全新捷豹E-PACE：我喜欢的样子，正好你都有
捷豹E-PACE拉开了一个新阶段的序幕，除了进一步扩大了奇瑞捷豹路虎产品线之外，更是牵头推动着豪华SUV 3.0时代的成形。
记者｜挞Q
故事的开场，从一场《驭·见E-PACE》的英伦歌舞剧开始。
这样的开场，在硝烟弥漫的SUV大战里显得有那么一丝优雅。或者，也可以理解成淡定，与从容。
在多年狂奔之后，SUV市场终于从过去的躁动逐渐回归理性，退坡风潮势不可挡。马太效应开始逐渐凸显，无力者落荒而逃，而有力者愈有力。
奇瑞捷豹路虎显然是后者。
略萨说：“每一颗秋天的果实，都能在春天里找到那一朵美丽的花儿。”
五年锤炼，不断丰富的阵容、过硬的产品品质，以及高效能的体系建设，在全价值链体系已经做好准备的奇瑞捷豹路虎，缔造了一个又一个令汽车行业侧目的速度，在中国豪华车市场打响了“全面竞争”的战役。
目前，奇瑞捷豹路虎正在勾勒一个体系作战的蓝图。作为奇瑞捷豹路虎“智造”理念的凝结和重要支柱，全新捷豹E-PACE将是这份体系作战的重要起点，为奇瑞捷豹路虎品牌发展奠定了新的基调。
重新定“E”轿跑SUV
无论市场是起是落，永远都是围绕“能否迎合市场需求”而动。
随着市场终于从过去的躁动逐渐回归理性，产品的热点也从之前单一的中型SUV和紧凑型SUV开始迈向全系的竞争，消费的偏好从之前的中庸与口碑，逐渐转向外型与内在俱佳的更高标准。于是，消费转型的关键时期，“轿跑SUV”应运而生。
先来看一组数据，才会明白捷豹E-PACE为什么是来得“刚刚好”。
根据汽车行业大数据，在新发布和筹划的SUV产品中，贴上轿跑SUV标签或主打年轻、运动化特色的车型，占到了未来SUV产品阵容64%比重。这一数据彰显着一个不可回避的事实，“轿跑SUV市场正处于一种蓄势待发的状态”，并且细分市场的占比正在逐步壮大。
大众探歌、丰田C-HR/奕泽宣告合资轿跑SUV时代的来临，奔驰GLA Coupe、宝马X2继续扩充着豪华品牌轿跑SUV的阵营……随着年轻化当道，消费升级的提速，主打“多元化”的轿跑SUV正在成为细分市场的下一个风向标。
“蓝海已起，红海未至”成为轿跑SUV市场的写照。此时奇瑞捷豹路虎将捷豹E-PACE投放市场可谓是“踏准节奏”，不早不晚，恰逢其时。
当前国内其他轿跑SUV都处于刚起跑或准备阶段，奇瑞捷豹路虎已经洞察先机，将有着“轿车、跑车、SUV”三张身份牌的捷豹E-PACE带到了市场，领跑同侪的同时，也给了豪华轿跑SUV市场一个“全新的定义”。
作为一部拥有“豹力美学”的全新车型，同时也是践行“驭·我所欲”品牌主张的又一款国产捷豹产品，定位于“豪华轿跑SUV”的捷豹E-PACE作为纯正英伦血统与时俱进的最新“定E”，凭借着跑车般的运动设计、豪华与实用的完美融合，在豪华SUV市场掀起了一场个性化的新风潮，再次点燃了捷豹品牌那些为跑而生激情燃烧的岁月。
那些年在赛道上飞驰而过的景象，经历了时光的变迁，也变了样子，唯一没有改变的依旧是捷豹对于性能的追求，轻巧、迅速、直接、敏捷——这样的的形容词，伴随着捷豹E-PACE而变成具体，清晰。
在消费升级的宏观大势面前，只有针对用户对个性化、年轻化、运动化需求的变迁及时看清、决策、行动，才能紧握契机创造奇迹。显然，奇瑞捷豹路虎从未辜负市场的信任，战略性夺取豪华轿跑SUV市场高地已经成为捷豹E-PACE势在必得的决心。
“轿跑SUV占比会逐年增高，这个趋势在未来几年应该还会持续。”乘联会秘书长崔东树表示。作为一个新的产品类别，还处在狭窄的细分市场里，想要成为主流还有很长的路要走。
而在这条成为主流趋势的道路上，捷豹E-PACE已经捷足先登。“我们相信这款新车将改变细分市场的竞争格局。”业内资深人士表示，捷豹E-PACE拉开了一个新阶段的序幕，除了进一步扩大了奇瑞捷豹路虎产品线之外，更是牵头推动着豪华SUV 3.0时代的成形。
时序轮替，岁月更迭，风华正茂，捷豹E-PACE恰逢其时。
搞定那些“难搞”的年轻人
“我就是我，不一样的烟火”。80年代的叛逆精神，90年代的奢华风尚，00后的二次元……裹挟着个性而来的年轻人，颇有一番“难以取悦”的架势。
一则调查中显示，能让年轻人心甘情愿留下来的品牌，不多。“吸引他们走到面前很容易，留住他们很难”，这个问题困扰着无数个想要“圈粉”年轻人的企业。发一则条漫，带一些潮词，已经不能让那些挑剔的年轻人与品牌之间产生“Pick me up”的共鸣。
怎样搞定那些“难搞”的年轻人，让他们驻足并留下来，成为一个伤透脑筋的“难题”。事实上，解答这个难题的答案也很简单，“应该捕捉的是另一种更接近现实感的归属”。
换而言之，年轻人需要的不仅仅是“诗和远方”，还有“眼前的苟且”。远方太飘渺，苟且太枯燥，只有当两者合二为一，才会迸发出更接近现实的归属感，才会给年轻人一个选你的理由。深谙年轻化之道的奇瑞捷豹路虎，在捷豹E-PACE的推出上显然遵循了这一“玩法和规则”。
作为捷豹PACE家族最年轻成员，也是捷豹第一款国产SUV，捷豹E-PACE在读懂年轻人这门功课上下足了功夫。
如何让年轻消费者在茫茫车海中看到捷豹E-PACE，是奇瑞捷豹路虎首要解决的问题，显然这个问题并不难。正如捷豹全球设计总监严凯伦先生曾说过的那样：“每一辆捷豹都能在200米开外吸引你的注意”。
“喜欢你，始于颜值”任性得没道理。
作为一款拥有独特个性的轿跑SUV，全新捷豹E-PACE-将英伦血统、仿生学理念、工程学创新与时尚个性精妙融合，拥有一气呵成的车身线条、极具韵律的溜背造型，硕大的进气格栅及悬浮式车标与颇有律动感的尾部造型相得益彰，使得车辆拥有更多的先进性与品质感，符合年轻消费者审美和潮流趋势。
为了适当拿捏消费者的喜好，国产化之后的捷豹E-PACE解决了年轻消费者追求 “原汁原味”的痛点，这也是为什么捷豹E-PACE直接跳过进口阶段，直接导入奇瑞捷豹路虎常熟工厂进行国产的原因所在。
豪华车企彼此之间和平共处的时代早已经终结，为了抢夺中国市场，各大豪华品牌之间已经开始了真正的“厮杀”。真刀实枪的竞争需要的是强大的产品力作为支撑。历经五年锤炼，奇瑞捷豹路虎形成的强大体系能力，足以支撑捷豹E-PACE以最快的速度进入到中国市场，以比肩全球标准的质量品质。
在“为年轻人造车”风潮此起彼伏的当下，仅有产品造型设计的年轻化，并不足够。“说啥都是虚的，只有产品力是硬的”。
凭借着诸多领先运动科技，全系标配的四驱系统和“沃德十佳”全新Ingenium发动机，“驾控管家”可调动态模式多达16种个性驾驶模式……捷豹卓越纯正的运动基因在E-PACE身上得以延续。除此之外，为了满足年轻消费者对移动互联的需求，捷豹E-PACE提供丰富的解决方案：12伏电源和USB接口等配置将保证时刻“在线”。
为了确保卓越品质和超凡的可靠性，为活跃而苛刻的客户带来无可挑剔的用车体验，捷豹E-PACE带着超过150辆原型车、横跨四大洲、历时25个月的严苛测试。40度的酷暑和零下40度的严寒，都在一次又一次地奔跑中，清晰地传递着捷豹E-PACE领先同级的品质和性能。
从设计、平台、科技、豪华、动力，捷豹E-PACE都以高标准入市，称得上是一款集时尚设计、运动性能与实用性于一身的新英伦豪华轿跑SUV，兼具轿车的舒适性和豪华性，跑车的运动性，可谓是“过得了朝九晚五，玩得起浪迹天涯……”直戳文艺青年内心的“远方”。
不过，如何让诗和远方变得“触手可及”，变成“眼前的苟且”，需要一个相当有诱惑力的价格。
捷豹E-PACE以28.88万-39.58万元上市，这个价格可以浓缩成一个词，“诚意十足”！左手全面升级的配置，右手颇有诱惑力的价格，捷豹E-PACE打了一副好牌，这副牌就是“品价比”+“性价比”，这张牌足以让捷豹E-PACE在豪华轿跑SUV市场搅动风云，重塑标杆和格局。
加缪在《异乡人》中说过这样一番话，“霎时间我心中一股荒谬的感觉油然而生，仿佛他们是来审判我的”。彼时，已经上市的捷豹E-PACE也正等待着年轻人的审判。奇瑞捷豹路虎并不担心，并相信这场审判会是一个不错的开局。
“只有勇敢地跨越过去，才配得上更大的荣誉和骄傲”。事实上，奇瑞捷豹路虎也在进行这样的思考与准备，捷豹E-PACE是一块闪亮还是暗淡的试金石，市场将给予最公正的解答。