汽车驾驶模拟器在驾驶技术训练中起到哪些作用
汽车模拟驾驶初级教练阶段主要是学习驾驶基本动作，并着重动作技能训练；中、高级阶段主要学习道路交通情况处理的方式方法，以利于基本动作的综合运用，属于心智技能训练范畴。
一、汽车模拟训练主要几点阶段：
1、动作协调完善阶段：在这一阶段学员的各个动作已构成一个连贯的稳定的动作系统，驾驶动作相互协调似乎是自动流出来的，无需特殊的注意和纠正，自始至终是一气呵成的。在这一阶段，完成动作的紧张状态和多余动作都已经完全消失；学员的注意范围扩大了，注意的重点日趋正确，能根据条件的变化迅速、准确地完成驾驶操作动作。意识对动作的控制作用减少到最低限度。此阶段侧重于通过实车训练建立起学员协调而完善的动作系统，培养学员的独立驾驶能力。将年龄大、文化程度低、技术基础弱的学员编入汽车模拟训练组，先模拟后实车，循序渐进，由易到难，逐步提高；将年轻、文化程度高、有一定驾驶经历的学员编入实车训练组，先实车、后模拟。
在不同阶段突出不同重点，通过汽车模拟教学系统，将驾驶活动中遇到的各种场景呈现给学员。学员在教员的引导下，反复进行模拟操作，形成心智技能的积累，从而提高各种道路交通环境下的判断能力和应变能力。
2、动作定向和掌握局部动作阶段：学员在学习汽车驾驶操纵技能的初期，须通过教练员言语讲解和观察动作示范，掌握汽车有关的知识，对单一动作模仿练习，在头脑中形成某一驾驶操纵技能最一般的、最粗略的表象。这就是驾驶操纵技能形成的认知阶段。由于初学者缺乏对汽车驾驶的感性认识，在操作中表现紧张，动作硬、忙乱、呆板、不协调，经常出现多余动作。
利用汽车驾驶模拟器训练既可模拟汽车行驶的真实情景，又减少了实车训练的过度负荷，并且能自由调节训练进度，询问有关问题及多次重复所需练习的动作，是纠正上述问题的较好方法。
3、动作整合阶段：学员通过汽车教学设备练习把已掌握的局部的、个别的动作联系起来，以形成比较连贯的动作。这就是联系形成阶段。在这一阶段各个动作之间的联系尚不紧密，从一个环节过渡到另一个环节，即实现动作转换时，不够协调、紧密、会出现短暂的停顿现象；学习者完成动作的紧张度已大大缓和下来，但没有完全消失，稍微分心，还会出现错误的动作。
这个阶段运用汽车模拟器强化训练，有助于加快动作的连贯性。学员尤其是女性和高龄学员在汽车模拟器上操作熟练后，再到实车上驾驶操作感到比较适应，这样就缩短了掌握一般操作技能的训练时间。
二、汽车模拟器训练提高实车训练效率几点因素：
汽车模拟器模拟训练的主要作用是大幅度地提高实车训练效率，其次，是降低实车训练的车辆损耗、燃油消耗和教学劳动强度。运用“汽车模拟+实车”的组训模式之所以能够实现提高实车训练效率，其主要技术因素有几点：
1、对汽车模拟训练的技术性突破，提高了模拟训练实用性。由于对汽车技能模拟训练的技术突破，即实现对汽车驾驶员心理活动的模拟训练，使模拟训练的应用范围，由过去的仅局限于初期的操作技能训练，扩展到了中、后期的心智技能训练，即道路情况分析、判断与处理。这就大幅度地增加了模拟训练在汽车驾驶训练全过程的训练比例，提高了模拟训练的应用价值。
2、运用汽车模拟平台进行汽车驾驶技能的智力动作与操作动作的分解训练，提高了模拟训练的有效性。汽车模拟培训系统可对汽车驾驶技能中智力动作与操作动作进行元素性的分解和渐进组织练习，即将驾驶技能练习过程，变为首先进行单独的智力动作和操作动作的练习，然后再进行协调的连贯动作练习，从而，使训练过程更加适应人们快速掌握汽车驾驶技能的认知规律。
3、利用汽车模拟设备实现智力与操作单一动作的连续性重复练习，提高了模拟训练的高效性。通过汽车模拟训练可以大量地增加智力动作和操作动作的练习次数，实现低成本的过度练习，从而，加速了操作动作与智力动作的定势的形成。
4、通过模拟设备实现汽车驾驶教学的形象化，有利于解决驾驶训练中的原型定向问题。原型定向是技能熟练的首要条件，由于模拟系统全部采用实景拍摄后编成的制式教学软件，教学人员可以利用预设的实际道路场景的大型数据库，灵活便捷地组织模拟道路驾驶的现场教学，教员所讲的驾驶场景与学员大脑中所想象的驾驶场景完全一致，教员讲的内容学员才能真正理解。
5、采取规模化集中训练的教学形式，提高了驾驶教学的工作效率。采用规模化集中训练的教学形式取代现行的分车授课的教学形式，有利于统一规范汽车驾驶教学，实现标准化组训，并且也解决了教学人员教学水平参差不齐的问题，也可大幅度地减轻实车教学人员的劳动强度。
汽车模拟训练是学员进入实车训练的预料和补充，同时，还能解决许多汽车实车训练无法实现的教学问题，因此，应该充分加以利用，教学策略应有别于实车训练，只有这样，才能使汽车模拟训练既能成为实车训练的先导。