俊翔:宝马28A0,101F故障码关闭教程(手工改数据方法)

如果你经常修宝马车,你肯定对宝马28A0、101F这两个故障十分熟悉,在N55这款发动机里面经常出现。
这两个故障码含义都一样,解释为:进气质量不可信。
只不过,新旧款车型底盘不同,表达的故障代码编号有别。
E系列是老款,报28A0。
F系列是后期新款,报101F。
在修车江湖里面有很多维修这两个故障的招数。
有的说要从新编程,有的说换某某零件,有的说短接某两根线。。。。。
总而言之招数很多。
传闻有人为了修这个故障,修到就差换发动机了。。
俊翔这里分享的,是另一种解决方案:教你纯手工修改ECU数据,关闭这两个故障代码方法。
因为这个故障存在,并不对车辆正常使用带来影响。
说到这里,肯定会有人跳出来怼:你不是掩耳盗铃么?!
如果你认为你的方法能完全根治,不超预算,客户接受,你可继续采用,不必互怼。
开宝马不一定都是有钱人,还有二手车商,都想最少的钱来解决问题。
俊翔认为每一种修车方法、设备、工具都不可能无缘故存在,总有它存在的意义和理由,都有优缺点。
选用那种方法,是取决你的实际情况,这个观点我经常在直播课里面讲。
好了,下面直奔主题。
关闭故障码的数据处理方法也有几种,比如用Winols或用DTC软件等处理数据。
不过你要有相关的使用经验,尤其Winols软件,新手没人带的情况下很难玩转。
所以,俊翔我首创了一招很“土”的方法,这招方法虽然相对落后。
但非常实用,并且可以让你低成本快速学会。
比如你看完下面的方法,马上就可以按照我的方法开干,一定能成功!

因为这个方法我已经过多次验证,并且在我的直播课已经分享过,现在只是用文字方式表达出来,让大家更加深刻理解。
在操作关闭这两种故障码之前,我们要准备两样工具:
第一、ECU电脑读写设备
第二、Hexworkshops软件
宝马E系、F系的N55发动机电脑外观看上基本一样,只是内部有点差别。
现在市面上大部分的ECU电脑读写设备几乎都支持。
例如,正版KTAG、FLex、CMD、PCMflash、DIMsport等,还有国产KTAG、Pcmbench、ktm100、ktmbench等都支持,并自带校验功能。
我们用支持设备读出ECU文件,以下用Pcmbench演示,按照免拆图纸接线,读出数据。
虽然我们做关闭故障码,动力升级都是处理Flash文件。
但为保险起见,建议对全部文件都读了做备份,以便应对突发情况。
宝马N55发动机电脑数据全部文件,也就两个,分别是EP和Flash。
EP文件体积是64KB,Flash文件体积是4MB,关闭故障码处理Flash就行。
E系列
宝马28A0故障,进气质量不可信,手工修改数据方法(已验证)。
打开Hexworkshops编辑软件,把Flash数据加载进去,修改两个地方
第一个地方
搜索
870087000000000000800080
情况1、搜索到这段字节串,并且后面为0000,你只需改为FFFF即可。
情况2、如果这段字节串后面为0080,你继续往后找80008000。。
如此类推,直到出现有800000,把这里800000改成80FFFF,如下图。
第二个地方

搜索
06060606000003030000 
改为
06060606000000030000 
或如果搜索不到上面这一段,就搜索以下这段:
搜索 
06060606000000000000000000000303
改为 
06060606000000000000000000000003
以上改好保存,写回Flash装车即可永久关闭28A0故障码。
F系列
宝马101F故障,进气质量不可信,手工修改数据方法已经验证。
同样是加载Flash数据到Hexworkshops软件,做出以下两处修改
第一个地方
搜索 060600000606 
你可能会搜索到不止一段,甚至多段一样的字节串,然后按照以下规律排除找出,找到以后,找符合6,3,9排列规律
示例:
06060606060303000000090909

060600000606000000000000030300000000090909
找到如符合这样规律的字节串,把其中的0303,改为0000即可,如上图。
第二个地方

搜索  
8000808700000000000000000000000000
改为
800080870000000000000000000000FFFF
或如果搜索不到这一段,就搜索以下这段:
搜索
8CAC01008CAC01008CAC01009CAC0100
改为 
FFFFFFFFFFFF01008CAC01009CAC0100
以上改好保存,写回Flash装车即可永久关闭101F故障码。
大家认为以上方法价值多少钱?
我发觉有些手艺人都以低价收费感到光荣而炫耀。
这故障我100块的甚至更低也跟客户干了。。。哈
这并不代表你有多牛么X,只能说明你在贱卖技术与劳动力。
没有其它优势赋能,只能靠打价格战生存。。。。
哪怕我在这里免费公开分享,我也至少可以收车主78百过千。你能收多少?
俊翔认为学技术,不在乎你一定要学很多招。你能用好每一招,发挥其最大价值才关键。
此处敲黑板!
必须使用具有校验功能的设备操作读写。
如果你手上没有合适的设备,预算也不多的情况下,我推荐你使用Pcmbench,价格合适并自带校验功能
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我不太建议大家用做防盗的设备做关闭故障码和动力升级。
因为做防盗的编程器,基本没有ECU数据校验功能。(可用来克隆,但写入被修改过的数据不会自动修正校验)
甚至有些只能读不能写,有的声称有ECU数据效验功能,但经我们实测,只对部分ECU型号有效验。。。
用了不带校验的设备刷写未经校验的ECU数据,会导致不着车,或只能启动一次后熄火再无法启动,就是数据没有效验。
遇到这种情况怎么办?
你唯有把数据加载到Winols校验再写回去(前提你必须购买校验模块),或发给别人、第三方做校验处理。。
以上分享的干货,只是我直播课其中一节的内容。到目前为止,我已经在微信做了100多场直播课。
如果你想看我过往的直播课回放,可以加我的俊翔ECU技术训练营群。
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