3P5S Length Analysis

1.Define1.1电芯更改体系由333变更成523，电芯厚度发生变化。体系一档二挡33326.75-2727-27.2552327-27.2527.25-27.5

PACK模组长度不变，电芯厚度差异最大理论均值减少0.5mm，实际取样减少0.42mm。故要进行补厚进行生产。1.2 工时模组焊接为模组前段段瓶颈工序，且需要根据实际测量长度增减EVA，影响整理焊接效率。

ABB焊接为瓶颈工位，以E400节拍为22.2min/包，10H最大产能为27个包，刚刚满足E400生产计划。取料安装占工装小车48%，故提升取料安装速度直接影响ABB焊接产能。2.Measure2.1模组尺寸及公差（E400 3P5S）电芯厚度减少，满足模组长度要求下需要补厚的公差X

2.2尺寸链（E400 3P5S）

补厚名义值XXgap=D-A-B-C*26-B-A=445.85-17-1-26.875*15-1-17=6.725mm2.3公差分析

故利用极差法计算得出补厚公差为6.725±3.1RootSumof Squares

故利用RSS计算得出补厚公差为6.725±0.938。以上，根据电芯来料厚度具有集中性，采用RSS进行计算。3.Analysis3.1工装小车刻度与长度关系使用PVC基材在工装小车-2进行实验

工装小车-2长度与刻度 P值＜0.05，显示刻度与长度存在明显相关性。

因箱体采用中下限进行管控，E400 3P5S目前采用刻度353.2进行生产。

工装小车调机OK后，使用刻度353.2生产，模组长度在445.04±0.37波动。满足设计公差在0.5mm以内。3.2模组长度与压力关系

由图可知：模组长度在2000N之后存在线性关系

工装小车-2长度与压力 P值＜0.05，显示压力与长度存在明显相关性。

结论：1.改善ABB焊接轨迹，节约11%操作时间。2.模组长度补厚验证与小车刻度标准化，节约取料安装10%。4.Improve4.1制定工装小车-2刻度标准值 353.2进行生产并数据跟踪。4.2继续使用12PCS 0.5基材材料PET/PVC/EVA进行验证。4.3ABB 焊接工时降低，按照计划进行生产。

5.Control5.1控制计划待修订5.2操作SOP待修改

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