先开发现，再开大众途锐，比较两车，车主说了真心话

汽车已然不可或缺，刚需性让汽车市场激烈角逐，涌现出很多优异车型。“日产诚意之作”日产奇骏，多年来深得消费者好评，无数用车者自发为其代言。“国产豪车”哈弗H9，得到了广大驾车者的一致认同。在购车选择数不胜数的今天，汽车获得成功的关键在于找准定位。正如发现和途锐。

罗先生是圈内的一位好友，他曾开过兄弟的发现，现在终于能够换一台大众途锐，当前开了1个月，总共1000公里，究竟大众途锐有哪些不足的地方和优秀的地方？对比发现，大众途锐差别在何处？静下心，我们一起来看看小韦的高见。

先开发现

外表：颜值大气、硬朗、简洁、很耐看。尾部的圆形灯，竖列，对屁股的造型还是无力吐槽，总觉得不对称，让我换了21寸钻石切割轮圈，这个车的外观无敌了。

很喜欢这个版本的内饰。中控风格，大气，简约，我很喜欢，材质考究，工艺别致，暂时没有任何杂音，我还故意走走烂路，没有什么动静。

我们家所有人都还是比较满意，空间OK。空间符合预期多媒体控制台储物比较丰富，不比那些主打空间的MPV差，整体车尾箱储物空间可以用奢侈形容，2，3排放倒，净深2米。

皇家御用典范，舒适度完爆同档次各大车型。很好，空气悬架不是吹的，真的很舒服，特别提一提：路虎这段柴油发动机，我的无明显抖动，第一排座椅相当舒适，有高高在上指辉官的感觉。

动力是其他车所不能比拟的。动力足，平顺度还是比较高，3.0机械增压，340马力，450牛，用着舒服，起步因为车体过重有些迟缓，过了30动力随叫随到了。

驾驶感受吗怎么说呢，是suv不能和轿车比的。空气悬架很舒服，s级满分的话，发现能有90，方向盘过重，其他还行，但是像本田思域那样直接的我现在感觉不是最好，整体来说。

再开途锐

每个人的审美不一样，对我来看，外表用2个字形容“完美”。再加上大灯的气质，车子更漂亮，比较年轻化了，但是屁股还是很有层次的，毕竟传承嘛，LED日行灯加上LED尾灯，保证安全的同时又给外表加分。

大众家族式内饰，操作简单明了。内饰规整朴素科技感稍逊，质感不错，整体满意，运动版的有一个超视野360度环影摄像体系，这款没有，女朋友买许多的小饰品装潢，放车里。

不会说很宽裕，空间还行。我174，平时有健身，有点壮吧，储物空间不够大，其它还挺好，空间没话说，备胎箱加二个盒子可以把杂物都放进去，车尾箱就很干净。

这两种舒适性的喜好因人而异了。音响效果一般，不过听说顶配的丹拿音箱不错，但是价位伤不起啊，打开舒适底盘模式，跟开A8差不多，性能突出座椅的宽大舒适度能，如果这小这样。

柴油动力绝对没说的，强劲。1200转到3000转，持续提速能力超强，30TSI290匹420nm扭矩，即便是两吨多的车重也没有不够用的感觉，213KW，机械增压介入后提速迅猛，山路转弯扎实、稳定。

操控必须赞一个，得心应手。只要把车辆模式调到低速扭力按钮，都应该能正常通过，转弯很精准，绝对听指挥，指哪打哪，可以，驾驶员特别高速那叫一个爽。

结语:

发现：外观非常满意，个人喜好问题咯，操控一般，必经是硬派越野车，比x5之类运动型suv差不少。大众途锐：看起来很一般，用起来非常舒服，也许就是进口德系的特点之一吧，对我来说，动力足够了。我给发现 85分，大众途锐 94分，我对大众途锐相当满意，它美丽的前脸让我为之神魂颠倒。尽管发现比起大众途锐也挺好的，但我仍坚定选择它，它才能满足我的需要。当下大众途锐的口碑可谓好评如潮，我相信这款车能够越做越好，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，关键是能满足自己的需求。开到现在，我想用三个字表达用车感受：是好车！那么，先开发现，再开大众途锐，比较两车，车主说了真心话。各位车友们都有什么样的看法呢？