【e汽车】好菜不怕晚，SUV界黑马出现
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文 | 杨帆
微信号 | eautocar
引言：上市仅15天，天逸就拿下近5000辆的销量；10月销量5244台，而截至目前，其订单已超13000台。凭借天逸，东风雪铁龙已逐步触底反弹，从“血海”中杀出了一条路。
从天逸开始，雪铁龙真的变得不一样了，它不仅仅是一款车，而是雪铁龙新设计、新技术和新体验的结合体。它代表了雪铁龙打算转型的决心，也势必成为东风雪铁龙突出重围的利刃。
细数天逸的心路历程，自上海车展亮相后，又在成都车展开启预售活动，最后到9月15日发布的非常“接地气”定价。作为雪铁龙品牌的全球车型，选择在中国市场进行首发，之后再转战欧洲市场，动作频出可见是对中国市场抱以很大希望。也展现东风雪铁龙决心“求变”的努力。
e汽车最新获悉，天逸上市至今，9月份销量4836台，10月销量5244台，环比增长8.4%，总订单超13000台，用户订单量成线性增长。然而，天逸成功的意义，远不止于此。
天逸，为何能销量增长？
当下国内汽车市场，SUV成为各品牌必争之地，主要是其能够贡献将近六成份额以及百万级别的月销量，随之而来的是各个品牌产品线的高度重叠和重复竞争。市场火热、车型众多，能让人怦然心动而又回味深长的优秀产品却屈指可数。而天逸绝对是那款能被一眼看到，所铭记的车型。
说到这里，就不得不提到的是，天逸的设计。它太像一款概念车了。凡是见过天逸真车或图片的盆友，几乎只需一眼，就会对其留下深刻的印象。高识别度的双层格栅、Air Wing天翼灯组设计、冲浪板式双色车顶行李架、车尾的“quad-8”尾灯，尤其是前脸下方两个圆矩撞色“火焰红”通风口，都和平时马路上奔跑的“基础款”们截然不同。
即便是方向盘的设计、空调出风口的矩形元素、棕红色和黑色搭配的内饰，也不像其它传统车型那么的呆板。开在大街上绝对扎眼，不担心丢面子。
低调了多年的东风雪铁龙，特别指着这款“独特设计”的车型背水一战，打个翻身仗。天逸做到了，目前在汽车之家口碑4.64，占据榜冠，易车口碑4.86，占据榜冠，三个维度将口碑推高：性价比、外观、舒适性。
说到舒适性，雪铁龙产品车型的舒适底盘一直被市场津津乐道，而这次在天逸身上，又有了全新的尝试和期待——首次搭载了雪铁龙全球首创的PHC自适应液压稳定技术，让消费者和业内人士都印象深刻，车辆驾乘舒适性非常突出。销售数据显示，SUV天逸4个级别中，豪华及以上车型最受欢迎，订单占比达50%。大部分人看重的是其搭载的雪铁龙独有的PHC技术。
因此，东风雪铁龙也就把天逸的“设计独特”和“领先舒适”作为了卖点，针对这两大卖点，东风雪铁龙还用众多接地气、互动性强的活动，改变了人们对法系车“高高在上”的固有印象，拉近了品牌与消费者之间的关系。
抓住年轻化的趋势，在产品上变革，在定价上突破，在营销上创新，天逸销量能不增长，口碑能不碾压对手吗？
天逸还能带来什么？
说实话，天逸来得确实有点晚了，而且身处的SUV细分市场里，还有很多的“前辈”们，如：本田CR-V、丰田RAV4荣放、大众途观、福特翼虎等，个个销量了得，口碑坚固，天逸要瓜分它们的蛋糕，难度可想而知。
他强由他强，清风拂山岗。天逸拿出了诚意，也赢得了市场的尊重，销量逐步增长。这对“久旱”的雪铁龙来说，这无疑是一个好的开始。
2017年是东风雪铁龙的“品牌提升年”，也是其着重打造年轻、活力、创造力并行的品牌风格的一年。东风雪铁龙通过品牌、产品、体验三个维度的刷新，为消费者带来更年轻和有活力的产品和体验，而这只是品牌转型的第一步。
在形象之后，接下来就是产品。明年，东风雪铁龙还会带来一款小型SUV，届时东风雪铁龙将会有三款SUV车型，进一步丰富了东风雪铁龙的全面产品线，在雪铁龙全球领先的“乐观设计”理念引导下，东风雪铁龙的产品定位也越来越精准，也踏上了新起点，未来必将看到一个让人耳目一新的雪铁龙。
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