对比 | “烈火”PK“魔童”胜负难料，凯翼X5较量宝骏530结局却很明显
“我命由我不由天，是魔是仙，我自己说了算！”《哪吒之魔童降世》成功引爆暑期档，成为国产动画电影票房冠军。就在外界认为《哪吒之魔童降世》将登顶暑期档，而半路杀出的《烈火英雄》同样好评如潮。
《烈火英雄》是一部制作精良、卡司豪华的消防题材大片，从票房表现看完全有与《哪吒之魔童降世》一较高下的资本。PK不仅发生在影视圈，汽车圈也有很多。很多车型因为定位或售价的原因成为了竞争对手，很多消费者在选车时变得很难抉择，而解决这个问题最好的方式就是直接来一场较量。
比如说凯翼X5与宝骏530就让很多消费者纠结，两款都是各品牌旗下的主力车型，其中凯翼X5更是于近日对整车设计、配置和动力进行了升级，消费者一时间很难选择。这里不妨选择两款车型里的性价比担当，分别是凯翼X5（2019款 1.5T CVT智趣型 9.29万）和宝骏530（2019款 1.5T CVT精英型 8.98万）横向PK一番，看看谁更值得消费者选择。
外观设计
迎合主流审美需求，凯翼X5细节处理更讨喜
在“颜值即正义”的时代，出色的外观设计无疑更容易得到消费者喜爱。2019款凯翼X5的前脸保持了凯翼家族式前脸造型，前进气格栅采用倒梯形设计，并在中网外围增添了一圈银色镀铬装饰，搭配两侧造型独特的前大灯组，使整车看起来饱满且具有时尚气息。车身侧面看起来比较圆润，而黄金比例车身的设计也让整车看起来更加的协调。尾部造型比较饱满，宽大的尾灯组提升了整车的辨识度。此外，黑色包围及银色装饰条的点缀，则为其带来更多运动化的效果。
宝骏530的前脸继承了从宝骏510开始的家族式设计语言，六边形的前格栅内加入双幅镀铬饰条，并辅以哑光材质的镶边，具有不错的质感。宝骏530整个前脸以及尾部的视觉重心都集中在了上方，配合车身尺寸，整车看起来显得会高大些。侧面以及尾部造型也同样如此，较为平直且高的线条让侧面看起来方方正正，有种面包车的既视感。
凯翼X5和宝骏530在外观设计上都比较迎合消费者的主流审美需求，不过相比宝骏530单纯的追求力量感的营造，凯翼X5做到了力量与时尚的兼顾。此外凯翼X5在细节方面的处理也更值得推敲，比如有几何感设计的中网和黄金比例车身，以及18英寸运动轮毂，看起来设计感更强，档次更高。
内饰空间
凯翼X5内饰选择性多，宝骏530空间布局有待提升
首先在内饰方面，凯翼X5和宝骏530同样都继承了家族式设计风格，中控仪表台都使用了大面积的软质材料进行包裹，带来了不错的触感。不过细细比较之下，凯翼X5搭载了皮质包裹的三幅式多功能方向盘，握感更加出色，而宝骏530的方向盘还是塑料材质包裹，廉价感比较明显。凯翼X5还搭载了9.7寸智能触控真彩大屏，提升了整车的科技感。此外在内饰颜色选择上，宝骏530只有一种黑色可选，而凯翼在原有炫彩双色内饰的基础上增加了深棕色内饰，消费者的选择性更高。
再来说说空间上，从车身尺寸的数据来看，宝骏530的优势比较明显，但在空间设计上还有待提升。比如宝骏530后备厢高度比较高，在平常搬东西就比较费劲，对于消费者而言则是有些不友好的。此外宝骏530还提供7座版本，第三排的空间就比较鸡肋，基本成为了摆设，而且做不到全平放倒，使用上也就大打折扣，而价格却高出不少。
凯翼X5在车身尺寸方面并不突出，但也是位居主流水准，而1841mm超宽车身带来了宽绰的横向空间，后排乘坐3个成年男性空间上依然有富余。而凯翼X5的后备厢的置物空间最大能扩展到972L，加上全系标配人体工程学皮质座椅及33处人性化储物空间，让驾乘体验更加舒心。值得一说的是，依托奇瑞顶级的静谧工程试验室独有的降噪技术，凯翼X5将噪音分贝进行了有效抑制，让消费者能够享受到图书馆级的舒适。
从内饰和空间的对比上来看，凯翼X5相比宝骏530，内饰上的设计要更有科技感，风格选择上也更丰富，而在车身尺寸不占优的情况下，对空间的合理利用也带来了比较好的乘坐舒适性和空间使用需求。
整车配置
凯翼X5诚意满满，性价比更高
古人买东西还要货比三家，汽车作为大件耐用性商品，消费者最纠结的就是在车辆的配置上，毕竟谁都想一分钱得到一分钱的价值。对于这两款价位相近的车型，配置上的差异还是比较明显。
比如在安全配置上，凯翼X5和宝骏530都配备了前/后驾驶座安全气囊、ABS防抱死、车身稳定系统，但凯翼X5还多了胎压监测、后倒车雷达、上坡辅助和倒车影像等实用性配置，大大提升了日常行驶的安全性。
而在便捷、舒适性配置方面，凯翼X5同样拥有不错的表现。比如凯翼X5拥有电动天窗、无钥匙进入/启动、LED日间行车灯等配置，而9.7英寸的中控大屏内部还集成了蓝牙电话、智能导航、手机互联、倒车后视等功能，让消费者可以享受到比肩ipad的全智能快捷体验。
宝骏品牌一直以性价比著称，不过从配置对比情况来看，面对诚意十足的凯翼X5，宝骏530反而有点“裸奔”的状态。对于购物观念愈发理性的消费者来说，凯翼X5在性价比方面要更有诱惑力。
动力操控
发动机数据相当，凯翼X5操控性更强
对于家用SUV来说，澎湃的动力和良好的操控都必不可少。凯翼X5配备了符合国六b排放标准的1.5T发动机，最大功率为115kW，最大扭矩230N·m，与之匹配的是MT和CVT两款变速箱，可以为消费者提供强劲的动力和优异的油耗表现。宝骏530同样搭载了符合国六b排放标准的1.5T发动机，最大功率为108kW，最大扭矩为250N·m，传动系统也是匹配了MT和CVT两款变速箱。所以两款车型在动力数据上相差并不大，完全满足家用日常需求。
不过在底盘方面，凯翼X5还是要优于宝骏530。宝骏530使用的是前麦弗逊独立、后扭力梁非独立的组合，后排乘客在乘坐时会感觉到比较硬，此外高重心的车身设计导致车辆在快速过弯时，侧倾也会非常明显。当然，宝骏530也有后独立悬架的版本，只有价格要高出不少。
反观凯翼X5采用的是前麦弗逊独立、后双连杆独立悬架的组合，并且增加了横向稳定器，经过德国本特勒公司的特殊调校，能过滤掉路面大部分的震动，保障乘坐的舒适性，而过弯是又可以提供不错的侧向支撑。此外加上190mm的离地间隙、600mm的涉水深度、最大爬坡度高达48%，凯翼X5还具备了一定的越野能力。
写在最后
对于暑期档票房冠军的最终归属问题目前还不可知，不过经过一番横向PK下来，凯翼X5和宝骏530的结局已经非常直观。如果说在外观上萝卜青菜各有所爱，但拥有多样化的内饰，合理的空间布局，丰富的整车配置以及良好的操控性的凯翼X5，可以说相比宝骏530还是有比较明显的领先优势。诚然话说回来，至于消费者最后怎么选择，还是根据自己的实际需求来决定。