代号2025C | 想买一辆中大型车,千万别漏掉全新传祺GA8

广汽传祺,按我们九零后的话来说:这个品牌不太出圈。但是他家的车,你一定在街上看到过,其热销车型GA6、GS8、GM8等等,市场保有量还是非常可观。

而且发展很均衡,不管是轿车、SUV还是MPV车型,都有非常拿得出手,完全有对抗合资销量王或者说合资品牌主力车型的实力。

*车辆拍摄地:成都三和传祺
这一次我们来到成都三和传祺展厅,探店今年6月份刚上市的广汽传祺旗舰轿车:全新GA8。
说实话,小编去之前是带着对GA6的印象去的,记得之前参加过GA6的试驾活动,质感非常不错,因此对于GA8,小编怀着期待。
而此番一见,是真没让人失望!
真旗舰,要霸气侧漏
第一眼看全新GA8,是真的大气。在这里小编必须声明一下,如果从图片看GA8觉得一般,那真是小编拍照技术的锅,没在展厅当中拍出GA8的气势。肉眼看实车真的非常不错!
至少对比迈腾这样的合资“销量王”,以小编的个人审美来说,传祺GA8赢了!
*车辆拍摄地:成都三和传祺
 “五幅凌云、八面威势”,是GA8的前脸设计语言,八边形的巨大进气格栅几乎占据前脸3/4的面积,特别刚毅,英气逼人。
但点睛之笔还得是那一双炯炯有神的眼睛,没有多余的设计,前后大灯均采用LED灯组,简单又凌厉,微微上挑,气势逼人。
*车辆拍摄地:成都三和传祺
来到侧面,整个腰线雕琢得大气不失精致,优雅兼具豪迈。超五米的车身修长漂亮,配合腰线和上扬的尾部线条,有一种骁勇的感觉,像一柄出鞘的利剑。
是的,你没看错,全新GA8的车身长度超过5米,长宽高尺寸分别是:5003*1868*1505mm,轴距达到2900mm,在车身数据上已经完胜同级的迈腾或帕萨特。
*车辆拍摄地:成都三和传祺
具备如此的先天优势,这也决定了全新传祺GA8拥有非常舒适的内部空间。
超预期,内饰太越级
打开车门,第一眼看见内饰,不得不由衷赞叹一句大气。不管是设计、用料还是做工,都非常高级,确实有C级豪华车的内饰水平
*车辆拍摄地:成都三和传祺
真正坐到座位上,亲手触摸每一个部分,就能感受到GA8真正的质感。针对这一点,小编真的强烈建议到店看车,真实地去感受一下GA8的用料和做工,一定不会失望的。
其实看到GA8的整个中控,小编莫名觉得有一丝奔驰S级的味道。这里不是说模仿照搬,而是那种高级的感觉,有了一点顶级豪华轿车的feel。
*车辆拍摄地:成都三和传祺
双联屏,大面积实木装饰,利落干净的线条,软材包裹的部分触感舒适,缝线严密紧致,人体工学座椅,搭配恰当好处的翻皮材质,感觉整个屁股和后背是被包裹住的,而不是简简单单地坐上去而已。
*车辆拍摄地:成都三和传祺
因为在展厅当中,我们把车门车窗关严实,打开了音乐,以小编真实体验来说,GA8的隔音效果应该不错。顶配车型更配置了13个喇叭的Infinity燕飞利仕音响,优质的音质感受会使隔音效果更好。
*车辆拍摄地:成都三和传祺
全新GA8的后排空间达到了1008mm,基本可以傲视同级,宽敞不说,各个部分的支撑感和倾斜度都很舒适,而且中间地台不高。
*车辆拍摄地:成都三和传祺
全系2.0T,动力不缩水
广汽传祺全新GA8一共四款车型配置,价格区间在15.68-22.68w,且不论实际配置的差异,最起码,全系2.0T,252马力,最大功率185Kw,最大扭矩390Nm。
全系哦,不管你买15.68w的入门版,还是一步到位上顶配,动力这一块,一点都不会缩水。而GA8的直接对手,迈腾和帕萨特的2.0T动力均不如全新传祺GA8。
*车辆拍摄地:成都三和传祺
与此同时搭配的是爱信第三代6AT变速箱,虽然不如8AT、9AT、10AT唬人,但是胜在稳定耐用平顺,实际和发动机的搭配、与底盘的调教,都能让GA8表现出酣畅淋漓的驾驶感受。
*车辆拍摄地:成都三和传祺
采用双叉臂独立悬挂,也请了大师级团队调教底盘,拥有多种驾驶模式,GA8的高速驾控会非常稳定。这也是体现整车质感的部分,一辆车好不好,看看高速飘不飘,你就明白了。
*车辆拍摄地:成都三和传祺
并且全新传祺GA8整车采用大量1500MPa潜艇级高强度钢结构,配置第二代GAC碰撞吸能技术,车身结构更稳定,安全系数更高。
高智能,科技化操控
全新传祺GA8搭载ADiGO智驾互联生态系统,智慧交互,让车辆和驾驶者的默契高度统一。而车机主题Injoy2.0界面也非常时尚,简约明了,操控便捷。
另外还搭载微信车载版,直接语音识别接发消息,这个确实方便广大老司机,不用频繁关注手机,减少上路的安全隐患,还能不错过重要消息。
*车辆拍摄地:成都三和传祺
中高配车型搭载完整的14项ADAS主动安全驾驶辅助功能,达到L2级别自动驾驶,在保证安全的同时,实现轻松驾驶。
全新传祺GA8的车身大小、功能配置、动力水平等等均赶超同级合资品牌,是真正可以说越级的存在,而且其做工一点都不马虎,价格还低。
代号"2025C":"20"是20万元的价格、"2"是双叉臂式独立悬挂、"5"是5003mm超长车身,而"C"则是C级豪华行政座舱,完美诠释传祺GA8的产品实力。
*车辆拍摄地:成都三和传祺
这就让小编想到了低配性价比和顶配一步到位的争执。面对合资或豪华产品,多数人会选择中低配,这是性价比的选择,也是面对高昂的价格低头。但在选择国产自主品牌的产品时,多数人都可以豪气地直接上顶配,获得最优质的产品体验。
这也是如今越来越多的消费者选择国产汽车的原因,消费者越来越不愿意向品牌妥协,更倾向于顶配直接拉满配置条,不满足于乞丐配置。
*车辆拍摄地:成都三和传祺
从某种方面来说这是一个好的趋势,在这种导向下,自主品牌如果能严守品控,如传祺这样打造各个方面都很优秀的好车,消费的天平总还是会向国产车型倾斜。
毕竟咱广大老百姓,
还是更喜欢,
物廉价美的高性价比产品!
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