官方数据！东营市为什么淘汰这么多轮胎？
这几年，中国轮胎产业正在进行彻底的“大浪淘沙”。从4月16日东营市召开的展望“十四五”系列新闻发布会中可见一斑。
目前，东营市将“淘汰落后产能"与"升级产能"两路并举。
1.淘汰落后产能235.7万条
会上提到，东营市“十三五”期间，淘汰斜交胎产能235.7万条，为新动能的发展创造条件、留出空间。
据了解，自2020年下半年以来，国内市场积压的消费欲望得到释放，轮胎市场迎来了大幅增长，轮胎企业也迅速抓住机会。
比如，广饶经济开发区的和达（山东）橡胶轮胎，投资6000多万元引进了世界顶尖的TBR轮胎制造装备——荷兰VMI成型机，无论是产能效率、安全生产还是产品性能方面，均远高于国内同行业水平。
【注：图文无关】
目前，公司日产能达到3600条，且产品仍供不应求。
“因自动化程度大幅提升，可以实现2人操作，同时劳动强度大幅降低，也可以保证设备产能的大幅提升，可以达到8小时180-190条的单班产能，效率提升可以达45%。”和达（山东）橡胶轮胎有限公司品质技术部部长姜立勇介绍说。
2.广饶全县70%以上主装备达到国际先进水平
据悉，目前广饶县全县重点轮胎企业的设备数控化率达90%，70%以上的主装备达到国际先进水平，ERP、MES系统等在骨干轮胎企业应用程度明显提高。
而东营市全市炼的轮胎行业结构也明显优化，高端产能所占比重有较大提高，轮胎产品结构有较大优化，全市轮胎子午化率达到90%以上。
【注：图文无关】
会议也提到，在接下来的“十四五”时期，东营市将继续整合优化橡胶轮胎产业。
突出整合提升、品牌建设，深化与国内企业集团和全球轮胎行业知名企业的合资合作，推动产能向优势企业集聚，集中培育3--5家旗舰型企业，建设全国一流的高端橡胶产业基地。
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