新品牌营销，北京福田伽途汽车为何能另辟蹊径？
最近有个新闻，相关报道看了不少，但总觉得有些活还没有说透。
新闻是这样的，北京福田伽途汽车在贵州遵义宣布了一项名为“双零+优享”的活动。“双零”是指“10年或20万公里保修费用为0，3年或6万公里保养费用为0”；“优享”是指海选1万名首任伽途V系列车主，提供“优惠享受5年或12万公里免费保修”服务。
具体来说，伽途车主自购车日起，可享受10年或20万公里保修0费用(一般零部件和易损零部件除外，其他零部件保修期延长至10年或20万公里)，以及3年或6万公里保养0费用(保养项目：保养工时费、机油、机滤)。
有分析认为，“这项活动覆盖之广、力度之大，放眼整个行业几乎前所未有。”这句话听起来不免有文过饰非之嫌，但我却感觉伽途汽车动起了自己的奶酪。
更深入点说，伽途汽车也动起了别人的奶酪。一方面是因为汽车市场的竞争战火已经烧遍了汽车售卖的各个环节，作为新晋品牌，除了有大作为，小打小闹往往竹篮打水一场空；另一方面是因为伽途汽车是福田汽车的乘用车品牌，“北京福田伽途汽车”对产品有自信。“产品上不去，三包来不了”，中国汽车三包的姗姗来迟，产品不自信是重要原因。而产品质量拖累品牌的悲剧历史事件，也历历在目。
从法律法规层面上说，汽车的免费保修时限为“3年”或“6万公里”。北京福田伽途汽车刷新了MPV免费保修最长期限“4年8万公里”。有人说，伽途汽车推出的这项活动，无疑是树立了MPV行业在售后服务方面新的标杆。是不是新的标杆不能轻言判断，因为伽途汽车的竞争品牌的嗅觉是灵敏的，一旦构成威胁就会做出快速反应。现在要看的是，伽途汽车威胁同业者的能力如何了。
抛开行业因素暂且不谈，这对车主来说自然是好事，且是良性互动。最直接的影响就是降低了车主的车辆养护成本，通常一辆MPV的使用年限大概在10年左右，这一承诺有点终身包办车辆的意味。而间接的影响则是，伽途车主能及时进店保养，延长了汽车的使用寿命。
要知道，对于伽途车主，他们往往行驶在创业致富的路上，虽然中国的道路水平已经今非昔比，但是国道、村镇公路的通行环境还是颠簸不堪的，车辆易剐蹭、行驶里程长、载重负荷大。如果一款车型经得住基层路况的考验，往往会成为MPV“神车”。
反过来说，如果轻言“终身免费保修”，一旦产品存在高故障维修率，既是车主的噩梦，也因高额售后成本成为企业包袱，更致命的是会严重伤及品牌，如果在社交媒体的推波助澜下，进入公众视野，该品牌甚至会被弃用或雪藏。
伽途汽车高调提保修保养，会不会没有顾忌风险，会不会是拍脑子决策？查阅公开资料，有这样一段品宣介绍：“拥有亚洲最大的数字化多功能汽车生产基地，具有全球研发、日本精益制造体系、并且同步合资品牌供应商体系”，“伽途汽车领先的数字化生产模式，让整车品质大幅超越国内行业标准，达到了国际领先水平”。
北京福田伽途汽车分公司总经理助理、营销公司总经理王立平给出的理由则是：伽途汽车是大品牌，是新一代具有“互联网+”特质的大众化汽车品牌；是福田汽车的乘用车品牌，背景实力足以支持开展这项活动。
从生产基地到生产模式，从大众化汽车品牌到“互联网+”特质的大众化汽车品牌，伽途汽车的介绍中，可以让人看到这是一款有产品相对优势的品牌。
对于新品牌来说，种种的营销手段和形式都是在为品牌背书，运用得当，将形成产品大卖、品牌受益的良性循环。“双零+优享”，虽然在本质上是以吸客为目的的营销活动，但是核心却是一个品牌活动。
所以，“双零+优享”活动要做的事情还有很多，如何将其售后影响力转化为品牌影响力，既在产品售后和产品服务上有承诺，也要在情感认知上打动消费者：线上讲讲伽途车主故事，线下大家庭亲情体验……从“给好处”到“给情感”，品牌魅力的提升或许会有出其不意的效果。
当然，这样的销售策略究竟能取得怎样的效果，现在还不能下以定论。但品牌的价值在于创造客户，创造客户的前提在于吸引客户。北京福田伽途汽车能否“创客”，这是“吸客”之后新的考验。
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