你一定要看的越野圣经（一）

今天的文章从一个故事说起，这个故事很长，但这个故事和你有关

（文章来自四驱王国）

这次的旅行让他们认识到了出发前的不充分准备和途中多次的误判带来的结果。下面你要注意的是

使用轻卡轮胎，并非乘用车轮胎，定期爬岩石要换成多层斜纹非子午线轮胎

缓慢行驶是最根本的，都说越野不如走路快，是有道理的。车速越快，轮胎越容易损坏，如果胎壁损坏将是难以修复的。缓慢行驶也可以保护弹簧，减震，桥，转向拉杆等。在接近岩石时先挂上低四驱，爬岩石变速器则使用最低档

不要让车子骑在岩石上，要将前轮爬上岩石接着开过去，同时保证有足够的离地间隙，如果是一个人，要经常下车观察路线

降低胎压会使轮胎在岩石上的附着力更好、行驶也较平稳，但胎壁容易被岩石割破，轮圈也容易损坏。如果从岩石上猛跌下来，放过气的轮胎就会被扎破、轮圈会变形、碎裂。轮圈一旦损坏，车胎就会泄气。总之，除非你有在岩石上驾车的经验，否则，最好不要给车胎放气。

横跨沟壑时应保持一定的角度，原则是同一时间只让一个车轮进入沟中，而另外三个车轮仍保持附着力使车前进。驶入沟壑的角度取决于车的接近角与离去角；接近角取决于车的前保险杠与前轮之间的净空，离去角取决于车尾的净空。

在光滑的石面上行驶时，应该先检查石面以了解表面附着力会有多大。

驾驶原则 谨慎选择行车路线，缓慢驾驶，有一定的判断能力，多看慢行驶，最好是结伴出行，有一个领队的车辆指挥，避免独自出行。