领导人都感兴趣的奇葩丰田车，只卖26万，不用烧油不用充电！

如今国内掀起了一阵新能源车发展大潮，混合动力车和电动车比比皆是，然而在新能源车的金字塔里，还有一种终极的存在，它就是燃料电池车，尤其是技术含量最为顶尖的氢燃料动力电池车。它通过氢燃料热机发电驱动，排放物只有完全对环境无害的水。最为知名的代表，就是丰田的Mirai。

它的名气之大，甚至还引起了我国领导人的关注。在今年的5月份，我国总理参观了丰田的北海道工厂，在日本首相和丰田高层的陪同下目睹了这款神奇的氢燃料电池量产车，表示大为惊叹。它到底是什么样的呢？我们一起来近距离看看这款被称之为“未来”的丰田车（Mirai即日文“未来”的读音）。

第一眼看到它的外观设计，相信他突破了很多人的三观底线。它的整体尺寸为4870/1810/1535mm，轴距为2780mm。从传统意义上来说，它压根就算不上一台漂亮的车型，甚至可以说是一台奇葩：X型的前脸，上下分层的车身设计，疯狂的腰线、巨大的两侧进气口，让它看上去像一条大嘴怪鱼。传统的加油口，被氢气加注口所取代。

走进车厢，内饰的设计比起外观显然要顺眼不少，而且显得科技感十足。一道横贯中控台的LED屏取代了传统的仪表盘，搭配带有大量弧线的悬浮式中控台，还有三幅式的方向盘和电子档杆。灰黑色的车厢装饰显得未来感很强。

前排的座椅非常厚实，舒适性一流。但是后排的空间就一般般了，而且中央地台被电池、电线等占据，所以后排只能采取独立的双座设计，而且地台比较高，腿部的支撑性不够，不过沙发也是很厚实舒适的。

受限于电池和储氢罐的体积影响，尾箱的空间也不是很乐观，而且后排座椅不可放倒，但是行李箱本身的容积已经足够大了，目测放两个登机箱还是没有什么压力的。

它配备了两个高压储氢罐，通过燃料电池产生电力为154马力的电机提供电能，百公里加速只需要9.6秒，可以实现550km的续航里程。而单位里程的使用成本方面，根据日本本土每公斤氢气1100日元的价格推算，一公里的成本大约在5.2毛钱左右，和汽油车差不多。而加注氢气只需要5分钟左右，和燃油车也没有多大差别。

它在日本的本土售价，补贴后只有500万日元，折合人民币26.5万左右，基本上和一台中级车相差无几，这也是它能够在日本本土获得不错销量的一个重要推动力。虽然它的外观堪称奇葩，但是它背后蕴含的强大技术实力，可以说是我们的国家高层最为重视的，它也将会为我们国家的新能源技术发展，提供一个非常具有参考意义的标杆。