44万左右怎么选？雷克萨斯NX、凯迪拉克XT6谁档次高？先听听车主的分析

现在汽车的市场血雨腥风，丝毫不输战争的无情，回首10余年，无数好车各领风骚。“国产车界领头羊”吉利博越，多年来一直深受购车群体喜爱。“最具性价比豪车”讴歌TLX-L，得到了广大驾车者的一致认可。随着各路好车不约而同地接踵而至，汽车厂商只有发现自身品牌特性，才有可能在市场中占据一席之地。正如雷克萨斯NX和凯迪拉克XT6。

小谢是圈内有名的车友，雷克萨斯NX被他用了4个月，因有些闲钱，买了一辆凯迪拉克XT6，经过2个月，总共2400公里的驾驶感受，到底是什么支撑凯迪拉克XT6久盛不衰？两车对照，究竟差距在何处？接下来就让驾驶者为我们详细解答。

先开雷克萨斯NX

冲着颜值去的回头率绝对高概念车上路。买F版就是冲着这个3眼大灯来的，寻常的太丑了，超前的外观设计，钻石切割般的整车线条，大大的双边镀铬排气筒，犀利，看上去就动力十足。

内饰真的是现代感十足，绝对就是给年轻人设计的。内饰很细节处理很用心，材质也不错，中控台漂亮，尤其喜欢那石英钟，提高豪华感，只有顶配才有真皮和全景天窗是个硬伤，勉强可以接受。

虽然整车尺寸相较于其他的车型偏小，但车内整体空间还是很满意。第二排跷二郎腿足够，不要在意高度，因为你坐在后排可以向后倚靠，乘坐空间杠杠的，储物空间感觉不够大，后尾箱大，平整前面的置物各位就自己想想办法吧。

坐着比较舒适，有车道保持和自适应巡航，高速更安心。底盘有点硬，不过还能接受，我不喜欢太软的车，隔音的话自己觉得还行，但是跟ES比就不行了，还有，没感觉出来不舒服，就是座位没有腰托。

冷车时还是有点懒洋洋的不原意跑，稍微热点动力还算不错。动力输出是比较平顺的，不会给人很刚很猛的感觉，因为我也开了很多涡轮增加的车子了，奥迪大众奔驰都没这么明显，跑过高速公路，在限速范围内使用足够。

操控感十足，跟Q5比还是差不多的，不相上下。路感反馈一般，偏舒适，拐弯倾斜不是很严重，（女妹子原地打方向盘都很文雅了，）操控上手快，车辆自动提速，自动刹车很敏感。

再开凯迪拉克XT6

xt6排面和颜值都在。前后LED灯，晚上还是挺亮，挺有辨识度的，我觉得XT6的外表特别的虎，前面车头没有后面车尾大气，加上20寸的大轮圈，气势一下就出来了。

这一款在内饰方面其实是相当不错的。座位的触感好，坐着也舒服，整个中控台宽度延伸，感觉宽敞明亮，还有最喜欢的就是它的BOSE音响了，听听老歌回味经典。

空间，请问，可以评论10星吗。而且第三排座椅是电动折叠的，最后排座位可放倒，可应对不同形式的搭乘要求，尾箱如果不把最后一排座椅放倒，基本上放不了什么大件物品。

坐在后面的感觉比开车的感觉要舒服。舒适度很好，行驶坑洼路段悬架调试都很好，不感觉到颠簸，现在的空气质量都不是很好，严重的时候有雾霾，座椅没有奔驰柔软，但还算舒服，人性化设计，第三排确实比第二排高。

XT6的动力还是完全够吧，一直都开着上下班。减速制动，都还是不错的，然后扭矩在350牛，后半段加速也有感觉，动力杠杠的，跑高速随便超速。

驾驶这一块的话也没有太多需求，没有太多眷注。什么自动泊车体系，辅助雷达，倒车影像对老婆来看还是挺有用的，方向盘比我的ATSL粗壮一些，驾驶起来更有安全感，即便是急转弯或者突然提速，车内都没有明显地晃动，很厚重。

结语:

雷克萨斯NX外观当然满分了，这么靓的车，大家都很喜欢啊，而且回头是相当的高，操控很赞，因为这车内饰各方面那个皮质感，舒服感让你真的很满意。凯迪拉克XT6：舒适性是最值得肯定的，我也觉得这个动力够用了。我给雷克萨斯NX 90分，凯迪拉克XT6 92分，我认为凯迪拉克XT6是真的合适我，它亮眼的前脸让我为之倾倒。尽管雷克萨斯NX也很不错，但我还是喜欢凯迪拉克XT6。现在凯迪拉克XT6的名气越来越火爆，开这辆凯迪拉克XT6会显得自己很有品味，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，只能说谁更适合自己。开它到现在，我的感受是三个字：是好车！那么，44万左右怎么选？雷克萨斯NX、凯迪拉克XT6谁档次高？先听听车主的分析。各位看官有何见解呢？