【巨变】捷克有轨电车制造商INEKON破产重组，曾与中国通号共造有轨电车

简介

2018年8月，捷克布拉格市法院受理了有轨电车制造商Inekon的破产程序，负债金额达到1.16亿捷克克朗。

当地时间4月11日，Inekon有机会通过重组摆脱债务。根据相关程序，债权人通过一项重组计划，布拉格市法院随后批准了此项计划。

注：Inekon公司与中国企业曾有合作，并与中国通号及湘电集团组建通号轨道车辆。曾有媒体报道，中国通号收购捷克电车制造商 Inekon ( 2013年收购价值为1000万美元)。

公司简介

 基本信息

• 成立时间：1990年

• 制造领域：有轨电车的新造与维修，零部件供应

• 合作公司：捷克斯柯达、捷克俄斯特拉发公交公司、中国通话、湘电集团

• 主要业绩国家：捷克、美国、保加利亚、俄罗斯、中国

与中国企业合作

2005年7月，捷克ＩＮＥＫＯＮ集团欲向中国出口柴油机车和有轨电车

2011年3月，湘电集团与捷克INEKON公司在香港合资成立中国城轨交通设备有限公司（XEGKON），共同研制开发100%低地板现代有轨电车。车全长33.5米，车宽2.4米，由3节模块组成，单向驾驶。

2014年3月10日，首列100%低地板样车首次调试完成，预计调试时间1个月。

首列样车实为俄罗斯供货，年底实现为国内用户提供样车。首批列车将出口欧洲国家，并在捷克的首都布拉格投入运营。

2015年1月，中国通号与湘电集团、捷克INEKON公司联合组建通号轨道车辆，在长沙设厂制造低地板有轨电车车辆。

2017年10月，由中国通号自主研发、拥有完全自主产权的五模块智能电力100%低地板现代有轨电车“先锋号”在湖南长沙全球首发。车身全长32.6米，载客量370人，最高运行时速达到70公里。