极星Precept完胜特斯拉？无后视镜、无后窗，无塑料内饰设计你怎么看？

昨晚（2月25日），沃尔沃旗下高端电动品牌极星（Polestar）通过线上直播的方式发布了全新概念车型——极星 Precept，新车定位为一款纯电动 4 门 GT 轿车。从目前公布的数据看，极星Precept的轴距达到3100 mm，与大型豪华车（例如奔驰S级、宝马7系、奥迪A8）的轴距相当。

据了解，未来极星Precept还将在下周举行的日内瓦车展上展出，届时将公布更多有关这款车的消息。而下面，电驹小编就带大家提前了解这款新车的产品亮点。

全新家族设计

Precept是极星的第三款车型，也是极星首次采用全新设计语言的车型。在这款全新概念车型上，不仅拥有很多新颖的创新设计，同时也能看到未来极星甚至沃尔沃未来的家族设计元素。

1，新的前脸设计

与Polestar 1 和 2 相比，新车前脸最明显的变化之一是进气格栅消失了，取而代之的是一整块智能面板 SmartZone，其集成了两个雷达传感器和一个高清摄像头，为主动安全技术和自动驾驶辅助技术的升级做准备。另外，玻璃车顶上方也集成有激光雷达，将为未来的自动驾驶辅助系统提供支持。

2，“雷神之锤”变成了“回旋镖”

Precept的另一个明显的变化就是采用了新的大灯设计。其LED 前大灯采用了分体式的设计风格，整体造型变成了“L”形，更像是印第安土著的“回旋镖”，虽然相比此前的“雷神之锤”大灯设计，新款大灯视觉上效果更加锐利，运动。但我们都知道，“雷神之锤”大灯是沃尔沃的标志性设计，而Precept对其进行了改造，一定程度上会淡化其品牌辨识度。

3，玻璃车顶

极星Precept的全景天窗和后窗玻璃也与其他车型不同。巨大的玻璃车顶直接延伸到后排座椅之后，在给后排乘客更佳的头部视野。事实上，类似设计在Moldel 3也出现过。可能有人会质疑这样的透明车顶在夏天一定会非常炎热，但其实并非如此。据极星发布会介绍，极星Precept车顶玻璃隔热效果很好，并且能够遮挡90%以上的紫外线。

另外，极星Precept的后备箱采用的掀背式风格，使其拥有了更大的开启角度和高度，提升了装载的便利性。

4，能提高续航的“导流板”

在前部机舱盖上，Precept十分大胆地设计了一个导流板，据悉这一设计可以加速空气在机舱盖上的流动，并有效提高续航里程。但是这一设计是否具有普适性目前还不好断言，如果真如极星所说可以“有效”提高续航里程，那么很有可能将成为未来电动车的流行设计。

5，流媒体外后视镜

在车身侧面，极星 Precept采用了摄像头组件代替了传统后视镜，这样做的目的同样是降低空气阻力。不过这样的设计也并不新鲜，因为奥迪e-tron也采用过同样设计，只是由于法规的原因，奥迪 e-tron 量产车型上并没实现。所以，极星 Precept 在量产后或许并不会采用这一设计。

作为有着北欧血统的品牌，无论是沃尔沃还是极星，其设计一贯都带着斯堪的纳维亚风格。而极星Precept更是将这一设计风格继续延续。和目前很多新能源车相比，极星Precept并不激情，科幻，但却更符合大众审美。

内饰使用环保材料

众所周知，新能源车型相比传统燃油车型的主要优势体现在能源方面更加环保，然而在极星 Precept上，沃尔沃对环保有了全新的概念。

首先，极星Precept内饰面板和座椅背板采用了来自于Bcomp公司的天然亚麻纤维复合材料（亚麻是冬季轮作种植的农作物，不会直接影响粮食生产），官方称该材料相比传统内饰件减重高达50%，并能减少80%的塑料使用。

另外，Precept的座椅还创新的采用了3D飞线（3D-Knit）汽车座椅，使用的纤维源自可回收的PET塑料瓶，内衬和头枕由可回收的软木纤维制成，地毯则源自可回收的渔网。不仅如此，通过3D立体剪裁，可一次性立体编织成为座椅面料，中间不会有接缝出现，生产过程中按尺寸定制，没有边角料的浪费。

极星汽车首席执行官托马斯·英格拉特表示：“对于极星来说，环保不止于纯电驱动系统。我们将可持续理念渗透于产品的每个环节，并以此为标准来评估每个细节。”可见，除了能源上实现环保，极星从整个供应链的角度来实现绿色环保，这种环保理念在行业内是具有领导地位的。

内饰设计上，新车并没有太多亮点，整体来看非常的简洁，同时科技感十足。15英寸中控触摸屏加上12.5英寸的数字仪表盘，被一整块中控面板连接起来，提升了内饰的整体性。后排车顶中央有一块瑞典水晶片，可全息投影极星的星标。可以说，为提升科技感，极星也是煞费苦心的。

智能人机交互系统

在人机层面，极星和 Google 的合作会延续下去。双方在前几天就宣布，将会继续基于原生安卓车载系统（Android Automotive OS）开发下一代人机交互系统，实现更多个人专属化和场景化的体验。比如能实现自动调节后视镜、座椅、空调和娱乐设置等功能，还能通过智能互联科技与汽车功能的深度整合，更了解用户个人偏好，并自动适应用户需求。

为了支持更多个人专属化功能和智能交互应用，整车中控面板上集成了大量的智能传感器。比如先进的视线追踪技术和近距离传感器实时感知用户的行为，根据用户的注意力自动调节显示屏的亮度和所显示的内容。

再有，极星 Precept 可根据用户的个人偏好和最近一次的驾驶行为自动完成车辆预设置。当用户靠近车辆时，车辆通过极星数字钥匙功能自动识别用户，并根据用户偏好和最近驾驶行为，自动完成设置。

自动驾驶方面，据悉极星将和地图供应商在主动安全领域展开深度的合作，整合高级驾驶辅助系统（ADAS）和地图应用，以根据实时地图信息为用户提供更安全的驾驶规划。此外，智能面板 SmartZone 和玻璃车顶上方的激光雷达就是一个信号，极星Precept并不会满足于当下主流的 L2 级别辅助驾驶。

电驹小结：

极星本身沃尔沃汽车旗下的一个高端性能品牌，类似于奔驰汽车旗下品牌AMG。不过在2017年，极星品牌从沃尔沃旗下独立之后，却在电动化的道路上越走越远，并探索未来汽车的发展方向。而极星Precept便很好的向我们展现出了未来汽车趋势：环保与科技的融合。可以看到，除了全新设计语言，以及先进的智能科技之外，极星Precept所展示的“可回收材料”方案，就是一个大胆超前，且足以引领行业领趋势的概念。当然，Precept 量产时间尚未有明确的计划，其实际产品究竟如何，还得看最终量产车了。