十年老司机教你如何快速判断车距，详细图解让你秒懂
开车的时候是不是经常因为判断不了车头与前面障碍物的距离，然后华丽丽的发生刮擦和碰撞?今天就让小边教你几招判断车与障碍距离的方法吧!
判断车与障碍距离的方法
上图是一个小区附近的小停车场，因为车多位置少，经常会有车辆占用入口或出口处，只要有点空的地方，就会有停车。停车场本来就很窄的入口处，被两台违停车辆占据半壁江山。给其他车辆通过带来了极大不便。
新手开车到这里认为路太窄，担心车辆失控，刮到旁边的黑色奔驰。其实，你只需要目测一下，就可以判断路宽足够自家车通过，难点在于何时打方向，才能正好通过窄路。
这就是个大直角弯，目测自家车右后视镜过了内角位置就可以打轮。内角位置就是箭头尖指向的马路基石。
当你快速向右打轮后，车辆开始向右转弯，这个时候，要目测左车角在旋转过程中，能否刮到奔驰车的右车灯或车体?判断车角和障碍的距离。
同时，还要看一下，右车角和马路基石的距离。
当车头将正时，把方向回正，车辆在窄路中有一小段距离直行，这个时候还要观察两个车角与两边障碍的距离，只要不会刮到，保持直行即可。下一步，要右转，驾驶员会面临第二个直角弯路。
在进入第二个直角弯路前，还要目测周边都有哪些障碍，新手司机容易出问题的根源就是观察不到位，因此，这个地方速度可以慢点。这时候左，右，前方都有障碍。所以，都要观察到位。
目测一下和左侧车体的距离，顺便在看一眼前方的距离。
直角弯路最重要一个点，就是内角的位置，这个位置决定了打轮的时机，早了容易将后车体挤到内角障碍上。这也是女新手司机，在超市或商场停车场，最常见的事故。
目测右后视镜和内角车灯在一个水平位置后，就可以动手打方向了。
上面提到打轮早了，容易刮到内角障碍，但是也不能打轮太晚，因为前方还有障碍，如果打轮晚了，转弯时，左车角就会刮到前方的障碍。你看有些新手车灯下有数条划痕，就是转弯时，蹭到墙上或者障碍物上留下的。
这里最晚的打轮时机，就是车头前沿与前方障碍底线重合时。比这早没关系，如果晚了，就容易刮了。
向右打轮后，车会向右旋转，这个时候，和第一步时是一样的，观察左车角旋转过程中，和白车车头的距离，目测能否刮到?
上面这张图，是车还在向右转的过程，虽然过了第一台车，但是第二台车也要看，直到车身渐正，才可以转移视线。
上图是车头正了，把方向回正即可。这里要强调一点，很多新手司机脚下控车能力差，转弯时速度较快，很多人在车还没正时，就提前回轮。这样的动作很危险，车会斜着冲向左侧停放的车辆。如果再紧张些，油门当刹车，就更会雪上加霜了。
判别与前车间隔的技巧
判别与前车的间隔，有个小技巧，能够通过目测车辆前部遮挡前车后部的地位来定夺。
①当轿车车头边缘刚好“接触”到前车的轮胎下缘，此时与前车的间隔大约是5米。
②当轿车车头边缘与前车保险杠下缘重合，此时与前车的间隔大约是3米。
③当轿车车头边缘与前车保险杠上缘重合，此时与前车的间隔大约是1米。
当轿车车头边缘与前车车牌下缘重合，此时与前车的间隔大约是0.5米。这时候就两车的间隔便是比较适宜，能够拉起手刹停车了。