马拉松赛道的救命神器，为何白送给地铁机场都不要
猝死是生命出乎意料的终点。
一个年轻人的猝死，是数个家庭的巨大悲剧。
曾几何时，猝死是中国马拉松的梦魇。然而近年来，随着赛道救援体系的完善，尤其是自动体外除颤器（AED）在赛道的铺设，马拉松赛道心脏骤停，不再是必死之局。
今日浙江兰溪马拉松，一跑者倒地心脏骤停，急救人员迅速赶到施救，并使用AED电击，继续按压过程中，跑者心跳恢复，被送往医院，目前已经脱离危险。
短短一两分钟，生死之间转了一圈。
都是年轻力壮，都是突然心脏骤停，都是有人第一时间施救，天涯论坛副主编金波先生却没有那么幸运。2016年6月29日19点40分左右，在北京地铁6号线呼家楼站开往潞城方向站台上，金波突然倒在地铁口，现场虽有人第一时间施救，却最终去世。
有人说，这完全是两码事，马拉松赛道有专业的急救人员，而地铁站是没有的，没有可比性！
但诸位客官，上面这个马拉松赛道施救成功的案例，专业的急救人员仅仅做了两件事：
1.使用AED电击。
2.不间断的实施胸外按压。
而北京地铁站的急救现场，恰恰相反：
1.没有除颤器
2.没有持续的胸外按压，而是将过多的时间用在了人工呼吸上。
这就是生与死的差别。
单纯胸外按压很难吗？不能再简单了。我想你看完上面的马拉松急救视频就会了。
那么，最大的差别，在于是否能第一时间使用自动体外除颤器（AED）。
在金波先生去世后，超过五家机构和个人愿意无偿捐献AED给北京呼家楼地铁站，却被地铁站拒绝。
与之形成鲜明对比的是，在马拉松赛道上，AED成了各家赛事主办机构和当地政府的香饽饽，千方百计募集更多的AED铺设在赛道上来应对心脏骤停，并愿意为之付费。
为什么？
两者的理由居然惊人的完全相同：怕担责。
地铁怕的是有了AED，自己如果没用好，反而要担责。因为以往死了也是白死，与我毫无关系。
马拉松赛事怕的是跑者猝死，组织方要承担巨额赔偿，领导颜面无关，城市形象受损。
我突然产生了一个“邪恶”的念头，所有倒在地铁站和机场的心脏骤停死亡者，如果现场缺失了及时除颤（或除颤器到位）这个环节，你们都应该将地铁或者机场告上法庭，索取巨额赔偿。
因为在中国，不止一家地铁公司，不止一家机场，曾拒绝免费的AED赠送。
你的索赔将像一条鞭子，抽打在这些懒政者的屁股上，让他们想起，自己曾经喊过全心全意为人民服务。
其实，目前我们并没有指望你们花一大笔钱，铺设很多的AED。
我们只希望，当有人免费赠送你们AED的时候，请务必收下。
这不是一个烫手山芋，这是一个生命守护者。
谢谢！
可能有人问，为何赛道急救的视频，没有做人工呼吸？
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