张家口房价: 高铁一响, 黄金万两;高铁一通, 人去楼空! 太真实了

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昨天是2020年12月30日，也是京张高铁开通一周年的纪念日。高铁开通后，从张家口去首都北京只需要50多分钟时间，比原来坐火车或者自己开车都方便了许多，只是今年由于疫情造成的特殊情况，我们许多人还没有感受到高铁带给我们生活更多的变化。但张家口房价，却在京张高铁开通后的这一年，有了更多的变化。

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俗话说“高铁一响，黄金万两；高铁一通，人去楼空”，如果用这句话来形容京张高铁和张家口房价的关系，可能恰当而并不十分过分。

2015年7月31日，张家口携手北京申冬奥成功。2016年4月，京张高铁正式开工。在此后的几年，张家口不少楼盘在营销物料和宣传推广语上都会带上高铁的字眼，而张家口经开区附近的楼盘，更是将京张高铁作为主要的项目卖点来宣传，置业顾问在给客户讲区位的时候，都会讲一下我们项目距离张家口高铁站有多远，位于北京一小时生活圈之内等等（从房地产营销角度讲，这一点没任何问题）。

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也正是在高铁开工后的2016年和2017年，张家口房价迎来了快速上涨，房价从六七千一平米涨到了一万三四。随后在2018年下半年，张家口房地产市场开始出现变化，房价开始松动下调。

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2019年12月30日，京张高铁正式开通运营，张家口人期盼多年的高铁梦终于实现。可现实却是无情的，高铁通车之后，对张家口房地产似乎并没有带来实质性的利好。到目前，除了个别楼盘项目在营销推广上还会带高铁以外，大部分项目已经很少提及高铁了。

在高铁通车之前，不少楼盘都曾经提到过的北漂通勤，即在北京工作，居住在张家口，每天上下班往返跑，那么在京张高铁通车之后实现了吗？

一、票价

以每天早上第一趟张家口去往北京清河站的G7872次为例，二等座票价86元，如果每天往返一趟，一天票价就是172元，一个月按22天计算就是3784元，这个钱多还是少，恐怕在北京的每个朋友都有自己的衡量。

二、时间

虽然先讲了票价，但阻碍张家口到北京通勤的最核心问题其实还是时间。由于张家口目前没有设置动车所，所以每天早上第一趟去北京清河站的G7872次高铁实际是从北京开过来的，张家口的发车时间是早上的7点20分，到达清河站的时间是8点13分，加上出站和换乘地铁的时间，这恐怕很多朋友都赶不上九点上班。

三、实际情况

从高铁开通一年来的实际情况看，身边所有朋友、粉丝、网友等，目前没有一人实现早晚通勤，频率最高的一位朋友是每周回张家口两次，除了周末回家之外，每周三晚上还回家一次，问为什么周三晚上还能回来一次，其原因是上班时间较为自由，早上不用九点到单位，晚一点也可以。

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而过去这一年，张家口房地产市场也迎来了更加艰难的一年。

一、土地价格不断走低

新成交住宅用地价格跌幅较大，不少地块成交价格跌幅在30%以上，甚至还出现了二次流拍三次拍地的情况。

二、房价不断下降

去年底张家口主城区整体均价还在大约10000元/平米，而到了今年年底，张家口主城区整体均价已经跌至九千元以下，年内跌幅在10%以上，市区内房价在6字头和7字头开头的楼盘已经不在少数。

三、新楼盘不断开盘

2020年，张家口主城区内新老楼盘开盘的加起来有将近10个项目，甚至还有三个楼盘选在同一天开盘，还有项目在取得预售不到一周就开盘。而开盘的房价，也都是采取了低价开盘以价换量的策略。

的确，对众多三四线城市而言，高铁通车是一个难得的发展机遇，但是对产业发展薄弱，就业机会少的地区，高铁通车之后，反而会加速人口流失。高铁开通的这一年，加上疫情的影响，似乎真的是人越来越少了，而房子却越来越多了，也应了文章开头的那句话：高铁一通，人去楼空。