到底是浪漫还是反人类，法系车想说爱你不容易！
今天我们如果在这里大言不惭聊浪漫，那么法国人的巴黎风情绝对是首屈一指。但是很可惜我们今天聊的是汽车。
法国人的浪漫是深入到骨子里的，何为浪漫？在我眼里浪漫貌似就是与众不同。在时装、饰品领域这好像并没有什么不妥，但是如果把这份浪漫融进汽车，我实在是有些不太好理解。这应该就不叫浪漫了，确切点说，这应该是反人类吧！
法系车来说吧，作为第一批进入中国市场的车系，当年的神龙富康是老三样（桑塔纳、捷达、富康），唯一一个可以单抗大众在品质方面部落下风的品牌。但是由于严重低估中国市场的潜力，那批领导应该是PSA集团的罪人。
品质不错的标致雪铁龙在中国遭遇滑铁卢。今年销量几乎已经跌至了冰点，整个上半年国内销量仅18.84万辆，同比下滑48%左右，在各大车系里已经是垫底的了，而且上半年市场份额占比仅为1.7%。这是什么概念，大家知道韩国车近年来在国内不怎么受待见，法国车比韩国车还不受待见，这么说大家应该都明白了！
这副方向盘多少车主心酸泪
那么到底是什么原因导致的，今天我就给大伙叨叨一下，不见得对，可以当个乐子来听。首先就是法国人的傲慢自大导致严重低估中国市场潜力；当年富康以后PSA压根没把中国人放眼里，当时他们估计中国人应该买不起汽车。现实就是中国人民用勤劳的双手狠狠的打了法国人的嘴巴子。这就是当年你爱答不理现在你高攀不起。
糊弄中国人的三厢307
其次就是法国人自身的固步自封，说白了也就是在产品创新方面有些不足。大众上黄金组合，法系车1.6T+6AT组合，本田上地球梦法系车1.6T+6AT组合，马自达上创驰蓝天法系车1.6T+6AT组合，福特上EcoBoost法系车依旧1.6T+6AT组合。如果你这套动力总成特别牛还好，可偏偏发动机问题还特别多，你说这就尴尬了。
仪表盘放中间
说到底法系车能拿出手的就只有一流的底盘调校能力了，搞了一个板车悬架，唬天唬地唬空气。前两年还行可是近两年中国的消费者可以越来越懂车了。人傻钱多好忽悠的年代已经过去了，所以法系车应该反省一下了。
说到底法系车在中国不舍得投入，技术方面没有投入，营销方面毫无建树。合资这么多年结果还让东风反控股了15%的股权，继续这么玩下去估计离东风绝对控股PSA不远了！
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