腾讯 diss OFO后，作为创业者你怕了吗？
新年伊始，共享单车领域的大戏又更新了剧情：腾讯科技以匿名线索在网上开怼OFO，现金仅够支撑一个月。
消息一出，OFO立即回应：OFO目前订单量保持稳定，资金流非常健康。报道中所谓订单量下滑，资金紧张的说法，是没有任何事实依据的谣言。并且，OFO指责腾讯作为门户媒体，采用匿名信源。没有对企业做一手采访，杜撰新闻事实，丧失了媒体基本底线和公信力。
更大的震荡在创业圈内发酵。腾讯的QQ用户加上微信用户，比中国人数还多。这么强大的影响力，会给创业者产生心理压力：如果我不站队腾讯，是不是就可能被腾讯利用媒体来打压。
OFO现金仅够支撑一个月？
昨天晚上，腾讯科技和OFO便开始在网络，实时火拼。
先是下午，腾讯科技《一线》发布报道称，从本周开始，OFO公司账户上的可能资金仅剩下不到6亿元人民币，若按照OFO每月4亿-5亿元的人员工资和运维等支出，以及持续流出的押金计算，OFO手上的现金仅能支撑一个月。并且，OFO目前的订单较峰值跌去了六成。
傍晚，OFO在网上立刻回应四点内容：1，目前资金充足、稳定；2，腾讯科技作为媒体采用匿名线索丧失了公信力和底线；3，大量公关稿背后是利益集团在人为推动； 4，OFO准备一诉到底。
晚上，微博账号“蓝鲸财经记者工作平台”在微博上公开致腾讯的律师函。主题为：贵司及贵司平台利用利用网络发布不实言论损害北京洛克科技有限公司名誉权相关事宜。
律师函中陈述的基本事实为1月12日腾讯科技发布的有关《OFO被曝订单峰值跌六成 账户现金仅能支撑一个月》的文章，OFO方面认为，腾讯“采用捏造事实的手法，营造OFO公司的负面形象，误导公众，抹黑OFO主观意图明显，已经构成恶意诽谤”。
在律师函中，OFO向腾讯提出三点要求：1立即删除侵权文章；2向OFO披露该文章所述消息来源，爆料人信息；3在贵司门户网站和平台上向OFO公开致歉。
目前，腾讯科技方面尚未针对律师函给出回应。
合并？不存在的
从去年开始，滴滴和摩拜合并的消息一直被网络和媒体多次拿来论证。
一开始，金沙江创投释放了消息。金沙江创投是OFO的主要投资者之一。OFO背后的投资人还包括滴滴、经纬中国、蚂蚁金服等机构和投资者，其中金沙江还投资了滴滴。
摩拜的背后是腾讯，以及淡马锡、红杉、高瓴等机构。
如果两家合并，那么加起来的市场份额超过整个行业的95%，可以把第二、三梯队的共享单车品牌就远远甩在后面。
事实上，作为重资产的共享单车，庞大的资产和团队都是沉重的包袱。每个月都在消耗。虽然公司的估值在增加，但投进去的钱也越来越多，最后的回报不一定很高。对于投资者来说，合并或许是最好的结果。
作为OFO的投资人，金沙江创投董事总经理朱啸虎曾表示，目前共享单车整个行业的格局已定，摩拜和OFO虽然占据了绝大部分的市场份额，但每个月仍然要投入大量的资金进行运营，唯有两家合并才有可能盈利。
合并，才能让投资者们的钱落袋为安。
但还是出现了变数。
去年年底，OFO的CEO戴威在公开活动中表示，希望资本理解创业者的理想和决心，相信竞争是企业进步的原动力。
事实上，腾讯多次领投摩拜，说摩拜属于腾讯系几乎是没有争议的。
从OFO的股权构架上，滴滴系的股权要高于戴威及另外几位联合创始人。而滴滴系的资方又是腾讯。
假如真的合并，腾讯无疑把持住了共享单车这一领域，并且在移动支付上有了更多灵活的场景，而戴威的存在感则会大大削弱。所以，合并一事，被在董事会中尚有一票否决权的戴威PASS。
至此，之前传得纷纷扬扬的合并一事，似乎盖棺定论。
上次被这种新闻打垮的是酷骑
昨晚，在腾讯科技的消息引爆后，已经在多个平台发酵。
其实，这已经不是OFO第一次爆出这样的消息。早在去年12月，已有OFO账目资金紧张的流言。
不过，很快又有消息放出：OFO新一轮总额为10亿元的融资即将完成，投资方包括阿里巴巴。只是这个消息还没有官宣。
如今，打开微博，“OFO目前的订单较峰值跌去了六成”、“OFO手上的现金仅能支撑一个月”这样的消息下，已经被网友洗板留言：
“大冬天的，你爆一下摩拜剩几成？”
“OFO主要在北方发力，冬天骑车少了，订单减少很正常啊。“
“上次被这种新闻打垮的是酷骑，呵呵。”
“冬天是弄死共享单车的最佳季节。来一波用户集体退押金的热潮，扛不住的就直接进棺材。“
根据极光大数据最新给出的数据显示：2017年10月，OFO的月活跃用户数达2508.4万，略高于膜拜单车的2373万。有业内人士认为，近两个月天气寒冷，数据下跌跟冬季骑行人数锐减有关。
事实上，直到今天，共享单车还没有一个成熟的盈利模式。
一位投资人曾经算过一笔账：从之前几个月的数据来看，OFO每辆车每天大约被骑行2.5次，按照客单价1元来计算，每辆车每天获利2.5元，在一线城市中，多数车辆的使用率较高，若一辆车在一年之中有250天被骑行，则可创造收益600多元。另一方面，OFO的单车造价不高，大约为200—300元左右。单损坏率却不低，这导致了多数收益都拥护人力维护。
据了解，OFO已经在全国25个城市在推行芝麻信用免押金政策。只有少数城市，OFO依然在采取押金的形式。
有人表示已经从OFO那里退回了押金。接下来，也许这样的情况会越来越多。
作为垄断性的媒体，腾讯科技用未经证实的匿名线索开怼OFO，用自己把持的媒体力量，给了OFO一记重拳。
“谣言散出来—大家害怕—大家退押金—谣言可能成真。”
就像银行被挤兑一样，OFO的剧本是否已被人撰写？
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