电动车是我们常用的交通工具，一辆电动车通常可以用几年，电动车（包括两轮和三轮）什么情况下需要换新？其实只要具备这5个特征就可以了。

第一个特征：电动车耗电特别快，即使换新电瓶也跑不远。

正常一辆电动车常规续航里程40-60公里，也就是充满一次电可以跑这么远。但如果你的电动车一般情况下只能跑十公里，或者即使换了新电瓶，也没有达到实际里程的一半，那就说明电动车的电机和控制器除了问题。

这时如果你重新换的电动车电机或控制器，因为已经过了保修期，费用也比较大，就可以考虑将旧车折旧换新的了。

第二个特征：电动车车架老化严重，存在安全风险。

电动车车架一旦出现问题，那么安全性将大打折扣，就要及时进行焊接或折旧处理，因为车架是电动车的核心部件，特别是电动三轮车，车架决定了承载和骑行安全，如果出现车架掉漆严重、老化严重，出现生锈或焊接处脱落的现象，说明这辆电动车已经进入换新状态，即使重新焊接，原来的焊接处在较大重量承载下，还可能会脱落。

而且车架一般是不容易坏的，如果车架出现断裂和生锈严重的问题，说明这个车辆使用时间比较长，安全系数大大降低，要考虑换新了。

一般电动车轮胎和电机的使用时间都比较长，即使是控制器和充电器，使用时间也比较长，如果电动车的主要几个部件都出现严重老化，去维修的成本也比较高，车辆的安全性能也比较低，这个时候，即使换了某一个部件，可能还会出现故障，因为很多部件出现老化了，这时就可以考虑车辆进入换新状态了。

不论是电动两轮车，还是电动三轮车，如果车辆偶尔发生异响，调整一下即可，如果是经常发生异响，特别是经过维修后不久，又出现异响，而且声音比较大，说明车辆的使用时间太长，很多部件已经进入老化状态。

如果出现车辆速度提不上去，说明电机和控制器，以及线路出现了问题，如果是新车偶然提速不上，经过修理后就好了，如果是使用时间比较久的老车，经过修理后，车速还是很慢，说明电机和控制器没有力气了，可能要进入换新状态了。

我们在骑行中，可能避免不了碰撞，如果碰撞得比较严重，比如车架严重变形，轮毂和车头严重变形，这时如果是新车，变形不严重，可以去维修处理。如果是使用年限比较长，碰撞后车架严重变形、轮毂和车头塑件都变形损坏，或者操作杆都已经损坏，就可以考虑车辆进入换新状态。因为这样的车辆存在较大的安全隐患。

以上是电动车进入换新状态的5个主要特征，如果有其中的一项，就说明电动车进入老化状态，如果四个特种都具备，那么还是赶紧将电动车进入换新状态比较好，因为这样的电动车在骑行时不安全，而且维修不断，主要几个部件都进入老化状态，如果全部修理，也会花费比较大的费用，还不如进行更换，重新换一辆新的电动车为好。