【行业动态】俄SAM146发动机累计运转超过1百万个飞行周期
导读：据aviaport网站10月19日报道，俄罗斯苏霍伊超级喷气100（SSJ100）客机的发动机SaM146的累计运转总计已超过1,000,000个飞行周期。自2011年以来，由SaM146发动机驱动的SSJ100客机开始投入商业运营，目前由俄罗斯和国外的航空15家运营商运营。
到2020年10月，SaM146发动机机队的累计运行达到1,000,000个飞行周期，实际飞行小时数超过160万小时。飞行周期是指从飞机起飞前在地面上发动机启动到飞机飞行后发动机关闭之间的整个发动机运转周期。单台发动机最长的工作时间达到了11,000个飞行小时。
俄罗斯联合发动机UEC公司总经理亚历山大·阿秋霍夫（Alexander Artyukhov）表示：“SaM146发动机通过了欧洲航空管理局EASA和俄罗斯IAC AR标准认证。由SaM146发动机驱动的SSJ100飞机的主要运营商是Aeroflot、Yamal、Iraero、Yakutia、Azimut、Severstal、Gazpromavia和Interjet。该发动机能够在雅库特和墨西哥的极端气候条件下（极低和极高的温度下）成功运行，每天最多工作超过9个小时。”
SaM146发动机是一种集成动力装置，包括发动机和带有反推装置的短舱。该发动机由总部位于雷宾斯克的UEC-土星公司根据与赛峰飞机发动机（法国）的平等合作关系生产。SaM146发动机由PowerJet（赛峰飞机发动机与土星公司之间的合资企业）提供所有售后服务。土星公司负责低压风扇和压气机的设计和制造，低压涡轮，发动机组装和地面测试。
PowerJet公司目前在俄罗斯和法国设有两个备件配送中心，两个技术服务中心和两个培训中心，以用于发动机的支持和维护。
此外，PowerJet公司还创建了备用发动机和备件零部件池以支持航空公司，并且为客户量身定制了全面的支持计划，其中包括机上发动机的维修和更换，预防性检查以及租赁。
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