等红灯要不要换P档？

锁紧机构在P档啮合后锁紧变速箱，因为P档是驻车档，里面有挂钩，是驻车棘爪或锁紧齿轮，用来实现这样的止动。

当车辆平稳停下并接合P档时，锁定的档位和锁定槽刚好被卡爪钩住，扣住档位！DSG变速箱或CVT变速箱。

后面的车撞了怎么办？当然，汽车设计师也会考虑这个因素。当汽车受到巨大的外力作用，比如汽车追尾，后面的汽车发生碰撞，弹簧爪的极限已经超过，爪就会被推出。

此时，整个变速箱不会损坏。如果设计不科学的话，应该是这个爪损坏严重。换一个也不是很便宜。一辆15万左右的车有几千块钱。当然，比起损坏的变速器，还是便宜。这个时候传输可能不会有太大问题，但是不确定以后会不会有问题。

当然有风险，运营要花几千块钱，别玩了。毕竟多一事不如少一事！

D挡刹车会伤害变速箱吗？

当然还有一个不能一直停的论点，就是不要挂P档和N档，挂D档，保持刹车。这样的操作会对传输造成伤害吗？会伤到车吗？

传统的AT自动变速器和发动机依靠变矩器中的油来传递动力。

等红灯的时候，把D档放在刹车上，怠速发动机来的动力会消耗在变矩器内部的油里。

D档啮合时，机油不断搅拌，油温会升高。这是真的，但是烧变速器不危险。当时车是怠速。与正常行驶和超速超车相比，发动机转速低，功率输出低。此时油温基本可以忽略不计。

挂d档踩刹车不会伤变速器。D挡刹车没多大关系，即使不换N挡。