嘉华贵，赛那更贵！能挺直腰板讲“性价比”的，是库斯途
嘉华贵，赛那更贵！能挺直腰板讲“性价比”的，是库斯途
中国汽车市场发展越来越成熟，原来扎堆买轿车或者SUV，现在年轻人买车越来越多元化，比如近两年明显感觉到MPV车型和硬派越野车需求量正在提升，面对这种变化，汽车厂商也在调整自己的产品策略，东风悦达起亚引进了第4代嘉华，这款车官方指导起步价28.89万，不少车迷都觉得定价太贵了，结果没想到最近给出预售价的全新广汽丰田赛那更贵，预售起步价就达到了32万，顶配更是高达42万。看来看去这些全新MPV车型并不适合一般的工薪阶层消费者，毕竟能掏出30多万买车的家庭本来就属于少数。
实际上真正能够挺直腰板讲性价比的MPV新车型也有，这款车就是北京现代库斯途，同样是一款全新的车型，专门针对中国市场研发，完全可以理解为起亚嘉华的兄弟产品。
从尺寸定位来对比，北京现代库斯途虽然长度不到5米，但是4950mm总长度也已经很乐观了，轴距达到3055mm，内部空间表现对比起亚嘉华不会有什么劣势。外观造型设计确实不如起亚嘉华那么硬派精致，但是北京现在库斯途继承了家族设计语言，有鹰翼日行灯搭配尾部贯穿式灯光，颜值还算顺眼。
打开车门之后就会发现北京现代库斯途的科技氛围相当到位，面对30多万的丰田赛那，屏幕配置反而领先一个时代，台面上采用的是分层设计理念，搭配浅色系木纹装饰，而且有贯穿空调出风口这些潮流设计。全液晶仪表盘和大尺寸竖屏导航屏幕也都符合年轻人审美，后排座位有小桌板，也有腿托，舒适度一点不差。
当然最低配版本的北京现代库斯途动力配置稍微弱一些，采用的是1.5T涡轮增压发动机，170马力对于一款大7座MPV来说确实不算特别强。而中高配版本就没什么问题了，直接提供2.0T高功率发动机，最大输出236马力，非常接近别克GL8同排量发动机，而且北京现在库斯途全系并没有区分变速箱，全部都采用了8at手自一体波箱，这逼前几年北京现代习惯使用的干式双离合变速箱更容易获得信任，可靠性会更高。
总结来说北京现代库斯途这款车性价比真的很高了，同样是中大型MPV尺寸，价位远低于起亚嘉华，更适合一般的上班族。打开车门之后就会发现北京现代库斯途的科技氛围相当到位，面对30多万的丰田赛那，屏幕配置反而领先一个时代，台面上采用的是分层设计理念，搭配浅色系木纹装饰，而且有贯穿空调出风口这些潮流设计。全液晶仪表盘和大尺寸竖屏导航屏幕也都符合年轻人审美，后排座位有小桌板，也有腿托，舒适度一点不差。