继高铁项目推迟后，“新加坡-马来西亚”又一跨境轨道项目正式推迟

简讯

由于项目进度落后于原定计划，原本预计于2024年底启用的新柔捷运系统，确定无法在如期通车。

背景信息

新山－新加坡捷运系统是一项规划中跨越柔佛海峡、连接马来西亚与新加坡的地铁线路，简称「新柔捷运系统」。在项目竣工后，将是新马两国间首条跨境地铁线路。

捷运系统路线总长度预计为4公里左右，并有2个终站。线路配有7列4车编组列车，列车运营时速为70公里，全程行驶时间为30分钟，每天可载送7.2万名乘客。 

时间线

• 2014年03月，初步研究的第一阶段完成，计划于2019年完工。

• 2016年12月，两国签署双边协议。

• 2018年01月，两国政府正式签署有关协定，并计划在2024年底全线通车。

• 2018年07月，大马交通部长表示大马政府决定会继续新柔捷运计划，但诸多细节还需要内阁讨论。

• 目前，项目发生了多次推迟，过去数个月来大马政府在考虑更换新柔捷运系统的合资企业伙伴。

正文

3月7日，新加坡外交部长（代理交通部长）在国会会议上指出新柔捷运项目很可能会面临进一步的延误，确定无法如期通车。

目前，新马两国需要公开招标委任列车服务运营商，尽管新加坡多次清楚地向大马政府表达要遵守双边协定，但是大马政府迟迟不肯确认合资伙伴。

最近，大马政府在2月28日第四次要求延后确定期限，将截止日期订在3月31日。

至于新马高铁，大马政府曾要求两国在项目暂停期间讨论日后计划。但是，新加坡尚未收到大马政府的任何相关提议。

外交部长强调：新加坡针对新马双边关系所采取的态度保持不变，即在维护国际法的同时，也尊重国际协定的神圣性。

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