带娃、装逼两不误,EUNIQ 5作为家用纯电MPV合不合格? 2024-07-30 02:49:06 目前,乘用车电动化在轿车和SUV领域已经非常普遍。但在其他一些特殊领域,乘用车电动化并不多见,比如MPV和越野领域。以MPV来看,国内市场已经上市的纯电动MPV仅有上汽MAXUS EUNIQ 5一款。这款车共推出三款车型,售价分别为:舒适版16.98万元、豪华版19.98万元、旗舰版21.38万元(个人用户补贴后全国统一价)。并且新车支持C2B智能定制模式,用户可以根据需求自行选择。那么,作为一款定位经济实用的家用车,它的表现到底如何呢?近日,电驹编辑静态体验了这款车,下面和大家分享几点感受。外观有家轿的“务实”也有未来的科技大家都知道电动车没有进气口。轿车和SUV如果采用封闭式前脸有那种未来科技的感觉。但MPV不一样,因为本身“块头大”,如果前脸是一个竖起的大白板就显得很傻。如何在设计上一眼抓人眼球对纯电MPV都是一个不小的考验。上汽大通采用的是分段式“点缀格栅”处理方式。MAXUS EUNIQ 5的中网格栅采用了海洋蓝“浪花”设计。此外,为了契合新能源的绿色主题,它采用全新的中网造型、蓝色专属装饰、枪灰色轮毂等处理,给人很环保的感觉。来到车身侧面,可以看到两条非常明显的肩线和腰线,这一设计灵感来源于“浪尖的艺术”。立体的侧面线条让EUNIQ 5看起来非常有雕塑感。尾部相对就厚重很多,一个整齐的切面,自上而下,一气呵成,看起来非常气派。同时,中间的镀铬饰条将后玻璃和尾门一分为二,很有艺术感。总之MAXUS EUNIQ 5在设计上可以用一句话总结:既有“充满烟火气”的现代家轿的朴实又有“充满科技感的”未来科技的美感。内饰还是熟悉的家用风不同于外部的科技感,车厢内部大家就相对熟悉的多。内饰以主打家庭用户的黑色为主基调,并且提供穹顶式全景天窗、64色氛围灯等配置。车内配备多功能方向盘,用户可自由切换曲目和接打电话。当然,最有看点的就是中控台上的12.3寸的悬浮式大屏。内部集成上汽和阿里共同开发的斑马智行互联系统,可实现智能柔性导航、AI智能语音控制、远程控制等功能,并支持预约充电;12.3英寸娱乐触摸大屏、7英寸液晶仪表屏、C-HUD抬头显示屏多屏互联。并且顶配版本还配备了360°全景影像功能。完全能够满足普通家庭用户的需求。第二排乘客还享有独立的空调、12V电源接口、5V的USB充电口,以及位于头顶的空调出风口设计。空间完全能满足日常需求EUNIQ 5的主要定位是家用,空间也是它的一大亮点。它的整车尺寸分别为4825*1825*1778/1800mm(含行李架),轴距2800mm。即便三排满座,后备箱仍有充足的行李箱空间,可同时放下2个24寸以及2个20寸行李箱,车子内部还有高达47处储物空间,大小物件均能各自归位。第三排放倒的话,能进一步延展车内的储物空间。但唯一有点小遗憾的是,最后排座椅放不平。目测3、5个人坐在里面组个火锅局应该问题不大。少见的充电口值得一提的是,EUNIQ 5的充电问题。它的快慢充接口都位于底部的大块格栅内,充电盖板造型凸起后向左右两侧分别打开。这一点和大家常见的充电接口在侧面的情况很不一样。充电时间上,EUNIQ 5可在直流充电下每15分钟补充100km左右的续航里程,45分钟内电量可充至80%。NEDC续航里程420km家庭用户最看重的就是安全问题,上汽大通MAXUS EUNIQ 5在被动安全上也做了大量工作。它采用闭环式加强车身结构、全车6安全气囊防护、全系标配电子安全辅助、配备ISOFIX+Toptether儿童安全座椅接口,照顾到前后排的所有乘客。三电系统方面。上汽大通MAXUS EUNIQ 5采用的是宁德时代的三元锂电池。总能量达到61.1kWh,官方数据显示NEDC循环下的续航里程为420km。电池采用自然冷却的方式,这套电池包的耐寒和耐热性能,支持低温充放电,可在-30°C~55°C的坏境中工作。电池管理系统可实现系统自检、充放电保护、热保护、过流保护、故障预警与处理、充电控制等功能。另外,上汽大通MAXUS EUNIQ 5采用华为的电机控制器MCU,以及三合一充配电单元CDU,峰值功率达130kW,峰值扭矩达310N·m。并且品质得到了很好的验证。官方介绍,这款电驱动系统经过了极寒、沙尘、低气压、酸雨等极限环境考验,达到15年30万公里的超长寿命保障,还将华为电网接入车载充电机中,解决充电焦虑问题。最后,有必要强调的是上汽大通的撒手锏:C2B智能定制。上汽MAXUS EUNIQ 5支持“C2B智能定制”基因,提供27个品类、70多项的高感知配置可选,其中包括4种座椅空间布局、4种座椅面料、5种座椅颜色、7种车身颜色等可供选择。这很符合年轻人追求个性,不愿盲目从众的消费习惯。MAXUS EUNIQ 5的产品力表现中规中矩,没有特别突出的亮点,但满足家用需求已经完全足够。尤其是高性价比前提下。对于需要纯电MPV的用户来说,是一个不错的选择。 赞 (0) 相关推荐 上汽MAXUS EUNIQ新能源品牌亮相,纯电动SUV&大七座MPV5月上市 上汽MAXUS将实施"全平台.全系列.全路线"的新能源战略布局,推动电动.插电式混合动力以及燃料电池三条技术路线并行,2023年前推出15+款新能源车型,达到15%的销量占比. 4 ... 插混家用MPV三款绝对主力 详解EUNIQ 5 PLUG IN、嘉际PHEV与宋MAX DM 二孩政策开放后,越来越多的家庭开始考虑6座以上的车型,乘坐更舒适.空间利用率更高的MPV此时成为了热门之选. 国内近些年新能源汽车发展势头着实不错,家用轿车.SUV这些热门细分市场都已经历了几轮换代. ... 新能源市场的王炸!上汽MAXUS EUNIQ系列上市,可定制! "生而与众不同"的上汽MAXUS,在近几年风风火火地转战乘用车领域.2013年,上汽MAXUS以MPVG10切入乘用车领域,2017年发布首款SUV D90,由此开启了其乘用化之路 ... 2020北京车展前瞻|上汽大通氢燃料电池车EUNIQ 7将亮相车展 2020北京车展即将开幕,上汽大通全新氢燃料电池车EUNIQ 7将在车展亮相,新车是根据上汽大通全新产品G20打造而来的一款氢燃料电池车,是全球首款氢燃料电池MPV. 2020北京车展即将开幕,上汽大 ... 国内最先进氢燃料电池车与国外差距有多大?大通和广汽正在追赶 AutoLab 新能源不止纯电动车,氢燃料电池车也是一个方向.许多朋友觉得氢燃料电池离我们还很远,其实也没那么远. 大通EUNIQ 7 AION LX Fuel Cell 今年以来,国家层面上大力推广 ... 试上汽大通G50 PLUS 十多万区间最均衡产品 在十万级MPV领域,上汽大通MAXUS G50 PLUS是一款产品力表现非常突出的产品,基本素质过硬,还有高度灵活性定制.5-8座座椅布局等业内同级独有优势.导语1 / 2这车开起来特别轻快 放眼国内 ... 汽车大观|商乘并举,上汽大通模式是否值得借鉴? 2020年,汽车行业冰火两重天. 乘用车上半年哀鸿遍野,下半年才算逐渐企稳,有的企业甚至全年都在下滑的泥淖中挣扎.商用车却全年逆势大增,普遍表现不错. 还有一些走商乘并举路线的企业,业务领域横跨商用车 ... 纯电续航60km 上汽MAXUS EUNIQ6 Plugin详细信息曝光 上汽MAXUS EUNIQ6插电混动版车型动力电池采用了三元锂材料,总容量为13kWh,NEDC综合工况纯电续航60km,B状态百公里油耗为5L. 日前,工信部官网公示了2019 年第10 批< ... 关键指标“三高”! 实拍上汽MAXUS EUNIQ6/EUNIQ6 Plugin EUNIQ 6以及EUNIQ 6 Plug in两款车型将于2020年初上市,据说价格会有比较大的诚意.2025年底前,上汽MAXUS将持续推出超过20款新能源车型,届时新能源年销量占比将超过40%. ... 一款真正的大七座纯电MPV:体验上汽MAXUS EUNIQ5 上汽MAXUS EUNIQ 5虽然不是MPV中最棒的产品,却是纯电动MPV中屈指可数的最具竞争力的产品,没有之一. 纯电动MPV这一细分市场,在过往的很长时间里都是一片空白,当然这里指的是真正意义上的 ... 异军突起!试驾上汽MAXUS EUNIQ 5/EUNIQ 6 Plugin 上汽MAXUS两款新车定位清晰.空间大.动力系统成熟,兼具低能耗和高性能.驾驶EUNIQ 5 Plugin有很明显的MPV范儿,坐姿高,视野出色:EUNIQ 6 Plugin的风格更加运动,转向手感较 ... 销量大涨、扬名海外、“战疫”之车 上汽大通如何实现逆势上涨? 年某岁首,抚今追昔. 回顾2020年,在新冠疫情和市场下行的双重影响下,我国汽车全年产销量均不尽如人意.不过,颓势之下也有个别逆风翻盘者,没错,说的就是近几年发展势头迅猛的上汽大通. 2020年,上汽 ... 兼具商务与家用属性,荣威首款MPV iMAX8,能否撬动细分市场份额? 九月初,各车企已陆续公布上月销量成绩,相较其它细分级别,MPV市场的销量排名波动不大.名列销量榜前茅的依旧是熟悉的身影--五菱宏光.别克GL8.广汽传祺GM6.奥德赛.虽然这几款车型的销量排名相对固定 ...