5号线还有5个月才开,但沿线新盘都快卖完了。

买房指南—第15期

5号线还有5个月才开,沿线新盘就剩11个

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最近,苏州第四期轨交建设规划方案在网上传的沸沸扬扬。共涉及9条线路,其中吴江、科技城、青剑湖或将喜提地铁!
截至目前苏州已有4条路线投入运行,5、6、7、8、S1号线均在建设中。加上规划中的路线,交通大网络时代不是梦!

规划是好事,但距离具体落地,还需要很长时间。

眼下苏州地铁最激动人心的事情,当属今年6月即将开通试运营的5号线!

5号线西起吴中区得太湖香山站,纵贯胥口、木渎、新区园区等板块,最终止于阳澄湖南站。

全程44.1公里,34座车站,是连接苏州西南与东北的桥梁,一出道就有“换乘王”之称!

地铁就像是毛细血管,打通了城市的各个板块,出行便捷程度得到质的飞跃。

即将开通的5号线,也将成为新的爆发点,为城市发展赋能,而最沸腾的莫过于沿线板块!
今天给大家罗列了5号线沿线新盘,从下图不难发现,虽然距离开通还有小半年,但留给买房人的选择真的不多了。

在售新盘仅有10来个,主要集中在吴中太湖度假区、胥口等板块,大部分都是尾盘。

姑苏和园区基本无近地铁5号线的新盘,想上车的同学,真的要抓紧了。

*以下列举的地铁盘是步行约800米左右的新盘。如有遗漏,欢迎补充。

1字头的吴中太湖度假区

地铁盘最低门槛

太湖度假区位于5号线始发站—太湖香山站,是苏州近来大热的刚需板块!

新房均价2万以内,总价约150万起,算得上5号线上车最低门槛!

目前板块内在售+待售新房多达8个,竞争处于白热化,但真正的地铁盘其实仅有2个。

点评:作为仅存的地铁盘之一,龙湖·大境天成开盘较早,别墅已经售罄,少量高层和洋房在售。
据克而瑞发布的成交数据,去年龙湖·大境天成一年卖了1800+套,是全苏州卖得最多的盘!人气杠杠的!
绿城·明月江南和大境天成是邻居,体量不大,共312套洋房,已经全部入市。

吴中胥口,5号线唯一贯穿板块

五虎争雄,竞争激烈

沿着5号线往西北走,来到胥口板块。

共有京津桥、胥口、茅蓬路东、许家桥站4个站经过胥口,这也是5号线上唯一一个全程贯穿的板块。
板块内有6个盘,但称得上地铁盘的是下图这5个。均价比太湖度假区贵点,2w出头。
点评:板块聚集了越秀、华地、大发&合景等、建发等多家品牌开发商。目前板块所有新房均已入市。
旭辉公元系属于尾盘在售,其余项目都在顺销中。

吴中木渎,地王频出

2纯新盘等待入市

木渎板块有灵岩山、渎川桥、大治桥、西垮塘4个站经过,其中大治桥、西跨塘站附近有新房。

点评:频出地王的木渎,新房同样扎堆供应,目前共有9个新盘。

诺德姑苏上府在售,均价2.99w,诺德国礼在售,均价3.1w。

纯新盘星河·时代新著华庭和碧桂园·境雅四季等待入市,放风价2.7w左右。

新区狮山,改善客的心头好

仅剩一盘,想买抓紧

如果改善客想在5号线置业,那么狮山一定是最好选择。

如今狮山新盘基本卖完清场,5号线旁也仅剩1盘。

点评:滨河四季云庭所有房源都已领证,小户型基本卖的差不多了,目前售楼处顺销中,预计年初陆续清盘。

地铁房真的会带来溢价吗?

有,但不明显

楼市有句话,“地铁一响,黄金万两。”

地铁除了方便日常通勤外,对房价也有一定助推作用,因此地铁房房价涨幅一直一路领先。

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此前房苏州友军顶楼,就曾就“你觉得苏州地铁房会有溢价吗?”做过调查。
得到的回答是肯定的。

但同时也有不少人表示:地铁对于房价的带动是不可否认的,但涨幅并不会很明显。

因为苏州并不像北上广一线城市,地铁普及度并不算很高,未来等到苏州地铁网络形成,溢价效应才会凸显。

一个项目的价值和价格,地铁的开通只是锦上添花,配地段、学区才是最为主要的。

比如苏州最早开通的1号线,目前沿线二手房价水涨船高。尤其狮山、园区等,站稳二手房成交的第一梯队。
由此可见除了地铁,学区、配套等才是决定房价等最关键性的因素。
要说地铁盘真正的红利期,其实是在地铁开通之前。只要地铁落地开始挖第一铲,地铁红利就宣告结束。
因为地铁在初期规划、建设时,概念已经被开发商炒过好几拨,房价提前透支,留给大家的想象空间被压缩。
随着苏州地铁网分布越来越密,边际效应开始显起作用,越往后涨幅越小。只有在别人还未嗅到发展机遇时提前杀入,才能收获客观回报。
5号线上园区、狮山等地早已是价格高地,仅有太湖度假区、胥口等刚需板块,带给苏州年轻人最后一丝温柔。
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