北汽EX3续航501km、EX450续航415km，“低配版”元EV、江淮A级SUV iEVS4续航402km……最新公告来啦！

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2019年1月4日，工信部发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（2018年第13批）。本期目录亮点颇多，很多备受关注的车型参数都最终被确认。

一、北汽新能源EX3续航501km

EX3于2018年11月16日广州车展首发亮相，其定位为A0级纯电动跨界SUV，车身尺寸4200*1780mm*1638mm，轴距2585mm。

根据最新公告显示，EX3将配备能量密度为160.78Wh/kg的三元锂动力电池组，据了解其电芯或将由宁德时代提供，容量暂时未知，整车工况续航为501km。

EX3将搭载最大功率160kW，最大扭矩300N·m的永磁同步电机，最高速度150km/h。另据北汽新能源方面透露，这款新车的60km/h等速续航里程将达到600km，百公里加速时间7.9s，而这一加速水平，将超越比亚迪元EV360（8.9秒）。

为了配合强大的动力输出，EX3将配备配备17寸轮毂以及低扁平比的米其林轮胎，胎面宽度暂时未知，不过笔者预计至少为205甚至215mm，毕竟17寸的轮胎根本就不存在很窄的。501km的续航，如果再配上一个让人惊喜的售价，EX3有成为爆款的潜质。

二、北汽新能源EX450续航415km

北汽新能源EX450是热门车型EX360的升级产品，整体风格上延续了EX360的设计，车身尺寸、轴距，包括电机参数均与EX360一致。主要升级之处是三电部分。

其一是电池升级，续航里程提升至415km。其电池的能量密度达到了145.92Wh/kg，较EX360的122.68Wh/kg有较大幅度提升。不过这个数据与目前主流的160Wh/kg仍然有一定差距。

北汽新能源并非没有能量密度更高的电池组，其EX3等产品就达到了160Wh/kg，笔者认为这可能出于成本限制，毕竟EX450是要取代EX360的，高性价比的标签不能丢。不过这也意味着，EX450还有潜力可挖，只要采用能量密度更高的电芯，北汽新能源可以继续升级其续航，也许下半年我们就能看到EX550。

其二，EX450的能耗有所降低，从16.8kWh/100km下降至14.3kWh/100km，笔者认为可能是电控系统进行了升级更新，使得能耗更低。

三、“低配版”元EV535，电机为70kW

此前，元EV535公开的信息均显示其搭载了一台120kW的永磁同步电机。不过，最新的公告显示，元EV535还将有70kW的版本提供，同时其电耗也从13.3降至13.0kWh/100km。续航里程则为410km没有变化。如果不出意外，70kW的车型将成为元EV535的销量主力。

四、新款宝马X1插电混动来了，纯电续航升级至110km

前一段时间电驹曾报道过新款X1路试的谍照，如今，工信部的公告来了，正式宣告了新款X1的到来。根据公告显示，新款X1的车身尺寸没有任何变化，依旧是4565*1821*1613mm，整备质量基本没变，电机参数、最高车速也均没有变化，但是其纯电续航里程由老款的60km升级至110km，笔者预计这是由于采用了能量更高的全新电池组的缘故。

另外，宝马X1插混升级的同时，其“胞弟”也得到了照顾。最新公告显示，新款的之诺60H纯电续航里程也从60km升级至110km，不知道其新款的命名会不会变成110H？

（配图为现款之诺60H）

五、江淮B级电动轿车iEVA60续航405km，或为专车市场打造

江淮iEVA60是一款B级纯电动轿车，此前曾于2018广州车展亮相。工信部目录显示，其车身尺寸为4995*1890*1520mm，纯电动续航里程为405km，最高车速150km/h，百公里电耗18.50 kWh/100km。

B级电动车，尤其是轿车，在目前市面上是稀罕物。主要是价格昂贵，而且续航方面也并没有特别明显的优势，销量远不如小型车或者A级车高。笔者预计，江淮这款车将瞄准一线城市的专车市场，毕竟，对于如首汽约车等公司来说，车辆几乎不间断运营，油费是很大一笔支出，而纯电动汽车可以大幅减少单位里程的能源成本，而且批量采购价格也不会离谱，何况还会有可观的补贴，因此各大专车公司采购这款iEVA60将是大概率事件。

笔者认为，家庭用户无需抱有太多的期望，TO C零售价不会太低的，C端价格更主要的意义可能是维持高端形象。家用车，可以看看下面这款江淮的A级SUV。

六、江淮A级SUV iEVS4，续航402km

江淮iEVS4基于其热销燃油SUV瑞风S4打造而来，车身尺寸没有变化，造型也基本一致，不过前脸等处做了特殊处理。新车的续航里程为402km（同时也会推出355km版本可选），与即将上市的北汽新能源EX5、小鹏G3重合度较高，以后可能会形成一定的竞争关系。对于受限于指标问题，只能将电动车当做家庭唯一用车的一线城市用户来说， iEVS4这种A级的SUV是相对不错的选择，乘坐空间足够，偶尔载物问题也不大。 iEVS4离热销可能只差一个靠谱的价格，如果定价合适，笔者预计iEVS4可能会成为2019年江淮旗下销量最好的电动车。