾“空白”的地方更少，营造出更加紧凑的观感，看起来更加时尚潮流。另外很多贯穿式尾灯也是一种平衡车尾视觉效果的利器，布置在较低的位置，视觉重心偏下，运动感就更强；布置在较高的位置，视觉重心偏上，营造出更高大的SUV身形，这都是设计上的一些小窍门。

如果要说贯穿式尾灯设计的历史，其实可以追溯到上世纪60年代，当时的林肯大陆、道奇挑战者、保时捷911都使用了类似的设计。从这张老爷车的照片也能看出来，贯穿式尾灯使得整个车尾的横向造型更宽，增加了车尾的厚重感，放在这种美式老车身上使得整个尾部更加“性感”。也许当年这些品牌的设计师也没想到，他们的设计元素放在21世纪依然流行。

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分体式头灯

常见的汽车头灯主要分为两个部分，一部分为提供主要照明作用的近光灯和远光灯，另一部分是转向灯、示宽灯、日行灯。分体式头灯一般会将这两部分分离开，中间隔着一部分车身，从而形成一种较为个性的头灯轮廓。这样的设计在使用层面不会带来变化，但其与我们传统印象中的大灯轮廓不尽相同，所以在视觉效果上更显个性。一般在年轻化、个性化的车型上可以看到这样的设计。例如领克01、宝骏530等。

说起分体式头灯，最早可以追溯2011年面世的日产Juke（英菲尼迪ESQ），这款车的设计本身就以个性著称，被誉为“史上最丑车型”。其外观圆润，形似青蛙，配合车头一双圆眼大灯，神态就更接近青蛙了。但如今很多自主品牌的分体式头灯设计都很成功，观感上十分和谐，也算是后来者的一个逆袭案例了。

大咖总结

汽车工业有一百多年的历史，这段浩浩荡荡的汽车工业发展历史进程中，诞生过很多经典的设计，有的延续到了后世，有的淹没在历史的长河里。能像文中提到的引领潮流的设计，可以说是汽车设计中的典范，近年来自主品牌的设计水准也越来越高，期望有更多的中国品牌创造出引领潮流的经典设计。