投资380亿元，中国耗时4年建造的高速公路，为啥却让免费通行？

图为拉林高速

最近，中国的一条公路在网上火了，这条公路就是建于西藏的拉林高速，据了解，为了建造这条公路，中国投资380亿元，并耗时4年时间，才完成了公路的修建，但奇怪的是，这条由中国耗时4年才建造完毕的高速公路，为何却免费让行？就连老外都十分羡慕，那么这究竟是为什么呢？对此，专家表示拉林高速是建设属于国家战略，是用于扶持西藏省发展的一项工程，为了吸引更多的人进入西藏，这条公路才选择让人免费通行。

图为拉林高速

作为进入西藏不容错过的一条公路，拉林高速自建成以来就饱受人们关注，对于进入西藏旅游的游客们来说，拉林高速有着十足的吸引力，这条公路沿途需要经过雪山，湖泊，森林等多个自然地貌，而在每年的秋季，当地更是一片秋意，村庄以及农田等景象组成了一幅又一幅的秋季油画，放眼整个世界，可能也就法国的阿尔卑斯大道能够与之匹敌，除了吸引游客以外，拉林高速对国家，对地区交通的意义则更为深远。

对当地交通状况来说，拉林高速的出现有着非常积极的作用，林芝是通往拉萨的必经之路，但当地交通条件长期落后，在拉林高速修车之前，从林芝进入拉萨只有一条低等级公路，通往拉萨至少需要8个小时，这显然对地区经济发展不利，而在拉林高速建造完成后，从林芝通往拉萨的路程被缩短为了5个小时以内，这也意味着在一天之内，就能实现从往返拉萨的目标。

图为拉林高速

对于国家来说，拉林高速则有着重要的战略意义，由于联通拉萨，拉林高速是将成为贯通藏中与藏东的重要交通通道，这将有益于加强西藏与四川及其他内陆省份的联系，在过去几十年里，西藏由于基础设施落后，发展速度明显慢于内陆省份，如今在拉林高速的帮助下，林芝将成为西藏与内陆联系的枢纽，从西藏往外运货或者是从其他省份往西藏运货，都将得到一条更加高效的线路，西藏的整体经济水平也将得到进一步提升。

但为了修建拉林高速，中国施工队遇到的困难可并不少，由于位处高海拔地区，施工团队首先要面对的就是严重的高原反应，以及昼夜温差巨大所带来的路面开裂问题，同时由于青藏高原长期被雨雪覆盖，当地岩石风化严重，在施工过程中很容易牵一发而动全身，引起崩塌，滑坡等事故，为了解决这些问题，中国在这条公路上首次运用了路面防裂基布，有效避免了公路因低温而产生裂纹的情况，而对于地质复杂的路段，如米拉山隧道，施工队则采用新的两段开挖法进行克服。

图为拉林高速

总的来说，拉林高速的修建，可谓是凝聚了中国基建人的心血，随着越来越多的道路被建成，西藏的基础设施条件正逐渐改善，目前每年进入西藏旅游的旅客人次已经突破了十万大关，随着交通条件更加方便，西藏将迎来属于它的黄金期。