泰国新交通部长：BTS降价！统一票价15泰铢
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泰国交通部承诺，将曼谷铁路捷运票价降至统一的一个低价水平，这一消息无疑会引起曼谷乘客们的欢呼。泰国的铁路捷运系统MRT和BTS长期被本地人和游客抱怨太贵，尤其是轻轨BTS。
新上任的交通部长撒萨杨（Saksayam Chidchob）表示，所有涉及的23个部门和机构，将讨论设法把票价降至15泰铢(约3.3人民币)。
撒萨杨部长告诉记者：“各部门将在一个月内向我报告调查结果，以便我们确定票价可以降低到多少。”
在7月23日下午的采访中，泰国公共快速运输管理局的局长帕卡蓬·斯里坎塔拉马斯（Pakapong Sirikantaramas）表示，只有政府补贴运营商高昂的运营成本，才能实现票价的降低。并拒绝就该提议的优点发表意见。
他说，这个计划能否奏效取决于政府相对应的政策。
曼谷BTS方面表示，欢迎交通部提出的全线减免票价提议。需要制定更合适的方案，通过政府政策倾斜，切实为低收入人群减负。
泰国发展研究院（TDRI）对此发表了意见，称轻轨票价应保持在30泰铢一趟的水平，否则政府将承担减免的费用，若减至15泰铢，明显将给政府带来负担。
曼谷两大主要的捷运铁路系统，轻轨BTS和地铁MRT，都是公有的，但由私营公司在运营，享有丰厚的特许权。
这些公司似乎对集体公共利益缺乏动力，比如它们一直无法在统一的票务系统上进行合作，至今各自使用自己的车票，乘客不得不在钱包里装着互相不能通用的两张捷运卡。曼谷政府曾经出面试图打通壁垒，倡议发行的“蜘蛛卡”也获得两家捷运运营商的认可，但后来人们发现，蜘蛛根本就因各种原因基本无法通用，而后根本无人使用不了了之。
这次，不指望23个部门和机构就能改变什么。
综上所述总的来看，这就是个八字还没一撇的事儿。
□ 主编 飞鸟 编辑 布朗 cony
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