最热门的两款大7座SUV正面对决!途昂、探险者谁才是你的菜? 2024-07-31 11:12:58 买车用车就找SUV大咖前言:对于想买7座SUV的人来说,途昂和探险者是两个大概率会考虑的选择。两款车分别来自大众和福特,都是合资大品牌,同时价格设定也十分合理,30万元左右的起售价,符合大多数人对于购买一台合资7座SUV的预算。所以这一期文章我们就来对比一下途昂和探险者,告诉大家这两款车该怎么选。外形:气场够强,都是硬汉风格途昂天生就拥有一副标准中大型SUV的身材,很容易会让人将它和大众途锐联想到一起。尺寸上,途昂的长宽高为5039*1989*1773mm,轴距为2980mm,整体尺寸比途锐还要略大,所以气场不差。从设计语言来看,途昂的车身线条会相对途锐更加锋利和扁平化,从侧面看的话,肌肉感更强。至于探险者,身上有不少福特SUV的家族化特征,尤其是前脸的六边形中网,和福特旗下的SUV车型有异曲同工之妙,不同的是探险者的中网尺寸更大了。相对于更低级别的锐界,探险者的明显有着更强的气场,尤其是C柱后的玻璃窗设计,让整台车的外形更加通透大气。值得一提的是,探险者的长宽高为5075*2004*1778mm,轴距为3025mm,车身比途昂还要稍大一些。外观细节方面,两车均从入门车型起就配备了LED大灯、车顶行李架这些SUV常见的配件,不同的是探险者全系标配全景天窗,而途昂没有。至于越野风格下包围这些套件,也都能在两车上面见到。小结:在外形上,两者都在走硬朗结实的风格,属于男性荷尔蒙较强的设计风,相对来说探险者会在硬朗之余略带一丝商务风,而途昂的造型看起来则更显中庸。内饰:途昂空间大,探险者用料更好虽然途昂的车身尺寸很大,但依然是基于MQB平台打造的车型,所以在内饰设计方面也保留了大家熟悉的布局风格。对称分层式的中控台,朗逸、高尔夫同款的方向盘,布局工整严谨,都是大家熟悉的设计手法。高级感和精致度都不错,唯独是欠缺了一些新鲜感。而在用料方面,除了座椅、方向盘、挡把等部位,途昂都甚少采用皮质材料。探险者的内饰设计就相对大胆很多,中控台的大部分物理按键都集成在一块12.8英寸的超大屏幕上。虽然说智能化是大趋势,但有没有必要大幅度取消物理按键呢?这个还是有待商榷的。好处是,探险者秉承了美系车一贯的风格,在用料方面不会吝啬,随车可见的皮质面料,明显比途昂更加舍得。空间方面,我们直接忽略前排,从第二排说起。以身高184cm的体验者为例,将第二排座椅调到最为靠后的状态,其在途昂上能获得两拳有余的腿部空间,但在探险者上面只有一拳四指。而将第二排座椅调到最靠前的话,同样的体验者能在途昂的后排获得比探险者略多一点的腿部空间,而且从坐姿来看,途昂第三排的乘坐体验更加舒适。这也不难理解,毕竟探险者是纵置后驱或纵置前驱的动力布局,所以在车身尺寸相近的情况下,横置引擎的途昂会车内空间方面更占优势,这是车辆机械结构决定的。小结:途昂是典型的大众式设计,工整、好用,用料和布局都是大家熟悉的风格,喜欢大众的人会很容易接受。探险者则没有了模块化的限制,所以在用料和多媒体功能上可以玩出更多花样,但是这样的设定能否讨喜,依然是见仁见智。配置:探险者低配车优势明显配置对比的方法很简单,我们分别将两车的低配和高配车型进行对比,便大概知道两款车的配置设定偏好如何。最低配车型彰显的是配置的覆盖率,而最高配车型则代表了整个车系的配置天花板。先看最低配车型,途昂330TSI 两驱舒适版(指导价29.99万元)和探险者EcoBoost 285 后驱风尚版(指导价30.98万元),其中,探险者的最低配是6座车型。主动安全方面,探险者风尚版就已经拥有全套的主动安全功能,包括并线辅助、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、自适应巡航、倒车车车侧预警等等,途昂则只有定速巡航。在外部配置方面,探险者比途昂多了全景天窗、主动进气格栅和远程启动,车内还配有换挡拨片。探险者入门车型即有12.8英寸的超大中控屏,而且支持车联网,原生功能就比较丰富。虽然途昂的大瓶尺寸较小,且不支持车联网,但是原厂即带CarPlay和CarLife手机互联功能,可以解决大部分的多媒体功能需求。低配车型的配置情况大概这样,接下来再看高配车型,分别是途昂 380TSI 四驱旗舰版(指导价38.99万元)和探险者 EcoBoost 285四驱铂金版(指导价39.98万元)。来到高配车型两车之间的差距就缩小了很多,主要因为途昂的高配车型已经装备了主动安全系统,所以两者的差异主要体现在细节上。途昂的优势主要在灯光配置方面,相比探险者多了转向辅助灯、转向头灯,另外在外部的细节方面,的玻璃喷水装置为可加热喷水嘴,这也是探险者没有的。另一方面,探险者的优势也很明显,除了上面提过的主动进气格栅、远程启动以外,还有全景影像、电动方向盘调节、多层隔音玻璃、前排座椅通风及按摩,都是途昂没有的配置。小结:无论是低配车型还是高配车型,探险者的配置水准都有一定的优势。尤其是低配车,探险车为其配备了全套的主动安全系统,这让途昂看起来性价比略低。但选择一款车,除了看配置以外,开起来的体验也很重要,下面我们再来对比两车的动力系统。动力驾控:途昂更轻,探险者更沉在动力系统方面,两车的差异很大。途昂有2.0T低功率、2.0T高功率以及2.5T V6三个版本的动力,最大功率分别是186PS、220PS和299PS,传动系统方面均为7速双离合变速箱。探险者则全系搭载2.3T动力系统,最大功率276PS,匹配10AT变速箱。除了参数以外,引擎的布置方式也不同,途昂基于MQB平台打造,众所周知MQB是一个横置发动机平台,所以途昂无论是2.0T还是2.5T的发动机都是横置的,驱动方式有前驱和全时四驱。探险者则为全系纵置引擎,驱动方式有后驱和分时四驱。底盘架构方面,途昂采用了常见的前麦弗逊后多连杆式的悬挂布局,探险者则是前双球节弹簧减震支柱悬架,后多连杆式独立悬架的布局。单纯从参数来看,探险者还是有一定的优势,但数据不一定能完全代表真实情况,实际开起来的感受才是最有参考意义的。在绝对加速能力方面,途昂380TSI的百公里加速比探险者2.3T可以快将近一秒。这跟变速箱的选择和动力系统的匹配都不无关系,双离合变速箱在传动效率上还是会更强。至于操控体验,途昂开起来会相对灵活一些,虽然前段油门慵懒,但后段动力输出很积极。探险者开起来就明显比途昂有更强烈的“大车感”,油门前段响应较为敏感,但是中后段的动力输出反而不如途昂来得猛。但综合来说,两款车的动力还是足够日常使用的。大咖总结对比下来,两款车的情况已经很明显了,外形上两车都走硬汉路线,各有千秋。至于乘坐空间,途昂比探险者更有优势,而配置方面,中低配车型当中探险者会有更丰富的配置,高配车型的配置则差异不大。在驾控方面,途昂更加偏向于德系的扎实灵活,探险者则是典型的美系舒适大车。关于这两款车的选择,主要还是要先整理出自己最迫切的需求是什么,需要更大的空间,就选途昂,想要稳重厚实的乘坐体验,就选探险者,如果像开起来更轻巧一些,那还是得途昂,如果你非常看重配置,那毫无疑问又要选探险者。当然,这两款车的综合表现在目前的合资7座SUV当中均属上乘,可以放心选择的。这一期的对边先到这,希望本文能够帮助大家找到适合自己的车。 赞 (0) 相关推荐 纵置后驱+智车基因 难怪它是35万级销冠 [爱卡汽车导购原创] 你对豪华汽车的定义是什么?是那些虚无缥缈的品牌效应?是词藻华丽的广告?其实在我看来,豪华不应该羞于表面,更应该体现在用车的方方面面.所以我们能够看到,有越来越多的人选择理智,他们 ... 好纠结,35万预算,到底买大众途昂还是福特探险者??? 近日,汽车情报后台收到了一条网友的选车求助. 这位网友的原话是这样说的:你好,我想咨询一下,家里今年想添置一台中大型SUV.一直在看上汽大众的途昂,但是近期发现国产的福特探险者也上市了,而且在自己 ... 20万选B级车,动力空间配置都想要,到底谁更全面? 身在职场,过硬的实力一定是必不可少的.除此之外,你还需要一些"特技"加持--谈笑间温文尔雅的俊儒气质,投眉间挥斥方遒的大气情怀,这些都仿佛一层无形的光环庇佑着你,使你成为人群中瞩目 ... 普拉多真的好吗?比得过探险者吗?车主四个字道破天机 大家好,欢迎收看本期评车.本期给大家带来的是<普拉多真的好吗?比得过探险者吗?车主四个字道破天机>. 普拉多已然成为国内汽车市场核心关注的一款SUV,凭借着犀利侧漏的外观设计,可以很好地顺 ... 尺寸够大看着香,颗粒捕捉器堵塞让人慌,家用买大众揽境或途昂真的合适吗? 在上个月底,国家发布了三孩政策,以至于有不少人在网上调侃,说如果有了三个孩子,算上自己和双方父母,那就一共有9个人,以后买车就别买7座车了,直接入手9座版考斯特吧,不过玩笑归玩笑,对于很多人而言,一台 ... 15万2.0T动力 还有爱信8AT!这两款大5座SUV选谁更好? 15万元购车怎么选?这是不少消费者一直都在思考的问题,而随着吉利星越L等一批2.0T大五座SUV的上市,让他们都有了明确的方向,其中星途凌云以及吉利星越L是该价位很多人都在考虑的两款车型. 两款车 ... 20万级两款大5座SUV怎么选?1款用料豪华 1款空间巨大! 在全球排放环保法规越来越严苛下,大排量V6.V8发动机早离我们渐行渐远.理论上来讲,排量越大,自然获得的马力也就越大. 的确,放在前几年是可以这么说,但汽车工业发展到今天,小排量涡轮增压发动机早已成为 ... 后排空间姿势随便换?这4款大五座SUV深讨女神喜爱,买回家必脱单! 买车用车就找SUV大咖 前言:相信许多已经有家庭的人都考虑过要不要选择一辆七座SUV车型,但是不少人最后还是选择了同级别的五座SUV车型.这是因为七座车型第三排使用率非常低,不管是放不放倒,对第二排的 ... 端午小长假马上要来,想要自驾游?这4款大5座SUV刚刚好 下周周六就是端午小长假了,尽管国内目前还有一些中高风险地区,但整体上看,国内疫情控制得十分平稳.对于广大民众来说,在施打完疫苗并且做好自身防护的情况下,进行一些短途的自驾游还是一个蛮不错的选择. 试想 ... 超强四驱 二排头等舱待遇!这款大7座SUV引进能火吗? 大七座SUV不仅在我们中国很受消费者欢迎,远在大洋另一边的美国也非常热衷于选购空间大.功能性强的七座SUV,像丰田汉兰达.本田Pilot.福特探险者.大众途昂等都是美国非常畅销的车型.而今天的主角是前 ... 售价不足10万,家用就选这款大五座SUV,到店实拍捷途X70PLUS 出 品 / 张高洁 责 编 / 韩 钊 撰 文 / 韩 钊 编 辑 / 张甜甜 自从SUV在中国市场掀起浪潮之后,很多自主品牌都把精力放在SUV车型的研发上,如今已经形成了 ... SUV暴利终结者,这款大七座SUV用实力诠释性价比! SUV暴利终结者 近两年随着国内人口结构的变化 七座SUV越来越受到广泛关注 合资品牌的汉兰达.途昂关注度暴涨 国产品牌中唐.瑞虎8等车型 也快速开始崛起 但受制于目前市面上七座SUV 普遍定位相对偏 ... 不买汉兰达买什么?雪佛兰这款大7座SUV了解一下,四驱更便宜! 4月16日,上汽通用雪佛兰通过抖音直播正式上市了旗下高端大7座全境SUV--开拓者.还邀请了杨迪.黄雅莉.陈赫.德爷等大咖一同带货. 此次上市的雪佛兰开拓者共推出5款车型,包括2款RS系列.1款Red ... 奇瑞致敬中国,自主高端大七座SUV,星途揽月正式上市 伴随着汽车市场的发展和消费的升级,自主品牌高端化是近几年中国汽车的一大主流发展方向,比如吉利的领克.长城的WEY,还有就是奇瑞的星途. 作为自主高端汽车品牌,依托奇瑞集团顶级的国际化研发团队和24年成 ...