这新车口碑质量都很不错 降价2-3万或能成爆款!

在这个家用为主的时代,各大车企都在争先恐后想打造“爆款”车型,只要竞争对手有,我就得有,没有就想办法打造出中国特供。而丰田就看准了A+轿车级别的空档位置,洞察先机后,决定先手推出全新的中国特供车型来填补这一级别的空白。
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相信看到这车第一眼,很多人会认为这是新款雷凌吗,其实不以为然这是丰田推出全新的车型凌尚。作为定位于A+级别的轿车,整体基于雷凌和凯美瑞之间打造而来。前脸造型就高度还原了雷凌的设计,并结合丰田时下流行的大嘴造型,提升了整车的层次感。
凌尚作为一款A+级别轿车,肯定在车身长度和轴距上相比雷凌有所加长,车身长宽高尺寸为4695/1780/1435mm,轴距为2750mm,而加长带来的好处就是改善了车内的乘坐空间表现。
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车尾造型同样与雷凌十分相似,唯一有些区别的是加入了贯穿式装饰条,以及装饰条下的英文LOGO。另外尾灯组的光源均采用了卤素光源,在如今都是LED光源的时代,不得不说确实有些不厚道。
内饰方面,则使用了丰田家族流行的设计风格,悬浮式中控屏幕依旧是宽厚的“大背头电视机”造型,第一眼上去的确没有太大亮眼之处,好在车内的用料和科技配置有小幅度的提升,增加了一定的档次感。
此外,凌尚全系标配了7个安全气囊,以及丰田最新的TSS2智行安全套装,配备了PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统,能实现L2级别的自动辅助驾驶,为路上驾驶时提供了更安全的保护措施。
空间部分,以教授178cm的身高为例,在前排调整好合适的坐姿后,头部空间还剩余三指有余的距离。而保持前排座位不变,后排腿部空间能达到两拳的距离,而头部空间则与前排一样剩下三指。虽然后排腿部空间称不上太夸张,但座椅的柔软性、包裹性做得不错,提升了乘客乘坐时的舒适度。
在动力上,凌尚使用了凯美瑞同款的2.0L Dynamic Force发动机,最大马力为171匹,最大扭矩205牛·米,与之匹配的是模拟10速CVT变速箱,但是从账面数据来看,这套动力系统数据并不算太亮眼,好在能实现40%热效率,能获得更好的燃油经济性。
实际的驾驶感受,凌尚在日常驾驶动力响应速度表现的不紧不慢,而发动机与变速箱的配合也恰到好处,只要小踩一脚油门,动力输出可以做到迅速的衔接上,应付日常家用出行整体表现也十分从容。
丰田凌尚全系共有2款车型,售价区间为14.88万元-15.88万元,综合全部配置来看,教授认为更推荐选择入门的2021款 2.0L 豪华版。该版本配备了7个安全气囊、PCS预碰撞安全系统、全速自适应巡航、LTA车道循迹辅助系统、Car Play、Car Life互联等功能,对于家用日常通勤使用都能足以兼顾。另外,高配的2021款 2.0L 尊贵版,是并不支持Car Play、Car Life手机互联的功能,大幅度降低了人机交互体验感。
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作为TNGA架构开发的全新产品,凌尚在空间、省油、耐用上都交了一份满意的答卷,但就目前售价来看,也超出大部分消费者的心理预期,在同级别里并没有占太多的优势,甚至在这个价位里已经可以选择B级轿车的入门车型了。
教授认为如果想要大卖成为爆款,首先要解决最核心的价格问题,后期终端优惠能有2万-3万的优惠幅度,相信还是会成为消费者追捧的热门车型。
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