张锁龙：霞浦，令人留恋的地方
霞浦，令人留恋的地方
张锁龙
应福建霞浦战友深情邀请，我在老伴吴毓美的陪同下，抱着探望战友、滩涂摄影、休闲探索的目的，曾于2016年、2018年两次去过霞浦，美丽的霞浦，可爱的战友，给我留下深刻印象，按奈不住心，迫使我写出自己的感受。
我是从江苏常州乘动车去的。当列车准时发出，缓缓启动，逐步加速，在轨道上电掣风驰般地奔跑着。我双眸凝视着窗外，天下着雨，条条雨线在玻璃上流下，窗外，被秋雨洗礼的江浙闽大地，美景无限，五彩缤纷，令人遐想哪难忘的时光。
我的思绪穿越着时空隧道：霞浦战友参军分配到铁道兵第二师，进行新训时，我就与他们相识，昔日往事一幕幕在眼前闪烁，历历在目。那是1972年12月，我师在霞浦接了新战士600多名，当时我是师宣传科副科长分管士兵教育，无疑新兵训练的思想政治教育，是我负责的。为了进行有针对性地教育，我到安康恒口区铁九团新兵训练连队，分别召开接兵干部和新战士两个座谈会，了解接兵地——霞浦的情况、新兵的现实思想。时间过去几十年，往亊仍然记忆犹新，在接兵干部座谈会上，九团政治处冉启仁主任介绍说，霞浦位于福建省东北部，背靠太姥山，面临东海，海岸线长，島屿甚多；全县三、四十万人，人民群众纯朴、热情、勤劳、诚实；征兵数量较大，适龄青年踊跃应征，争先恐后，积极报名，按期圆满完成了征兵任务。由于当地比较贫困，交通不便，接兵干部不辞辛苦，进行政审、家访要徒步二三十里，甚至更远，有的还要乘渔船到海島上，所有新兵家乡的乡镇（当时叫公社）、行政村和自然村都留下接兵干部的足迹。新兵座谈会上，个个争先发言，谈参军目的、自己的愿望、来到铁道兵的想法，讲得中肯实在。新兵座谈会上，新训四连新兵代表林作雷说，我来当兵就是为了保卫祖国，为人民服务，在解放军的大学校里锻炼成长。虽然军训生活有些不习惯，寒冷天气有些不适应，且我们的家乡在海边，天天可以吃到海鲜，这里天天吃粗粮连吃蔬菜都困难。听班长讲，部队驻扎的这个地方——紫阳县，山高路险，交通闭塞，贫穷落后，新训后我们将参加建设襄渝铁路，该工程桥隧相连，任务艰巨，环境艰苦，但我们已做好了吃苦的准备。
霞浦新兵经过训练，分配到九团有200多名。1973年7月，我被调到九团任副政治委员，从此，就和霞浦战友同在一个锅里吃饭，同在一个工地施工，同住油毛毡干打垒土墙简易房长达6年之久，结下了深厚的战友情谊。他们好学上进的形象在我眼前闪烁，那时, 我们铁二师担任襄（樊）渝（重庆）铁路中段的施工任务，地属秦巴山区。汉江、任河两岸山高谷深、水流湍急、地形险峻。沿汉江线路通过南秦岭地槽褶皱带，由于多次强烈地质构造运动，褶皱、节理、裂隙非常发育，岩层风化破碎严重，崩坍、滑坡、错落、岩堆、断层、泥石流等不良地质现象较多。线路通过大断层多处，行经裂隙粘土地带40多公里。沿线千枚岩、绢云母片岩松软破碎，古滑坡颇多。由于地形地质复杂，线路桥隧相连，第一阶段担任39.95公里主体工程修建中，有桥隧69座，占正线长度的81%。
任河大桥三胜寨隧道留影
师长倪恒昌指导工作途径吊桥
分配在三、四营的霞浦籍战士承担三胜寨隧道、任河大桥、权河口车站施工任务。在这样艰难困苦的条件下施工，霞浦战友们吃大苦、耐大劳精神感动着我难以忘怀，他们经受了锻炼，为建设祖国作出了贡献。我们分别三四十年，多么盼望见到当年朝气蓬勃的霞浦战友们。
我的遐想随着列车前行，不自不觉六个多小时了，进入霞浦境内，展显在我眼前一亮的，并不是当年接兵干部介绍的县城模样：一些凌乱不堪的小瓦屋、最高只有两层，街道狭窄且路高低不平，坑坑凹凹。现在是高楼大厦林立，马路宽阔，高速铁路、高速公路穿越县城。我拼命扫视着搜索着老旧的痕迹，我怀疑：我看错了吗？此时此刻列车播音报站：“霞浦站到啦！”对，没有错，是霞浦，过去的印象一扫而空，变化太大啦！太振奋人心。啊！霞浦已是座崭新的海滨城市。
图为霞浦高楼大厦林立
下午2时22分，列车准时到达我盼望的霞浦。车外下着雨，天似乎猜出我的心情，它是我们战友久别重逢时，激动的泪花。林作雷、周振元、罗松华等战友早在出站口迎接等侯，当林作雷看到我和老伴在出站地道里行走着，就举着鲜花呼喊着：张政委！我们在这里。
图-5为林作雷迎接张锁龙和夫人吴毓美时的合影
听到熟悉的喊声，立即抬头望去，摆摆手：我来啦！见面后，与欢迎的战友一一握手，
林作雷给我献上鲜花。冒着雨，上了接站的小车，直驰爱摄汇摄影酒店。
晚上，与林作雷、曾飞、周振元、刘明朝、张柯文、何成定、罗松华、蔡世桂、郑信猛、吴金云、陈家荣等10位霞浦战友代表欢聚一堂，共进晚歺，共叙战友情谊，交流别后情况，从参军入伍到部队施工、从复员转业到地方工作、从家庭到个人，无话不谈，越谈越具体越细，不知不觉已经十点多钟。林作雷提议：时间不早啦，老首长今天一路辛苦啦，让他早点
休息，留下的话，可以在霞浦相聚中继续交流。大家在欢笑中结束。
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与部分霞浦、福鼎战友座谈前的合影
听到霞浦战友交流的情况，感人的业绩，使我兴奋不已，躺在床上，久久不能入眠。实践证明经过解放军大学校的教育、培养、锻练，坚定信念，磨砺意志，志在四方，艰苦奋斗，放在那里都发光。在霞浦的几天里，与战友们进行了广泛的交流，他们的业绩在我心中荡漾，在全县各行各业、各条战线上，都传颂着他们的事迹，成为建设霞浦的一支生力军。
当你开着汽车行驶在高速公路上、当你乘坐列车在高速铁路奔驰时，你会想到：为了选择宁德地区境内霞浦地段这条沿海高速公路的路线，是谁徒步踏勘的，他走了多少路、翻越了多少座山岭、制定了多少套选线方案、如何进行对比预算测定的后呈送宁德地区领导决策、邀请专家评估评审、呈报交通厅审查、最后由国家交通部审批的吗？他，就是霞浦参军的桥梁隧道专家、教授级高级工程师林作雷战友。他出生在海边的古镇大京，霞浦长春第五中学高中毕业，参军后攻读于铁道兵工程学院桥隧系，毕业后，在铁道兵九团二营和集体转业后的铁道部第十二工程局第四工程处的施工实践中积累了铁路工程施工经验。但他日夜思念着家乡，深知“要想富，先修路”的道理，要改变家乡面貌，就要先修路。经常扪心自问：我家乡的父老兄弟何时能乘上高速公路的汽车、坐上铁路的列车呢？一心想调回家乡参加建设，使人民早日富起来。1991年6月他终于如愿以偿，从铁十二局第四工程处副总工程师岗位上，作为引进人才，调回宁德地区任交通局设计室主任、宁德地区交通设计院院长。他回来恰逢家乡大力兴修高速公路、高速铁路的时期，他的梦想成真，难得的大显身手的机遇来到了，他的聪明才智得到充分发挥。
大京古镇全景 桥隧专家林作雷出身地
林作雷在启蒙的大京学校留影
在点燃高速公路梦想的火热日子里, 他首先完成宁德飞鸾岭隧道和接线工程被交通部批准立项后，紧接着于1992年12月他负责带队，由交通部第二公路勘察设计院5位专家和宁德地区交通设计院3名技术人员组成的福（鼎）宁（德）汽车专用公路勘察小组，开始对期盼已久的沿海高等级公路路线现场踏勘。线路所经区域，地形、地貌条件较为复杂，山坡陡峭，基石裸露，悬崖绝壁，鳞次栉比，沟谷纵横，溪流密布，水系发育。路线方案在其间穿梭跨越，工程艰巨地段以隧道、桥梁方式穿越山体沟谷。为了勘踏一条最合适的线路，勘察小组为了实现闽东老区人民渴望“大交通快致富”的期盼，勘察小组不辝辛劳，17天翻越十三座大山，长途跋涉四百多公里，17天的路云和月，提出经过路线大小长短10个技术经济方案比选，得出由原拟定的二级汽车专用公路技术等级调整为一级汽车专用公路（为1996年调整为高速公路标准创造了技术条件）的结论，得到省交通厅的批准。1993年春节前，向宁德地委、行署领导汇报勘察成果，十分满意，要求加快前期工作步伐，争取宁德至飞鸾段先行动工建设。
当宁德地区一级汽车专用公路路线设计不走国道104线，而是经过霞浦的消息在宁德地委行署大院传开后，真可谓一石激起千层浪。一时间林作雷成为被“关注的公众人物” ，质问声、指斥声连续不断。有一名处级领导干部到他的办公室直截了当地说：你一个小小的科级干部，谁给你权利凭什么高等级公路不沿老104国道方向走而绕道你的家乡霞浦？甚至有的在会议上对高等级公路绕道霞浦走沿海线提出质疑，要求作出有充分依据的解释。为澄清104国道经过所在县（市）部分处级领导干部的不理解和误解，时任宁德地区行署林平副专员要求他写一份有关高等级公路路线方案走向的技术依据材料。林作雷战友从技术、经济、国防、社会等七个层面向领导作了专题汇报：1、符合国家沿海公路大通道规划的需要。2、符合交通部公路设计规范的需要。3、缩短建设里程，降低工程造价的需要。4、开发沿海经济的需要。5、加强国防实力的需要。6、工程建设条件的需要。7、自有配套资金困难的需要。他有理有据有证、有比对有分析、淋漓尽致地汇报，博得与会人员的热烈掌声，纷纷赞赏：这是一条最合适的路线，他从全局出发，适应国家总体规划要求，符合设计规范标准，根据实际的地形、地貌、地质、地理环境作出的选择，既缩短工程建设里程，降低成本，节省资金；又有利于国防建设和沿海经济社会的发展。有质疑的同志听了囗服心服，理解和消除了误解。
宁德飞鸾岭隧道及接线工程于1993年10月1日动工建设，时任国务院总理李鹏题写了“飞鸾岭隧道”；时任福建省委常委、福州市委书记视察了飞鸾岭隧道及罗宁高速公路的建设工地；1998年4月飞鸾岭隧道右洞建成通车，突破了闽东交通的“瓶颈” ，实现了高速公路建设零的突破；1999年2月5日，时任全国人大委员长李鹏到闽东视察时，参观了这条当时华东最长、全国第二的飞鸾岭公路隧道。他赋诗一首：《宁徳行》“昔日大军向西行，今日百花迎新春；飞鸾道通闽东地，三都巨港盼有期。”2003年6月，福鼎至宁徳的高速公路全线通车，翻开了闽东交通历史崭新的一页。这条充满爱的福宁高速公路，林作雷全程参与研究和建设，通车前，全过程带队组织工程质量交工验收工作，并在验收报告文件中签字。
时任国务院总理李鹏为飞鸾岭隧道题名
随着高速公路建设的兴起，沿海温（州）至福（州）地方铁路前期工作拉开了序幕。宁德行署成立了地方铁路办公室，陈行健主任找林作雷院长咨询温福铁路路线方案走向问题，双方商定选择一个星期日，一同往福安、赛歧、下白石、湾坞等地实地勘察。勘察结束时，林作雷提出三点研究意见，供他决策参考：一是走福安市方案线位拉的太高，纵坡太大，隧道长度超过15公里，此路线方案不可取；二是路线走赛歧方案，车站设在苏洋村，但路线走折线，赛歧至霞浦盐田需设一座长约10公里的隧道，建议可向设计单位做个比较方案；三是走下白石、湾坞地界路线方案直接进入霞浦，路线里程短，隧道不长，福安车站可设在距湾坞高速公路互通口较近的地方（距离福安市区约30公里）。铁道部审批时，第三方案被采纳了。温（州）福（州）铁路2001年3月被列入铁道部重点工程建设项目，2005年8月1日温福铁路全线开工。经过四年多的施工建设，2009年庆祝建国六十华诞前夕，温福铁路建成通车了。从此，霞浦既通高速公路，又通高速铁路，经济社会得到了快速发展。
高速铁路霞浦火车站一角
福建省交通厅看到宁德地区在公路建设中，认为林作雷设计院院长在桥隧工程的施工、设计、监理、管理等技术工作，发挥重要作用，是一位难得的德才兼备的优秀技术干部，决定调林作雷到省交通建设质量安全监督局工作，给他以展示才华提供了更大的空间，到省交通建设质量安全监督局工作不久便担任副总工程师、总工程师。1997年12月，他调到新的工作单位后，对自己要求更高，更严格。他始终保持求真务实、一絲不苟、踏实工作的作风，严格把住工程质量关，他的足迹踏遍八闽公路建设工地。特别是他担任厦门翔安海底隧道质量安全监督组组长的工作中，一心扑在施工现场，投入建设我国第一座埋深较浅、采用钻爆法设计施工的超长大断面双向六车道公路隧道。该海底隧道是一座风险极高、工程规模和工程技术难度极大的世界级示范工程。为了建成安全、优质、快速、经济的百年长寿工程，他以一个参战者的身份全程与各施工建设方、设计方、监理方、进行安全、质量、技术、工艺的交流，边施工、边研究、边总结、边改进，与隧道参建者携手并肩奋战1500多个日日亱亱，于2010年4月26日，6050米的厦门翔安海底隧道顺利建成通车。
在施工实践中，不断总结经验。有他主持的《海底隧道长距离浅埋大跨软弱富水围岩CRD工法施工技术研究》课题，荣获2009年度福建省人民政府科学技术奖二等奖；他主持的《海底隧道超浅埋大断面富水全～强风化岩新双侧壁工法施工技术研究》课题，荣获2010年度福建省人民政府科学技术奖三等奖；他主持编写制订我国第一部地方标准《海（水）底隧道工程质量检验评定标准》，荣获2011年度福建省人民政府标准贡献奖，并于2011年2月20日颁布实行。他以亲自参与厦门翔安海底隧道施工的实践，撰写了的81万字《厦门翔安海底隧道施工关键技术》专著由人民交通出版社出版全国发行，受到中国科学院院士孙钧教授、中国工程院王梦恕院士的高度赞誉，并为书作序，指出本书“对指导我国今后的隧道工程，尤其是海底隧道的设计、施工、科研，都具有很高的指导价值和应用价值。在我国工程建设界，本书将是一本闪亮的重要专著。”
《厦门翔安海底隧道施工关键技术》专著封面
刘明朝和林作雷出生同一个镇、读书同一个中学、参军同一年、部队同在一个营、军校同攻读于铁道兵工程学院桥隧系、转业同在一个交通系统工作，他俩称是“六同”的好兄弟。刘明朝战友1994年兵改工时转业到霞浦县交通局，长时间任副局长并负责技术工作，几十年来他脚踏实地为全县公路线路选择，形成交通网，千方百计努力做到布局合理、经济适用、少占耕地、运行安全、出行便捷。尤其在公路、港口码头的规划、设计、组织施工以及高速公路建设等方面，为家乡的交通建设做出了很大的贡献。
是金子，放在哪里都发光。曾任县科协主席的周振元科协工作做得有板有眼，既突出重点，又带动一般。他深知，要科技兴国，科技兴县，就要从抓科普开始，抓青少年开始。特别重视对青少年创新意识和能力的培养，全面提高青少年科学素质。他认为做任何工作都要有骨干，有群众基础。于是他培训126名科技辅导员深入第一线宣传、推广、指导新技术；组织100名科普志愿者到基层到群众中去，开展各种科普活动：如组织“青少年开展科技创新大赛”、“ 崇尚科学文明，反对迷信愚昧” 图片展、“生命科学” 知识征文竞赛等丰富多彩富于创新的科技教育活动，取得丰硕成果。有30篇生命科学知识征文得到省、市各类奖励；组织参加省、市和全国小制作、小发明、创新等科技性比赛中，有36作品获省一、二、三等奖，有12幅科幻画在全国性、省级比赛中获奖，有23名学生在奥林匹克计算机、数理化、生物竞赛中获奖，有12名学生在初中应用物理知识竞赛中获全国特别奖。这些优秀成果，与他出色的工作是分不开的，得到领导、公众的认可。先后获得优秀共产党员、地区青年星火带头人、省科协先进工作者、福建省青少年科技教育突出贡献奖等荣誉称号，并当选省青少年科技教育协会第五届理事。退休以后，周振元继续发挥余热为社会作贡献，爱好摄影，爱好集邮，更是霞浦滩涂摄影宣传员。他拍摄的霞浦滩涂照片，被选入《美丽中国》邮票珍藏册6幅之首，中国邮政于2013年5月19日发行，为推广霞浦滩涂摄影旅游出了犬马之劳。
机遇，总是留给有准备的人。郑信孟在部队里当过炊亊班长，练究了一手好厨艺，特别擅长做豆浆、做面食等。他发现上班族“战斗的早晨” 烧早饭、送孩子上学，忙得不亦乐乎。他想，如果在居民区附近开办早餐饮食店，不就为他们减轻负担了吗！他与妻子一合计，一拍即合，说干就干，立即筹办定点、选店面房，开起了夫妻早餐店，专供米粥、豆浆、豆腐汤及馒头、花卷、包子等点心，受到当地居民一致赞许。 10月9日，我没有在酒店用早歺，专门去探望郑信孟战友的夫妻早餐店，两间店面房，摆十来张餐桌，门前停满摩托车、电动自行车，由于囗味甜美，清洁卫生，经济实惠，所以，就餐的人门庭若市，有的要排队等候。我品尝了店里的点心，果真不愧是好手之作，令我喜出望外，又回到40多年前，在部队吃到有劲道的馒头、喝到原汁原味的豆浆。郑信孟抓住商机，既为他人提供方便，又为自己改善生活。
牙城镇的王纯雄战友看到了国家经济建设的不断发展，人民生活水平不断提高，渴望改善居住条件，乡村出现大兴土木建造房屋的热潮，需要大量的建筑材料，都需要到外地购买运回来。王纯雄想，如果我在镇上开办建材店，既减轻乡村居民为办建材的远程劳顿，又可以给他们提供购买的方便。王纯雄抓住机遇，办起建材店，建房者都为老王点赞：给大家办了件大好亊。他家也增加了收入，日子过得越来越红火。居住在杨家溪风景区枫榕林旁，渡头村的李东西战友，复员后，当了一个地地道道的农民，县里号召种植改良的新品种柚子树，普遍担心迟迟没人响应。但经过风雨，见过世面的李东西善于接受新鲜事物，带头响应政府号召种植优质柚子树，经过几年的精心培植，柚子树上果实累累，人见人爱，吃起来水份多且甘甜，柚子品质提高了，卖出了好价钱。当地农民看在眼里，记在心里，落实在行动上，开始学习李东西自觉种植新品种柚子树，起到了榜样作用，带动村民致富，也为来榕枫林的游客提供优质可口果品。
与王纯雄、李东西、罗松华在榕枫林合影
三沙镇花竹村的张家兴战友在部队里当了10年卫生员，回家乡后，民政部门征求他对工作安排的意见。他说，我要充分发挥我的才能，为人民群众多做实事、好事、善事，不论城市、乡村只要做卫生工作就行。被分配到三沙镇卫生院，开始做卫生防疫工作，背着药箱走村串户，早出晚归，一天走几十里路，跑十几个自然村，晩上还要出诊，只要有村民叫，他立即背起药箱就出发。后来在外科和门诊工作，他在部队参加过全国推广中医学习班的学习，继续运用学到的中草药、针灸技术，为人民群众治疗腰腿痛、关节炎、坐骨神经痛等常见病多发病以及一些疑难杂症，有的高热寒颤、高热不退，甚至有个患鸡眼病人到宁德、福州多处求医无果，最后还是他用中草药治愈的，病人非常感激，患者一再感谢。对病人，他是有求必应，福鼎一位战友手臂肿瘤，诊断为纤维神经性肿瘤，为战友手术治愈。当地一位居民手指被石头压伤，久治不愈，后来请他诊治，经查是肌腱断裂，进行手术将其接上治愈。最后又到葯房工作。他默默无闻，助人为乐，不计名利，无私奉献。他说：我没有任何职称，既不是主任或副主任医师，也不是全科医生。我只记住一条：为人民服务，做无名英雄。现在张家兴退休，仍然是个忙人，请他用中草药、针灸治病，是乡村业余时间里最忙的义务针灸师。
与蔡世桂战友合影
获得研究舘员（教授级）职称、囯家公务员三级面试官资格、县第十一届政协委员的蔡世桂，是个与时俱进，自强不息，自学成才，果实硕硕的人。退伍后，先后在商业战线、人亊部门、医院工作，当过财务科长、人事科长、办公室主任、医院党支部书记、工会主席等职务，不论在哪个岗位上，他干一行爱一行，竭尽全力将工作做到极致，连年评为先进个人、优秀共产党员、优秀党务工作者等。为了适应工作需要，使自己早日由外行变内行，他发奋图强，自学不息。除脱产到宁德地区财贸干部学校商业企业管理专业学习外，还参加成人高等教育自学考试，取得厦门大学法律专业本科文凭、中央党校行政管理专业大学本科文凭。任职期内，他撰写的30多篇专业论文在省级以上正式刋物发表，其中有10多篇具有较高价值的专业论文在《中国病案》、《档案学通讯》等国家级专业刊物发表；撰写的《县级医院病案管理现状分析》荣获2011—2012年度中国社会经济发展优秀成果特别奖；撰写的《知识管理：医院档案室科学发展新思路》，在中国科学发展与人文社会科学优秀创新成果评选中荣获一等奖。
霞浦战友们不忘初心，发扬铁道兵精神，为人民服务。不论在哪个岗位上，都是有一份热就发一份光。创造的业绩生动感人，不胜枚举，在部队里是我可爱的战士，现在是我可爱的战友。本文中写的他们的故事，只是粗略的皮毛，情节细节均没有展开，只能下次再来书写。
我转业后，有人问：老张，铁道兵那么苦，你怎么一干就是30年？我说，铁道兵确实很苦，不论平时修路、战时抢修，都一样辛苦、一样危险。有两条：一是有一不怕苦，二不怕死的战士，我爱他们，愿与他们战斗在一起。部队成年钻山沟里，在穷乡僻壤，人烟稀少，经济落后，交通闭塞的地区建设铁路，战士们以劳动为荣、艰苦为荣、当铁道兵为荣，以艰难困苦无所懼，天大困难踩脚下的英雄气概，风餐露宿，沐雨栉风，逢山打洞、遇水架桥的
左一张锁龙1955年在福建鹰厦铁路测量
无私奉献精神，与这些朝气蓬勃的年青人在一起，怎么不使我感到越活越年轻呢？我舍不得离开这些可爱的战友。二是有成就感。铁道兵所到之处，修路沿线天天有变化，地理地貌一天一个样，路基填筑的一天天高起来，路堑挖的一天天低下去，桥墩一个个竖起来，隧道一米米向前推进，路基筑好，桥梁架起来，隧道打通了，铺轨啦，通车啦，当地群众欢腾雀跃，这种场面激励着我，鼓励着我，不愿离开这沸腾的修建铁路的工地。我在部队参加过两次战争，1952年11月报名参军，穿上军装28天，抗美援朝到了朝鲜战场；1965年5月援越抗美到了越南战场，长达5年之久。参加过6条铁路建设：黎（塘）湛（江）铁路、鹰（潭）厦（门）铁路、湘（湖南）黔（贵州）铁路、襄（樊）渝（重庆）铁路、太（原）岚（县）铁路。每当回忆这些艰苦岁月，旧地重访看到当地的变化，总是无比激动，当年虽然吃尽苦头，与家人长期分居，没有尽到对父母的孝敬、对妻子的责任、对孩子的关爱。但是，16年的分居生活，得了家人的理解，我爱我的家，我爱我的国家，无私奉献，无怨无悔。
霞浦，是全国十大滩涂摄影基地之首、世界摄影基地之一。我是个旅游爱好者，这次来，当然不会放过这难得机会。霞浦战友对地理环境娴熟，由他们的引领，是莫大的优势。我们首先来到杨家溪风景区，车行至瓦窑村，真巧遇上一、二十名摄影师在拍摄将军鼻河套里的立网捕鱼，这把我惊呆啦！我活到80多岁从未看到过，这种传统的独特的捕鱼法，利用海潮起落，鱼儿随潮游动，立网而捕之。我立即下车抓拍了来霞浦的第一个美丽的瞬间。
当我们来到杨家溪“中国树林奇观” 的榕枫公园大门口，眼前是一片枫香林，枫叶尚未满山红遍，只听得风儿把枫树林吹得沙沙的响。榕树呢？我顺坡上行四五十米，看到了左手边有棵巨大的榕树，原来这是古榕群，它们生长在两片枫香林之间的间隔地帶上，在这附近有17丛古榕群。我迫不及待地跨过山涧小溪，直奔大榕树。罗松华战友介绍，这是棵“榕树王” ，据传植于南宋初期，树龄长达800多年，它的树干周长12.6米，冠幅直径51米、高30米，树干中空，有7个洞口，洞内可容数人。据说，这也是全球纬度最北的一片古榕树林。人们常说，独木能成林，就是指的榕树。我好奇地观看着“榕树王” 发达的根系，与其它树不同，榕树根是排根，延伸达数十米或百米以上，並顺根系繁衍“子孙”。
杨家溪位于霞浦县牙城镇境内。相传北宋名将杨宗保、穆桂英的儿女杨文广、杨金花曾在此平定南蛮第十八洞而得名。杨家溪属国家级风景名胜区太姥山五大景区之“九鲤溪瀑景区”，自龙亭瀑布至渡头村、全程11.5公里，素有“海国桃源”之美誉。我们顺溪上行，杨家溪源自柘荣东山顶和目海尖两大高峰，水系绕太姥山麓而下流入，形成溪流，两岸峡谷青山郁郁葱葱，奇花异草纷呈异彩，素有“海国桃源”“ 闽东小武夷” 之誉。据介绍：杨家溪有约8公里的漂流，有七曲十二濑（浅急之滩），乘竹排顺水直下，在潭、濑、滩中漂流，既刺激，又可欣赏沿流美丽风光，似将你带进“世外桃源”。
杨家溪漂流区风光带
我在1955年参加建设鹰厦铁路时，在富屯溪我乘竹排从邵武漂流到拿囗；2005年来武夷山旅游，乘竹排漂流过，现在到“闽东小武夷”， 当然我也想过把“竹排瘾” 。可惜这个瘾没过成，李东西战友和我说，这里被“鲤魚” 台风害惨啦，狂风暴雨，山洪暴发，把杨家溪景区设备荡平，现在还没有修复的时间表，不知何时才能漂流？盼你今后再来漂流。
然后，我们到盐田上青山大桥旁，探访船上人家。船民以捕鱼、养殖海鲜为生，在岸边的渔民，有的忙着织网或修补鱼网、有的整理海蛎绳苗、有的在剖海蛎壳……，远眺海面，是一排排养殖的鱼排，小渔船穿梭鱼排之间，或满载出海捕鱼的渔船驶来，这一幅幅画面，编织在海面上壮观美丽的图案，给人以美的享受。
10日，我们从县城来到大京风景区。刚进入景区，我的眼球被大京古城堡吸引住，立即驻足参观，两棵大榕树旁，立着刚劲有力的“海涯屏藩”四个大字石碑，西城门两侧分立着“ 雄踞闽东”、 “千户福宁” 两块石碑，可见当年大京的显赫地位。城门的右侧有6块石碑记载有关大京的历史，还有一块大京古城记的简介。原来大京城堡建于明洪武20年（公元1387年），朝庭为抗击倭寇下令设置海防巡检司千户所，大京就是当时福建全省12个千户所之首。这里三面傍山，东面临海，城堡临海筑城，长达3815米，高6.5米～9米，顶宽3.5米，开设东、西、南三门，北面依山不设门。东门为瓮城，城上有数百个桗口，倭寇若攻入东门，即变成瓮中捉鳖由来无回。城外还有一条千米长的护城河。
大京城堡及城堡历史记载碑
登上城堡城墙，环顾古镇全貌，七百多年的古屋民居仍然历历在目。步行在城墙上，一株又一株大榕树生长在城墙上，树的根系盘根错节在城墙内外，记录着这座古镇漫长的历史。我们从东门走到南门、从西门走到北，1200米的老街，是用一条条石铺的，原有四座街亭，现依旧有两座街亭，可供行人歇脚。走在古镇里，可见不少石砌的古屋，墙上长着海棠花；有的古屋依存有古老笔墨，门前开满各色各样的鲜花。我走进一郑氏家族古屋，这是当年的大户人家，木结构的古建筑精细雕刻，仍保留着当年的面貌，从前门进，后门出，走过三进屋，从后街到前街。走游了古城堡，我悟出了福建省为什么把大京城堡作为省级历史文物保护单位的道理。
城堡西门外的《海涯屏藩》碑
城堡西门外的《雄踞闽东》碑
“黄金沙滩” ，是大京的又一大景观。千万年来大海冲刷余积形成的3000多米长的沙滩，沙质纯厚，洁净如洗，无杂质，无污染，人们走在上面似走在绵软的黄色地毯上，赤着脚走在海边松软细腻的沙滩上，层层碧波拍打在脚上，进行着保健按摩，令人心醉。这里更是夏日度假游泳的好去处，也是观日出的好地方，当霞光照耀在沙滩上一片金黄，被誉“黄金沙滩”。 为了观看大京沙滩的美，我登上日照顶7号海景酒店的景观台，眺望沙滩、防风
游客在大京黄金沙滩海边踏浪波
林全景，沙滩似一条黄色金丝带漂落海边，防风林似一条绿色丝带紧随黄色金丝带而来，此景美不胜收。 沙滩的左前方海上，有一座面积1.92平方公里的笔架山，似一位将军率士兵守护着大京和黃金沙滩。沙滩外，这条沿海岸线的延绵3000多米的大麻黄林带，生生不息，悉心呵护着沿海居民，免受狂风暴雨和惊涛骇浪的肆虐。
大京的景观使我留恋忘返，大京的海鲜使我回味无穷，在周振元、刘明朝、罗松华、郑信猛等战友陪同下在大京林作雷家中,真正享受到海鲜的美味。
张政委及其夫人在大京林作雷家中。
惜惜离别，返程的小车开到山顶，停车下来，又一次居高临下地瞭望这山川毓秀、自古多才俊的大京古镇，拍照留下她美丽的全景。
与老伴在美景地欢笑合影留念
与林作雷战友在大京合影留念
霞浦县陆地面积只有1489.6平方公里，海域面积达29592.6平方公里，海上养殖是他
们大有作为的广阔天地，勤劳的霞浦人民创建了全国闻名的“中国海带之乡”、“ 中国紫菜之乡”、“ 中国刺参之乡”，这是霞浦的重要风景线 。车在东冲半島上行驶，我们沿途驻足：
在沙塘湾观滩涂美景、在望洋埠观海面养殖风景，饱享眼福。我多么想下滩涂捉跳跳鱼、小鳗鱼…，多么想乘船下海观看采收海带、收获紫菜。渔民告诉我：紫菜一年收三四茬，刚刚收过；采收海带不是季节，下个月就可看到；刺参、鲍鱼养殖主要在东安海上渔村，具有“东方威尼斯渔村” 之称，你可以去看看。可惜这次没有时间，只能留给下次。
霞浦是有1700多年历史的县城，建于晋、隋朝太康三年（公元282年）为温麻县，之后多次更名：唐、宋朝为长溪县，元、明朝为福宁州，清朝设福宁府，民国时期改为霞浦县，新中国成立后延用之今。霞浦县境內海岸线长404公里，占福建省海岸线总长的八分之一，有大小島屿196个，全县14个乡镇有10个靠海，每天东方日出第一缕霞光就普照着霞浦大地，当然是拍摄日出日落最佳的地方。
我来霞浦也想领略这里日出的美丽，可是天公不作美，天天阴雨连连，迟迟不给我机会。当我准备返程的时候，天公给我一丝盼望，三沙镇的战友张家兴来电话说，天气预报：明晨“晴转多云” ，可以拍日出。次日凌晨4点，我们驱车赶赴观日出拍摄点—花竹村。
在花竹拍日出的摄影师
届时，更有早行人，有的摄影师已经等了两天，许多摄影师架早就架起“长枪、短炮”，准备迎接太阳公公露出海面、探出島礁，抢拍她的盛装美容。天色渐渐地亮出来，海面上有一层薄雾，东方厚厚的云层，迟迟不肯散去，大家盼着云散日出，迎来万道霞光。等呀等，终于太阳冲破乌云，露出了一只眼，窥视着霞浦海滨，一道霞光透过云层洒向海面，映红海島、礁石，疑是一幅美丽的海島风光画卷展现在眼前。
傍晚，我们来到晩霞拍摄的最佳点—小皓村，这里有上下两个摄影点，根据需要任你选择。运用晚霞可以拍摄海浪拍打着海岸沙滩层层浪花；运用晚霞逆光可以拍摄出小渔船在海鲜养殖群中穿梭的波光粼粼的画面；运用晩霞侧光可以拍摄成片的海产品养殖基地的壮观图画，给人最美的视觉盛宴。
小皓村日落拍摄点
这次霞浦之行，给我留下深刻难忘的印象！这里不仅山川美，滩涂美，海鲜美，而且人的心灵更美！美丽的霞浦，可爱的战友，永远令人留恋的地方！
责任编辑：梦醒