【电驹调查】补贴减少谁来扛？电动汽车厂家价格新政一览
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新能源补贴新政已尘埃落定，对于补贴力度下滑，产品是按照补贴新政上调终端售价？还是重新定价？这问题涉及到每个新能源汽车厂家。据电驹调查，腾势、奇瑞、江淮、比亚迪新能源、众泰、吉利等品牌表示还在等厂家消息；北汽、上汽、知豆这些品牌向电驹表示会由厂家弥补差价，确保不会涨价。
2017—2018年国补降20%，地补降60%
根据新政，除燃料电池汽车外，各类车型2017—2018年国补降20%，地补降60%。电驹小编之前为大家算过一笔账：纯电动汽车将分别多花3.6万（250km>续航里程≥150km）和4.4万（续航里程≥250km），插电混动车型将多花2.4万（纯电续航≥50km）。新版补贴政策2017年1月1日开始实施。
补贴的退步对企业来说将经历由政策扶持转向市场推动，也是一次对产品的考验。然而，对于接下来几年新能源车的销量，乘联会秘书长崔东树仍充满信心：“2017年预计新能源车的销量达到75万辆，考虑到2018年的退坡前增量和新能源车双积分政策的推动，车企不需要过于关注补贴的退坡。随着整车厂被倒逼提升新能源汽车销量，2019年后，新能源车的增长会更为迅猛。2020年，新能源车200万辆销量目标应该有信心实现。”
以下是电驹小编为您计算的目前市面上主流的电动车型、插混车型究竟能拿多少补贴，希望能给大家带来实质性的帮助！
2017年补贴额度：国补+地补=4.4+2.2=6.6万。
2016年补贴额度：国补+地补=5.5+5.5=11万
（换句话说，相比于2016年，购买续航在250km以上的电动汽车，您要多花11-6.6=4.4万！）
以下车型都是这种补贴级别：
1.北汽EU260：综合工况续航里程260km，
2.帝豪EV：综合工况续航里程253km，
3.比亚迪e5：综合工况续航里程305km，
4. 比亚迪秦EV300：综合工况续航里程300km，
5.比亚迪e6：综合工况续航里程400km，
2017年补贴额度：国补+地补=3.6+1.8=5.4万
2016年补贴额度：国补+地补=4.5+4.5=9万
（换句话说，相比于2016年，购买续航在150—250范围内的电动汽车，您要多花9-5.4=3.6万！）
以下车型都是这种补贴级别：
1.众泰E200：综合工况续航里程220km
2. 奇瑞eQ：综合工况续航里程200km
3. 芝麻E30：综合工况续航里程166km
4. 知豆D2S：综合工况续航里程150km
5. 江淮iev4：综合工况续航里程200km
纯电续航里程≥50km（插电混合动力汽车）
2017年补贴额度：国补+地补=2.4+1.2=3.6万
2016年补贴额度：国补+地补=3+3=6万
（换句话说，相比于2016年，购买纯电续航50km以上的插电混动车型，您要多花6-3.6=2.4万！）
以下车型都是这种补贴级别：
1. 荣威eRX5：纯电续航里程60km
2. 比亚迪元：纯电续航里程70km
3.比亚迪唐：纯电续航里程80km
4.凯迪拉克CT6：纯电续航里程90km
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