快递业有量更要有质

在极不平凡的2020年，我国邮政快递业业务量、业务收入分别完成830亿件和8750亿元，同比分别增长30.8%和16.7%。在“十四五”开局之年，邮政快递业提出2021年力争实现邮（快）件业务量、业务收入分别完成1219亿件和1.2万亿元。

快递业务量的提升非常重要。近年来，人们通过快递能买到的农特产品越来越丰富、新鲜，快递能寄达的国家和地区越来越多，电商快件不再二次包装的比例越来越高，全社会关爱快递小哥的氛围越来越浓……对于邮政快递业的这些变化，人们有着深切感受。2020年，邮政快递业率先实现复工达产，率先实现转负为正，率先实现高位运行，为统筹疫情防控和经济社会发展作出重要贡献。

也要看到，作为国家竞争力的重要组成部分，快递业还要进一步注重发展质量的提升。这需要坚持新发展理念，聚焦高质量发展，提升快递业供给适配性，进一步推进服务创新。

服务要更为畅捷，让更多百姓享受到优质的快递服务。2020年，我国6.2万个建制村借助合作实现“快递进村”，直投到村比例超过50%。2021年，邮政快递业要想在年底前实现“东部地区基本实现快递服务直投到村，中部地区和西部地区建制村快递服务通达率达80%和60%”的目标，除了深入推进“快递进村”“快递进厂”“快递出海”之外，还需因地制宜推动邮快合作、交快合作、快快合作多模式并进，下功夫推进多品牌快递服务有效下沉。只有快递服务更为畅捷，行业服务满意度不断提升，才能更好满足人民美好生活的需要。

系统要更为智能，让数字邮政真正贴近百姓生活。智能化水平是检验一个国家快递发展水平的标准之一。目前，我国制定了新型邮政业标准体系，推广应用北斗导航系统，智能安检、智能视频监控、智能语音申投诉系统等重大科技项目攻关，均取得积极进展。2021年，邮政快递业需要进一步优化智能安检和智能视频监控系统算法，推动智能语音申投诉系统试点应用，推进数字邮政快递创新试点示范工程等项目。只有将科技成果转化为实际应用，消费者才能更深刻地感受到数字邮政的好处。

体系要更为绿色。随着业务量的不断提升，快递外包装造成的环境污染日渐成为行业高质量发展的掣肘。国家邮政局提出，力争2021年年底可循环快递箱（盒）使用量达500万个、电商快件不再二次包装率达80%，新增2万个设置标准包装废弃物回收装置的邮政快递网点。这意味着，2021年邮政快递业将迎来全面绿色转型。除了包装要“绿”起来，配套设施也要一“绿”到底。加大新能源或者清洁能源车辆在行业的推广应用力度；继续做好绿色网点、绿色分拨中心建设试点；稳步推进全行业节能减排……只有绿色安全水平不断提升，邮政快递业的发展才会更可持续。（记者祝君壁）