思域和摩托车发生剐蹭，维修费比轿车贵，水箱1.2万不是最贵配件

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本田思域和一辆摩托车发生剐蹭，摩托倒地，这摩托还不是普通的摩托车，售价比思域贵，维修费比思域整车还贵，先来看看思域卖多少钱。思域在国内售价11.59万到16.99万，这辆摩托车是杜卡迪848 EVO，最高时速256公里每小时，被称为摩托车中的法拉利，杜卡迪848 EVO，全国价格不统一，以北京为例，标配是23万，出厂后改装另当别论，20多万的摩托车，发生剐蹭之后维修报价单超过14万，也就是说维修费比思域还贵。

大大小小的配件一共是30个，维修报价单143300元，一个水箱就是12000元，哎呀，一个水箱就能买一辆地平线了，而且这个配件还不是最贵的，最后的是排气管，要1.45万，很多人在想，这摩托车剐蹭的不是很严重，怎么维修费那么贵呢？摩托车才20多万，维修费就要十几万。

看上去受伤不是太严重，外壳碎了，修一下不就行了吗？万一有内伤呢？维修这种摩托车和顶级豪车差不多，比如说法拉利车门撞扁了，直接换不修补，更谈不上喷漆，用原厂配件，副厂配件都不考虑，换配件比买整车要贵很多，这样的例子在汽车中最常见。

以劳斯莱斯为例，这一个灯就要十几万，不算工时费，我们经常听说什么什么车撞豪车了，维修费天价，动不动就以万为单位，随随便便修一下十几万，如果换配件更是天价，修理费高达几百万也正常。300万的车，拆了卖零件，卖的钱可以买好几辆同款车，这就是零整比，劳斯莱斯的车灯坏了，能用宾利的车灯吗？回答是不能，宾利的车灯坏了，能用迈巴赫的车灯吗？答案是一样的，这叫独家。

同一个型号的车，配件的价格都不一样，比如说这辆红色的杜卡迪，这个颜色不算冷门，但是事故车是冷门白色，一样的外壳不一样的颜色，售价也不一样，冷门的颜色收费更贵，有些配件没有现货，厂家接到单子要专门制造，要进口报关，要运费，杂七杂八算下来也不便宜，摩托车的零整也很高，特别是知名品牌。

143300这是走保险的价格，走保险和自己修报价肯定不一样，清单是出来了，感觉价格有点水，赔不赔这么多还是保险说的算，思域只要不是交强险肯定能赔起，不过还是要引以为戒，车的价值不是看轮胎多少，杜卡迪被称为摩托车中的法拉利，比一般的家庭轿车贵，上街也要小心。