6年前TOP GEAR说的话，传祺正在把它变成现实
在中国汽车崛起的大背景下，广汽传祺从中高端切入，质量优先，一跃成为国产汽车中的领军者之一，如今又顺应国家“一带一路”和对外开放的潮流，凭借自身的雄厚实力，借助世界一流供应商和经销商体系的协助，风帆满涨，起锚出海。
记者｜张玉硕
——“5年之后他们的车会是什么样子？”
——“5年后我们都要开中国车了，而且可能性还很大。”
——“那我们完了，完了，真的完了。”
2012年，《TOP GEAR》大猩猩Jeremy Clarkson和船长James May对中国汽车“开黑”至今让人印象深刻，也屡屡被引用为中国汽车工业积弱的佐证。但是，如今，船长不经意间一句“5年后我们都要开中国车”却正在成为现实。
如今，大猩猩的吐槽肯定会遭到诸多汽车行业专业人士的反对，经历了传祺明星产品火爆热销的各国签约经销商们，在2018全美汽车经销商大会(NADA)上迫切要取得传祺代理权的北美经销商们，爱信、采埃孚、海斯坦普、福耀等与传祺深入合作的跨国公司代表们，在4月24日-26日北京车展期间，齐聚传祺展台，对“世界人开中国车”这一事实感触颇深。
“广汽传祺四次亮相北美车展，让世界认识到中国汽车日新月异的进步和媲美国际主流品牌的品质。”北美车展主席罗德·艾伯茨（Rod Alberts）对广汽传祺的产品品质和快速发展印象深刻，此次特地来北京车展参加传祺的发布会，并邀请传祺参加2019年北美车展，期待传祺再度闪耀北美舞台。无独有偶，巴黎车展主席让·克劳德·吉罗（Jean-Claude Girot）对广汽传祺出众的制造实力给予了高度评价，并盛邀其参加将于今年10月初举办的巴黎车展。
在世界一流供应商体系与经销商体系的助力下，在国内增速、质量双高的情况下，在国家一带一路和对外开放的大背景下，广汽传祺风帆满张，起锚出海。
正如广汽集团执委会副主任、广汽乘用车总经理郁俊所言，“风好正是扬帆时。面向未来，广汽传祺将立足本土，放眼全球，为消费者创造更美好的移动生活体验，开启广汽传祺未来发展新篇章！”
构建汽车供应链顶级“朋友圈”
作为制造业桂冠上的明珠，汽车行业以漫长而复杂的产业链而著称，尤其是对于致力于建设全球化产业生态的国际企业来说，稳定可控的供应链不可或缺。因此，与世界顶尖水准并且更加熟悉多样化消费环境的全球领先供应商合作，成为了传祺品牌的最佳选择。
4月24日，就在北京车展开展前一日，广汽乘用车与爱信AW株式会社签约了自动变速箱合资项目。根据合资协议，双方将共同出资设立自动变速器合资公司，并选址广州项目，注册资本为1.17亿美元，广汽乘用车与爱信的出资比例分别为40%、60%。双方将在汽车用自动变速器及其相关零部件的制造、销售、售后服务及其相关技术的咨询等方面开展合资合作，实现优秀中国汽车品牌和全球顶级核心零部件巨头的强强联合，通过技术和品牌的优势互补、互利共赢、创新发展，共同提升双方产品的竞争力和品牌溢价能力。
除了三大件之一的变速箱，车展当天，广汽传祺还与宝钢股份、鞍钢股份、采埃孚、无锡石播（IHI）、海斯坦普、福耀集团、金发科技等新一批战略合作供应商举行了签约仪式，7家全球领先供应商共同被纳入广汽传祺全球战略同盟。
广汽传祺所具备的专业制造力、强大生产能力和市场影响力，让这些顶级供应商大为赞赏，纷纷表示愿意助力中国品牌实现向上突破。
福耀玻璃工业集团有限公司总裁叶舒先生表示，非常欣赏广汽传祺的品牌价值观，无论对于产品质量的坚持，或者对汽车工业的坚持，都令人感到独到而深刻。
海斯坦普（中国）投资有限公司亚太区副总裁 Antonio Lopez Arce表示，对广汽传祺近年来的市场增长速度与销量增速势头十分关注。海斯坦普非常愿意将最新、最好的技术带到中国、带给传祺，并希望能够帮助传祺在不远的将来进一步拓展全球市场，为传祺在推进全球化布局的战略过程中做出努力，共同推进传祺品牌国际化。
传祺近年来取得的的高速优质发展，得益于全领域的体系创新，其中在供应商管理方面，传祺构建的“广汽采购方式”，用标准化、规范化的方式严控质量，打造健康、活力的零部件生态圈，在产品研发前期便将供应商与研发设计团队融为一体，为传祺提供更高科技、更前瞻的技术，保障产品从开发阶段就处于技术领先地位。
截至目前，广汽传祺已经与博世、米其林、大陆、电装等18家国内外顶尖企业形成战略联盟，全球十大顶级汽车零部件供应商均为传祺配套，通过与重要核心零件的供应商建立长期、稳定、深层次的攻守同盟，达成“技术最优、质量最佳、成本最低和供应最及时”的供应链目标，最终实现整个供应链的一体化和同步化发展。
郁俊表示，现在传祺的发展规模越来越大，现有员工已超一万人，在供应商渠道方面，有三四百家的供应商，这对2020年要达到百万产销的传祺来说，都是不小的考验。战略合作则可保证广汽传祺和供应商能够在产品研发、技术共享、成本控制、品质保证等多领域实现互利共赢。
突破自主高端的“天花板”
“我们1月份发布的GM8迄今订单超万个，其中80%销量集中在20万元以上。”谈起GM6的“大哥”，郁俊非常有信心，“虽然竞争越来越激烈，中国自主品牌进入洗牌阶段，但我们希望把每款产品都打造成精品，每款产品通过我们对市场消费者的洞察，都可以精准的布局，很好的投入市场。”
当日全球首次亮相的GM6正是广汽传祺“精品化”和“精准化”策略的写照。现在市场主流的MPV,要么是价格高高在上、商务气息十足，要么是工具型、拉人载货一把好手，缺少“一家之主”座驾。而GM6这样一款产品，则以极具匠心的设计和工艺，将对家庭的关注体现到了极致，是广汽传祺为时代精英们打造的又一力作。
与GM6同台的还有Enverge，这款4个多月前在北美底特律车展收获满堂喝彩的纯电动概念车，此次也是备受盛赞。为年轻人专属设计打造、全新纯电动动力总成，全新娱乐化智能化驾驶体验，充分展示了广汽对未来移动出行方式的敏锐洞察与思考。
凭借对对高水准供应链的有力整合把控，以及为市场提供足够效率和足够质量的商品服务体验，广汽传祺突破了20万元大关，不断深化做实其高端化突破先锋的身份。从传祺开始，“中国制造”汽车化身“品质优良”的代名词。
与全球优质供应商们建立互助互信的攻守同盟只是一方面，走向海外，广汽传祺还有另一大强力“外援”。
海外经销商大会召开 品牌国际化战略再提速
如果了解了广汽传祺在海外的布局销售情况，公社君敢打赌，Jeremy Clarkson绝对会把，“我们完了”这句话吞回去。来自全球各地的多名广汽传祺海外经销商代表、合作伙伴可以作证。
在此次北京车展期间举行的以“齐心、进取、共赢”为主题的海外经销商大会上，全球的传祺经销商代表们纷纷表示，对传祺的全球发展充满信心，愿意携手传祺，共谱新传奇。
这也是广汽传祺实力使然，目前，传祺已完成中东、东南亚、东欧、非洲、美洲五大板块14个国家的落子布局，初步构建起全球销售网络和服务体系。
郁俊向海外合作伙伴坦陈了未来发展规划，表示：“2017年，在各区域经销商的大力支持下，广汽传祺积极参与了全球市场各类活动，明星车型GS4、GS8在海外陆续上市。面向未来，广汽传祺更进一步探路全球市场，争取2018年进入18个国家。我们将以更宽广的视野和更开放的心态，加速海外市场的开拓，逐步完善海外市场布局。”
具体来说，广汽将面向海外市场推出3款新能源车和3款传统能源车，并推出本地化车型，并举办本地化营销活动和品牌活动等。
此外，全球网络布局也对广汽走出去大有裨益。广汽分别在硅谷和洛杉矶成立了研发中心和前瞻设计中心，也在筹备底特律研发中心，这些都将成为广汽传祺收集信息、汇集人才、进行交流的平台。
此外，广汽传祺还计划今年在香港成立广汽乘用车国际有限公司，统筹国际业务，在北美设立广汽乘用车北美销售有限公司，与其他子公司和各区域办事处、组装工厂共同组成海外事业平台，不断向打造世界级品牌的目标稳步前行。
广汽集团执行委员会副主任，广汽乘用车总经理郁俊为2017最佳海外销售业绩表现奖经销商代表颁奖
在“一带一路”的国家大战略背景下，广汽传祺计划于2019年进入美国市场，并将于今年参加巴黎车展、洛杉矶车展和莫斯科车展，择机进入欧洲市场，深化国际化布局。
2018年正值广汽传祺成立10周年，广汽传祺以开放合作理念谋求更大发展，牢牢把握新时代机遇，面向全球集聚高端资源要素，以更宽广的视野、更高的目标要求、更有力的举措，加速品牌国际化进程，进行全球战略布局，全力推进品牌的“第二次飞跃”