汽车有智慧｜爱驰欧洲行，不只是50%的完成度
“因为日内瓦车展取消，爱驰的完成度只有零；因为爱驰汽车进军欧洲市场的决心被释放，爱驰汽车的完成度能达到50%。”
从瑞士日内瓦到德国斯图加特，爱驰汽车联合创始人兼总裁付强给自己和爱驰的欧洲行打出这样的分数。
按计划，爱驰将在日内瓦车展完成第二款产品U6 ion的首秀，并宣布U5欧版正式进军欧洲的决心，但受制于疫情原因，爱驰只能在斯图加特对U6 ion进行正式的线上首秀，展现其造型设计特点。
这倒是并不意外。
爱驰汽车自诞生之初，就秉承德系基因，拥有德系研发、制造的豪华阵容，对标德系车的严苛验证标准，建造德国工业4.0智慧工厂制造体系，结合全球化顶级供应链，打造出了可媲德系标准的高端品质。
爱驰汽车秉承这种源于德系的造车基因，汇聚了一众来自全球汽车领域的专业工程师和核心技术团队，实现爱驰产品从供应链端、造型设计、技术研发、到生产制造的每一道工序都有德系工程师团队的匠心加持。
而此次回到德国，欧版U5正式面向欧洲市场销售，并采用有别于传统的经销商模式展开零售业务，打造创新直销模式，让厂家直面用户，在提供新车销售的同时，也可满足用户短期或长期内的用车需求。
正如付强在线上发布会所强调的一样：“欧洲是世界上发展最为悠久、最受尊重的汽车市场，爱驰作为一家初创企业，我们有机会从零开始，重构以用户为中心的核心理念，打造符合未来移动出行的新生态，我们很高兴有机会将这一优势带到这里。”
目前，爱驰汽车欧洲官网已正式上线，该网站将提供U5的基本车型数据，预约试驾以及选择车型的配置信息，用户可通过官网进行线上订车、选择用车时间，并由提供租赁服务的供应商将产品交至用户手中。感兴趣的用户可以在线上购车，爱驰将提供短期或长期的租赁选择。
这一模式，不仅针对购买爱驰的新车的用户，也包括有二手车置换需求的车主。
但对于付强来说，其对爱驰U5的市场前景仍保持谨慎态度，“现在谈论爱驰U5的市场表现似乎还为时过早。爱驰U5将面临的或许是一个重新上市的过程，要等到回复后才能再次起飞。”
确实，在如今的社会环境下，还远没有到谈论爱驰U5销售业绩的时候。爱驰现在的关键词是恢复和重振，之后才是寻求发展，取得好的业绩。
此外，付强在欧洲的第二个重要项目就是推动U6 ion的首秀。在斯图加特，爱驰汽车正式公布了旗下的第一款纯电动智能轿跑SUV——U6 ion的造型设计，它融合跨界休旅和轿跑车的特色，具有鲜明的运动气息，更加贴近现代年轻新锐用户动感个性的追求和新奇体验。
值得一提的是，该车外造型设计DNA源自爱驰电动超跑—RG Nathalie，它与U5一样，诞生于爱驰汽车的纯电专属MAS平台。据介绍，U6 ion是一款面向年轻人打造的A+级轿跑SUV，不久的将来就会面世。而未来，爱驰汽车将拥有U5、U6 ion、U7以及更多产品的智能化汽车阵营。
显然，爱驰汽车的产品将是注入欧洲出行市场的新鲜血液，一并带去的还有汽车新四化的理念与成果。从这个角度上看，身为造车新势力的爱驰已经加入到了对外展示中国汽车产业品质、技术的行列。
在付强看来，欧洲将是继中国市场后下一个普及电动车的地区，爱驰的产品如果能赢得欧洲用户的认可，那对全球市场来说都将是极具说服力的。
毫无疑问，付强的欧洲行还是很成功的，对于未来的目标，付强也毫不避讳——成为中国制造品质革命时代能够真正走出去的智能电动车制造企业。而爱驰也将朝着这一目标，一路前行。
采写 | 王得源
编辑 | 张子敬
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