各种液压泵的工作原理，千万别错过

本文通过各种GIF动图为大家讲解各种泵以及液压油缸的的工作原理，考考大家的眼力，文中有一个图有问题，看看自己能否看出来。

文末有答案。

斜盘式轴向柱塞泵由斜盘、柱塞、组体、配流盘和传动轴组成，缸体与斜盘间有一倾斜角γ。当传动轴及缸体每转一转时，每个柱塞各完成吸、压油一次;当缸体连续地旋转时,柱塞就连续地吸袖和压油，改变倾斜角γ就可以改变泵的排量。

容积式泵：通过活塞、柱塞、隔膜、齿轮或叶片等工作件在泵体内作往复运动或回转运动，使泵体内若干个工作腔的容积周期性地变化，而交替地吸入和排出液体的一种泵。

单叶片摆动液压马达：由隔板，缸体，传动轴，叶片组成，主要是把油液的压力能转变为机械能。

齿轮泵：由两个齿轮、泵体与前后盖组成两个封闭空间，当齿轮转动时，齿轮脱开侧的空间的体积从小变大，形成真空，将液体吸入，齿轮啮合侧的空间的体积从大变小，而将液体挤入管路中去。

单作用叶片泵：泵由转子、定子、叶片、配油盘和端盖等部件所组成。定子的内表面是圆柱形孔。转子和定子之间存在着偏心。叶片在转子的槽内可灵活滑动，在转子转动时的离心力以及通入叶片根部压力油的作用下，叶片顶部贴紧在定子内表面上，于是两相邻叶片、配油盘、定子和转子间便形成了一个个密封的工作腔。当转子按逆时针方向旋转时，叶片向外伸出，密封工作腔容积逐渐增大，产生真空，于是通过吸油口和配油盘将油吸入。而在压油区。叶片往里缩进，密封腔的容积逐渐缩小，密封腔中的油液经配油盘和压油口被压出而输出到系统中去。

液压油缸差动连接：把液压缸的进油和回油连接在一起，把油缸的有杆腔油液压回流到无杆腔，以增加液压缸往外伸出的速度，这种连接方式一般用在无负载或小负载的快进行程中，它是以牺牲输出力为代价而提高运动速度的。差动连接是在不增加液压泵流量的前提下实现快速运动的有效方法。

伸缩式液压缸：由两个或多个活塞式液压缸套装而成的，前一级活塞缸的活塞杆是后一级活塞缸的缸筒。当压力油从无杆腔进入时，活塞有效面积最大的缸筒开始伸出，当行至终点时，活塞有效面积次之的缸筒开始伸出。

液压油缸双杆活塞缸杆固定：由于活塞杠杆固定，当左边油缸通油那么活塞向左移动，右边油缸通油活塞向右移动。

柱塞油缸双作用：

活塞杆快速右移：

活塞杆快速左移：

答案：

齿轮泵的方向反了。

来源：检修圈