21年前切诺基经典重现，这才是越野“大哥大”，牧马人见了没脾气
21年前切诺基经典重现, 这才是越野“大哥大”, 牧马人见了没脾气
吉普两个字，已经成了越野车，自由和情怀的代名词，中国第一家汽车合资品牌，就是1983年成立的北京吉普！为什么国人对吉普车总是有种向往自由的越野情怀在里面？在上个世纪80年代，北京吉普212是当时唯一的越野车，探险，旅游，越野爱好者的标配就是老北京吉普212，随后北京吉普又陆续推出第一代大切诺基 (配置|询价)，以及1997年的第二代切诺基，吉普车在这段时间，踏遍了祖国的山河，青藏高原，蒙古草原，东南海边都有吉普车的身影，那时候的吉普车几乎没有竞争车型， 一直到现在，还有很多经典的吉普车存在，小编今天介绍的这款吉普车，就是1997年的切诺基7250，21年前的经典！
在天津一位车友，前段时间就给小编分享了这台97年的切诺基7250，是从二手车市淘的，原车主从1997年购车至今，都保养完好，而且还加装了防撞保险杠，车灯防护罩，平时很少开，外观看起来非常旧，车友带牌照一起只花了1.8万，车是老车，却是吉普越野中的“大哥大”，论越野能力，就是牧马人见了也没脾气，小编也是非常感慨，怎么就遇不到这样的是好事呢？
这台车内部仍然相当完好，排量2.5L的直四柴油发动机，开动的时候动力充沛，这段时间天津这位车友就像捡到宝一样，各种测试，不烧机油也不串气，灰尘下的车壳，大部分都是原车漆，没有其他的硬伤，这点对于一辆21年的“古董”来说，是非常难得，原车主说这车的里程数只有2万公里不到，大家觉得靠谱吗？毕竟里程表也显示的1.97万公里。
第二代的切诺基，曾被国外《汽车》杂志评选为最伟大的20款汽车之一，越野车中最经典的车型，但在90年代末的时候，二代切诺基却比桑塔纳 (配置|询价)价格还低，属于小众车型，喜欢的人爱到疯，不喜欢的人一脸嫌弃，车友买的这台二手切诺基，是两驱版本，底盘没有任何松动，高速能到150码，但如果开到川藏线上，可能就回不来了，1.8万的车也不能要求太高，好好清洗加点装饰，提升一下外观颜值，平常用来代步的话，最少比十来万的小轿车有面子，偶尔跑个烂路是没问题的！
除了天津的这台97年的二手切诺基7250，小编之前还在北京见过一辆，同样是97年的切诺基7250，当时车主买来的时候，已经不成样子，但也只是外观上灰尘多了一点，重新清洗后，原车漆非常完整，二手价格带牌照才1.5万，对于梦想拥有吉普车的人来说，那是相当划算，有空闲买来玩玩也是很好的选择，手动4速变速箱，驾驶乐趣十足！就是下图这辆车了，翻新之后的样子还算可以，不去跑川藏还能玩个几年，就是一年两检是个麻烦事。
原来的座椅外皮已经磨光了，只能用座椅套套上才能见人：
像这样一万多的二手切诺基，哪怕是20年过去，外形上仍然十分硬朗，依稀可以回忆起这款经典车，当年走在川藏路上的风采！大家喜欢北京吉普的切诺基吗？如果是你，会花1-2万买一辆像这样的二手切诺基玩玩吗？