湖南与湖北的差距有多大？（第二部）

我们接着上集继续谈湖南与湖北的差距有多大？

战略定位方面，湖北是支点，要发挥引领辐射作用，湖南是高地，更注重自身发展。

国家对湖北的定位是：

“建设成为中部地区崛起重要战略支点。全面提升发展能级和核心竞争力，全面增强战略牵引能力、要素集聚能力、资源配置能力、区域辐射能力，全面发挥在中部崛起中的支撑、服务、链接、引领作用，全面筑牢未来发展的战略优势。”

而对湖南的定位是：

“着力打造国家重要先进制造业高地，具有核心竞争力的科技创新高地，内陆地区改革开放高地。”

可以看出，湖北的定位是面向整个中部地区，是中部崛起的重要战略支点，要发挥支撑、引领作用；而湖南的定位主要基于自身，发挥自身优势成为国家重要的发展高地。

定位谁高谁低我们暂且不论，湖北明显是因为这个华中大区中心而受益，而湖南的定位主要依赖于自身的产业优势。

四，区位交通方面，水陆空并进，湖南高铁建设领先。

在地理区位上，湖北和湖南同属中部地区，交通干线四通八达，非常便捷，不过两省的侧重点却又有所不同。

1.在水运方面：

湖北因为拥有长江这个黄金水道，水运优势明显，最直接的例子，作为一个内陆城市，2021年1－5月份集装箱吞吐量居然能跻身全国前20强，力压珠海、海口等沿海港口城市；

而湖南虽然有湘江，但航运相比却没有任何优势。

2.在航空方面:

湖北在机场方面，已投入运营的机场有6座，分别位于、神农架、襄阳、武当山、宜昌和恩施；

而湖南的机场有9座，分别是长沙黄花国际机场、岳阳三荷机场、常德桃花源机场、张家界荷花机场、铜仁凤凰机场、怀化芷江机场、邵阳武冈机场、永州零陵机场以及衡阳南岳机场；

机场数量上湖南领先，不过客流上却是占优，截止2019年，机场客流量高达3531万人次，而湖南为3362万人次；

虽然领先，但优势并不大；

最大的优势还是，天河国际机场属于国际性综合交通枢纽的一部分，定位明显高于长沙；而随着鄂州机场的建设，在航空货运方面也即将发力。

3.在高铁方面:

湖北和湖南都是高铁建设比较领先的省份，我国“八纵八横”高铁干线里，有京广通道、京港通道、呼南通道以及沿江通道等；湖南也有京广通道、呼南通道、渝厦通道以及沪昆通道等。

不过就建设进度而言，湖南更领先一步，京广、沪昆两大通道早已开通多年，而除了京广通道之外，沿江通道还在建设，其他高铁线路不是尚未开工，就是还属于断头路。

应该说，湖南目前在高铁方面还是具备一定优势的。

篇幅有限，下节接着讲湖北与湖南差距有多大！