【一周车话】途观L卖到Q5的价，大众哪来的迷之自信？
这周雾霾来得太猛，到现在本条头图还在浓雾中尚未找回……上汽大众公布了三款全新途观L顶配车型的价格，最高价格直逼奥迪Q5，但提车还需加价4万；传言有中国公司要注资大众，到底是不是众泰干的？
盼星星盼月亮，尽管距离全新途观L正式上市的时间还有差不多一个月，但为了给广大大众粉缓解饥渴，上汽大众在本周的冰雪试驾上，悄悄咪咪地公布了三款顶配途观L的售价，对于这样的消息，国内大批大众粉的钱包想必早已蠢蠢欲动了。
BUT！麻烦看看价格先，330TSI旗舰版、380TSI旗舰版4MOTION及380TSI至尊旗舰版4MOTION三款车型的售价，分别为27.68万元、31.98万元、35.98万元……WTF？！这个价格锐界汉兰达冠道随便买，就连宝马X1、XT5甚至奥迪Q5都可以来一辆了，大众这个定价基于怎样的信仰？如此自信又来自于哪里？不愧是车之道，为大众！
面对这价格，网友是这样说的：“不错！途观L这价格，如果我没有买BBA的话，肯定是被驴踢到大众4S店的吧！”如果这样想，你就错了，你不知道这个价格一出，新车就十分抢手，4S店就直接加价4万了吗？除此之外，这个价格并非想象中的那么简单，常规来说都是直接公布预售价格区间，但这次大众为什么要罕见地先公布顶配车型的售价，这其中又准备了什么套路？
难道说大众要依仗中国市场恨恨地捞一笔，把在尾气门的罚款给补回来？这怎么说呢，小编觉得完全有可能啊，毕竟大众在中国市场的份额已经朝50%奔去。不过也有人表示，走量的都是低配入门价位版本，所以这三款车不用太在意，这样做的目的要么是拿来试探一下市场的反应，还可以营造“哎呀！顶配车型好贵”的氛围，然后中低配车型价格发布后，将会出现“卧草！这价格比顶配便宜多了，值！”的反馈。
当然还有一种可能是现款途观不停产，做一些小小的改动和升级，继续对抗合其他资紧凑级SUV，那就彻底了，大众果然是脱了裤子抢市场。不过为什么它能做到？都给我让开，这是信仰懂不？耕耘了30年，“VW”两个字母不值个好几万？
大众的NB之处大家有目共睹，要是咱中国企业能注资入股大众，不仅光宗耀祖，还能赚发达了。别说，还真有这事儿。近日，《法兰克福汇报》经济版上刊登了一篇皮耶希家族的资深人物——恩斯特·皮耶希（Ernst Piech）的人物专访，这位大众公司原股东的一句话“大众公司早已成为中国投资者窥视的目标”引起了德国经济媒体的关注。中国公司要买大众？听得小编耳朵都高潮了，好紧张，后边会不会有中国股东把尾气门的罚款都交了呢？
话说如果，仅仅是如果真有中国企业要买大众，最有可能的是谁呢？毫无疑问，大家的一致意见是众泰！知道为什么吗？因为众泰表示，他们已完成对两个整车平台车型资源的梳理，按计划将逐步推进一体化平台的开发，未来众泰将在整车平台技术上对标大众、通用等跨国车企。看来众泰还要继续要死磕大众，就算不能买你，至少产品设计、技术平台还要对标你，谁让你把广告语写成“打死奥拓”呢？江南奥拓是我爹，你大众把它打死了，我是来复仇的！
不知道到底是大众笑了还是众泰笑了，反正这周奶茶老公是笑了，因为这周的雾霾，他家5天时间卖掉了1500万只口罩，11万台空气净化器，活生生地赶上了“雾霾经济”热潮。
这周全国大面积的雾霾，几乎是近几年来十分罕见的现象。环保部数据显示，全国灰霾面积达188万平方公里，几乎相当于中国国土面积的五分之一，重霾面积为92万平方公里，占灰霾面积比例的49%；108个城市出现重污染，严重污染城市达到10个，严重影响了人们的工作生产和生活，比如某教授到北京参加雾霾经济学研讨会，结果因为雾霾，飞机无法降落北京机场，然后又回去了，这或许就是雾霾带来的“航空经济学”的真实写照。
这么严重的雾霾，怎么办？制造工厂全停工，关闭连馒头店、澡堂、露天烧烤，甚至有的居民灶台都被封了，饿了么订单量比平时多了32％。另外家用汽车全部限行，公交全免费，但雾霾还是没好转，19日石家庄PM2.5仍然突破1000点。他们唯一期待就是，“稍微来一点风就好了”，石家庄人的心情是“等风来”。
对于雾霾究竟是怎样来的？想必对此已经争论不休。然而在网络上有这样一个规律，如果有人说“机动车对雾霾贡献较大”，那么网友就会认定这句话的意思是：机动车是雾霾的头号元凶，已经钦定。
如果有人说“机动车对雾霾贡献较小”，那么网友就会认定这句话的意思：是机动车和雾霾毫无关系，也钦定了。反正机动车要么是罪魁祸首，要么就一点关系也没有。这不，因为这事儿，某资深汽车达人还与一气象学博士在微博怼上了。
雾霾到底与车有没有关系？咱们也不要冒充砖家，枉作评论。不过从官方的角度上来看，机动车肯定有脱不了的关系，所以才会限行的嘛！要不然，为什么在雾霾散去后，首都人民还收到了感谢信，感谢他们抗击雾霾的奉献精神！嗯，这届人民表现不错，值得表扬，这感谢信没毛病！
既然限行了那就坐公交或者打车咯，不过现在打车恐怕会变得更难，因为京沪两地的网约车管理细则正式公布了，除了保持征求意见稿时的“京人京车”外，还对车型作了限制。比如在北京，SUV车型是无法做网约车的，因为官方说了，除了在“不小于1.8L”的排量上有硬性规定外，SUV也不满足“5座三厢”的规定，因为“SUV在设计上不如三厢轿车安全”，那么也就是说路虎、Jeep全系车都与网约车绝缘了。
你以为这就完了吗？图样图森破！还要参加考试，考考英语听力和地理什么的，要做网约车，驾驶员个人基本素质得提上来。北京的考试包括网约车新政、26句涉及出租车运营场景的英语听力和道路实操，还有北京五环路内路况熟悉程度，主要地标要“门清”，以及电动汽车充电中的应急处理和网约车服务规范等。之后，还有8分钟专门考察申请人的知识应用能力。
此消息一出，网友又炸开了锅，引发系列不满。“雅思听力八分，澳洲翻译证，但是没有北京户口，咋办？”“要不要顺便考一下社会主义核心价值观，这非常重要！”“或者最好再考下线性代数和原子物理，以确保司机的逻辑思维能力。”“要不要连什么复变函数控制电机一起考，顺便考个1000米长跑，德智体美全面发展。”最后，只要是个网约车司机，都是北京户口，有房有车，还懂英语，个人素质极高，世纪佳缘和百合网跪求合作！
搜罗一周车闻，回顾大小车事，车闻轶事尽再【一周车话】，下周见！【END】
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