【e汽车】红旗H9上市，“旗”迹将接踵而至
每每谈到汽车的话题，每个人都会有自己的看法，但基本上达成共识的就是：德国车扎实，日本车细腻，美国车大气，法国车浪漫。那么中国呢——大多数人能想到的仅仅是：物美价廉。
虽说这个词本身不是贬义词，但更多的时候是能听出来一种无奈的自我安慰。直到2018年，一个代表中国汽车工业骄傲的品牌——新红旗品牌，扛起了未来中国汽车行业振兴的大旗，并创造了精彩的“红旗时刻”。
两年来，新红旗品牌的变化我们有目共睹。比如它用产品改变了过去消费者对红旗“高高在上”的品牌认知，并运用诸多创新营销的方式赢得年轻用户群体的好评。与此同时，新红旗还交了一份完美的答卷——在2018年实现销量同比增长624%，达到3.3万辆；2019年，新红旗再次实现突破，全年累计销量达10万辆，同比暴增200%以上，提前一年完成两年前许下之目标。
新红旗并未止步，开始追求更高的目标——树立中国汽车产业C+级豪华轿车标杆。8月23日，红旗品牌首款C+级豪华旗舰轿车——红旗H9正式上市。作为红旗品牌的重磅战略车型，它所体现出的豪华感和技术储备无疑让国人振奋，也引领着新红旗品牌的变革创新。
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众所周知，在C+级豪华轿车市场一直由奥迪、宝马和奔驰三强统领，形成了“三足鼎立”的格局。而在红旗H9之前，中国品牌在C级车市场中并无建树，更别提与世界级的豪华品牌抗衡，现如今红旗H9彻底打破了这种尴尬的局面。那么，它是否符合消费者心目中对于C+级豪华轿车的定义呢？
硬核实力——红旗H9基于纵置后驱平台打造，前后全铝副车架，并采用了3.0T V6机械增压发动机，配以可软硬调节的空气悬挂，这样的搭配不仅是红旗自家最顶级的硬核实力，更是中国汽车工业的顶峰象征——目前，在中国品牌的阵营里，能够如此从容的用纵置后驱平台来构建一款中大型轿车的，红旗是唯一一个；而且就目前的情况来看，在未来很长一段时间内，它也会是唯一一个。
而且纵置后驱，3.0T V6，空气悬挂、前后全铝副车架……红旗H9这套硬件哪怕与同级合资竞品相比都算很高的水准。尤其是在全球小排量涡轮增压的大趋势下，3.0T V6发动机就显得尤其的高级。更别说它那种从容不迫的后备动力输出和丝丝顺滑的线性响应，别提有多“香”了。
高科技——红旗H9更是“应有尽有”，只有你想不到的，没有做不到的——从L2.5级自动驾驶、全场景自动泊车系统等高科技配置，到8气囊、防爆轮胎、LKA车道保持系统、BSD盲区监测、ISC智能远光灯控制、TSR交通标志识别、7重防火墙全路径防护等安全配置，再到电动吸合门、右后座一键舒躺、后排双10.1英寸液晶屏幕等舒适性配置，红旗H9的产品表现可以说是面面俱到。
除此之外，在智能网联方面，红旗H9搭载Smile 1.0，这系统除了比较常见的语音交互，移动支付等等功能外，还有红旗独创的AI引擎先您而行、声纹语音定位识别、五屏联动以及后排智能控制系统。
豪华感——对于豪华C级轿车的买家来说，也会在乎和车型的“气场”是否相吻合，比如E级优雅、5系运动、A6均衡。红旗H9的长宽高为5137/1904/1493mm，轴距3060mm，越级的车身尺寸，给予了这款车更加豪华、庄重的气势，看起来就很高级。
进入座舱内，四座布局的座舱，座椅采用了“零重力”的设计理念，且大量采用如Alcantara等高档材料包裹。还有新红旗独创的国乐提示音和定制的国宝级乐器演奏，闻到新红旗专属香氛“馥兴之韵”。从视觉到听觉到嗅觉，红旗H9通过感染你身上的每一条神经，让你了解它的独特魅力，领略其独一无二的中式豪华。
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在红旗H9身上，你除了可以看到它有比肩国际豪华品牌的硬核技术之外，还有一个最大的感受就是——红旗品牌愈发自信。
比如在设计方面，它“高山飞瀑、中流砥柱”的格栅；“红光闪耀、旗贯山河”的贯通式前标；“梦想激荡、振翅飞翔”的大灯；“昂首挺胸、旌旗飘扬”的腰身；“流彩纷呈、定海神针”的轮标，以及高尚、雅致的汉字 “红旗”尾标……这些独具匠心的“中国风”设计元素，在凸显红旗H9无与伦比的豪华与庄重的气势之时，也完美展现了中国数千年文化底蕴与符号。
比如在营销方式上，此次长达5个多小时的超级直播上市，除了一汽红旗官方直播平台外，还在央视新闻APP在内的172个央视新媒体矩阵、新华社APP在内的17个新华社新媒体矩阵、抖音、微博、快手、B站等多个平台同步进行，直接面向消费者上市。以年轻人喜欢的方式持续破圈，实现全域营销，显然在潮流化、年轻化上红旗越来越溜。
也许正是源于这份自信。在红旗H9上市发布会上，一汽集团董事长、党委书记徐留平如说，“更高的使命感，更辛勤的付出，更强大的技术，更愉悦的服务，为更多中国人真诚奉献极致、美好的红旗产品，争取明年红旗的销量再翻一番，达40万辆，再一次提前完成红旗既定的目标。”
此外，他还透露了红旗品牌接下来的销量目标，并对年初制定目标进行了修正，在今年20万辆的基础上，明年争取在今年的目标上翻一番，达到40万辆；2022年的目标为50万~60万辆（原目标40万辆），2025年目标70万~80万辆（原目标60万辆），2030年的目标还在制定当中（原目标80万~100万辆）。
在2020年1月15日，以红旗H9命名世界最大幅宽的亚米遥感卫星成功发射入轨，也预示着红旗H9将直飞九天。在上市当天就得到印证——红旗H9斩获498辆订单。终端市场，红旗H9也得到不少用户的青睐：深圳有家红旗4S店7月份盲订用户已有70位；上海一家红旗品牌4S店已有接近30位用户在价格公布前下了订单，另外3家红旗4S店大致也是这个水平……
写在最后：
上世纪30年代，鲁迅先生曾发出这样的灵魂拷问《中国人失掉自信力了吗》。如今中华民族在各个领域迎来高光时刻：“中国天眼”正式开放运行、嫦娥四号探测器成功落月、“北斗三号”全球卫星导航系统开通、“领雁”首飞……中华民族的自信从未如此的强烈。
如今在红旗H9上，你也可以看到愈发自信的中国品牌，相信未来中国汽车产业将不断创新、突破，从而屹立世界汽车品牌之林。