战胜特斯拉，国民神车做到了！
人民需要什么车，就造什么车，
对抗特斯拉，果然还得中国神车！
一
说起国民神车，你第一个想到了谁？
被誉为“国民家轿”，如今却无人接盘的夏利？还是“脚踩路虎，拳打保时捷”，离破产就一步之遥的众泰？
更多人的答案，一定会给五菱。
就是这家神奇的企业，今年一手将口罩、螺蛳粉、地摊车三大八竿子都打不着的风口都贴上了自己的标签。
更令人意外的是，这些出圈的产品有多不务正业，销量就有多火爆。
一度让人忘了，五菱2019年卖出去160多万辆车，在国产品牌中高居第一。
这两天，五菱又出圈了，还是在特斯拉大杀四方的新能源汽车领域，五菱今年5月刚推出的旗下首款电动车，连续两个月力压风头正盛的特斯拉，夺得国内新能源汽车销量榜冠军。
就是这辆回头率超高的电动车，最低只要28800，基本满足了无数人对电动汽车的所有幻想。
五菱以一己之力，将一直以来有钱人才能玩得起的电动车，直接干成了平民代步车。
二
当了国产大哥好多年的五菱汽车，已经成了车界传奇的代名词。
曾经，你认识的五菱神车是这样的，“秋名山一战成名后，到处都留下了它的传说”。
高端大气可不是随便说说的，弯道漂移不算什么，大马路上都能玩起惯性漂移。
它上的了高速，下得了烂路，超得了豪车，爬的动山路。能拉上吨的货，更能满坐24个人。
高温、极寒的矫情？涉水就熄火？不存在的。
从海南到黑龙江，从西藏到新疆，再到18线城乡结合部，都有五菱的身影，它便宜耐造的强大印记，如同老百姓的生活一样既皮实又命硬。
现在，新的五菱神车—宏光MINI EV登场了，一出场就实现了国内车企梦寐以求的目标，超过特斯拉，做到中国第一，蔚来、比亚迪、小鹏等头部车企纷纷侧目。
看看这不逊于奔驰smart的拉风外观
简单到极致的操作体验
超乎想象的四座布局
再加上最长170公里的续航，38800的亲民价，难怪会卖脱销，用户只能预约等待。
当然，也许有人会说“这么小巧，不就是老头乐吗？”
问题是，以一辆老头乐的价格，买到能合法上路的绿牌代步车，更有神车的品质助阵，还要啥自行车？
三
以人民的名义造车，想不火都难。
1、价格便宜≠质量低劣。
2010年初代五菱宏光便搭载了通用汽车P-TEC发动机，底盘由英国顶级赛车改装商莲花公司调校，还搭配了10万级车都不多见的激光拼焊板设计，这样的配置只要4-6万，耐跑耐撞的优势连豪车都不惧。
2、五菱对技术的钻研和投入，值得所有国产车企学习。
在几乎所有国产车企争相抱国际知名车企大腿的时候，五菱即便被美国通用砸巨资拿下44%的股权，想插手五菱新车的设计开发，却被五菱拒绝。
因为五菱的掌舵人看到了大片国产车企逐渐沦为外企附庸走向没落，他们既不想走这条老路，更有心想把五菱做大，为自主车企争一口气。
五菱坚持每年至少将3%的销售收入投入研发，“别人的后备箱能装三箱半啤酒，五菱要能装四箱”；经过8个月攻关，把1.2L发动机的动力扭矩从108牛米提升到116牛米，让五菱的动力系统跟1.4L的发动机一样好，爬坡不遛、越岭不怵；保证更安全的基础上，尽可能把空间做大，成本做低。
3、国产车最为人头疼的售后，五菱却做到了其他车企难以企及的高度。
一提国产车的售后，几乎无人不摇头，标榜的为客户服务的4S店，等车主出了事却一个比一个黑，五菱依然是一个突兀的存在。
他们更多的服务门店，不叫4S店，而是2S店，只提供销售和售后服务，却直达用户痛点，让车主能便利高效的购车及保养维修。
就在今年5月，一位五菱车主因离合器问题，深陷海拔4500米的青海无人区雪山上孤立无援，保险公司拒绝救援，绝望的车主把希望放在了五菱身上。
结果五菱的救援人员不仅在380公里长的高山雪路上来回两趟，最后居然只收了车主1300元的售后服务费，便宜的不像是真的。
从此，无人的地方也有五菱的传说之后，又留下了“走到哪里都能修”的神话。
再回想早在2010年，五菱就被《福布斯》评为“地球上最重要的一款车”，这样的赞誉实至名归。
四
这是一个最坏的时代，也是一个最好的时代。
五菱赖以成名的绝技，正是那些已经被历史埋没，或者是正走在被历史抛弃路上的国产车企所不屑于采纳的。
比如依靠将山寨进行到底的众泰，2017年曾大卖31万辆车，满足了不少人对法拉利、保时捷、路虎、奥迪等豪车的短暂念想。
但如今却巨亏近百亿，走到了破产的边缘，原因无他，除了质量太差，就是售后太渣。价格10万是不贵，但三天两头跑修理店，跑在路上还得随时担心刹车失灵、无辜抛锚，谁的命不是命？
再比如傍宝马大款的华晨汽车，有了宝马的金字招牌后，开始了长达18年的躺赚，在被宝马一步步吃掉股份后，剩下的就只有一副烂摊子，最终的结局也已经能预料的到。
宝马来中国是为了赚钱，若非国家有意扶持国产，谁会乐意一直被你吸血？不搞自主研发，净想着躺赚的好事，这样的企业别说外资看不起，中国用户更不需要。
今天的五菱汽车，在神了10年之后，还能将神话继续，靠的可绝不是江湖传闻那虚无的把戏。
其实很简单，就像五菱的企业宗旨“人民需要什么，五菱就造什么”，想在新能源汽车这个未来千亿的市场上立足，得问老百姓，而不是特斯拉。
今天，越来越多人成了五菱的客户，以至于有人开始将五菱比喻为手机界的小米，汽车也可以既便宜，又有高端的性价比。
指不定哪天，我们就能用上五菱全家桶了。