优惠、打折不是终章，苹果要学习的仍然很多
苹果Apple Pay打出来的会是一手好牌吗？
“优惠”、“5 折”、“补贴”这样的词汇很少会出现在苹果的产品体系中，而现在傲娇的苹果也终于坚持不住了。面对中国市场毫无起色的移动支付业务，Apple Pay终于拿出了国内企业常用也是最简单粗暴的方法——“烧钱+补贴”。
近日，苹果在国内市场正式开启了Apple Pay补贴活动：2017 年 7 月 18 日至 24 日，凡在有银联云闪付标识的指定商铺，使用 Apple Pay 来支付，即可享受低至 5 折优惠，以及高达 50 倍银行信用卡积分奖赏。
这是自2016年2月18日，Apple Pay在中国大陆市场亮相至今首次进行大规模补贴。尽管靠大额补贴是拉拢移动支付用户最有效的手段，但是在支付宝、财付通两大支付巨头的夹击下，Apple Pay想逆袭恐怕困难重重。
在中国这个全球移动支付最发达的市场，从来就不缺乏强有力的竞争者。前有支付宝、财付通两大巨头厮杀，后有京东支付、百度钱包等虎视眈眈。如今一张移动支付牌照的转让费都炒到了10亿元，说明但凡有实力的玩家都希望去打造自己的金融支付体系。在不断地出局入局中，这片市场的基本格局早已定下。
根据Analysys易观发布的《中国第三方支付移动支付市场季度监测报告2017年第1季度》数据显示，2017年第一季度，中国第三方支付移动支付市场交易规模达188091.2亿元人民币，环比增长46.78%。其中腾讯金融和支付宝的整体市场份额已经高达93.21%，在整个移动支付市场占据绝对主导地位。同时，这两位还在不断加大投入，通过打造无现金城市和各种补贴来不断压榨竞争对手的生存空间。
在如此严峻的市场环境下，Apple Pay的处境愈发显得尴尬，尽管在NFC支付领域Apple Pay已经占据了绝对的优势。日前，苹果公司相关人士曾透露，来自卡组织和银行的数据显示，苹果Apple Pay占中国整体NFC支付领域九成的市场份额，其中招商银行信用卡发生的手机支付，有九成来自Apple Pay。
但在国内市场由于种种原因NFC的市场基数太小了，即便Apple Pay占据了90%，依然是一个难看的成绩单。另外，此前力推NFC支付的银联早就纷纷推出扫码支付的方式，2016年双十二期间，中国银联就正式宣布推出了银联二维码支付标准，等于是和银行一起加入了国内扫码支付的战局。
NFC支付市场的低迷，盟友的纷纷离场，成为Apple Pay在国内市场遭遇窘境的重要原因。
其实，按理来说以Apple Pay为代表的NFC支付方式相比另一阵营——支付宝、微信为代表的扫码支付，在使用体验上更简单直接也更加安全，但是相对的，商家以及用户的使用成本相对过高。
首先，用户必须拥有一款iPhone6或者以上机型，根据国外的市场数据调研公司Kantar woroldpanel公布的数据显示：截止到2017年一季度，中国市场苹果iOS的份额已经从原来的22.2%下滑至13.2%，下滑了9%。这一数字，还包括了部分iPhone6之前的机型以及iPad，所以实际能使用Apple Pay的用户是要小于13.2%的。
而面对这不足13.2%用户，想要提供Apple Pay服务的商家，则需要额外安装可以接受闪付功能的POS机，而安装或者升级POS机对于商家来说肯定是要花费一定成本。据悉，改造一部POS机的费用大约为300元，而支付宝和微信的扫描二维码，对商家而言几乎是零成本。
另外，渠道的特点是强者愈强。大到商场超市，小到路边摊，Apple Pay能够进入和覆盖的场景，几乎已经全部被微信、支付宝占领。此前两位巨头也都进行过大规模的跑马圈地，投入了大量的补贴来培养用户的使用习惯，导致NFC尽管具有支付方式更加便捷、安全的特点，但是商户和用户都不愿意使用。
对于移动支付的用户体验来说，越简单越单一肯定是最好的。用户一旦培养出固定使用习惯，很少有人会愿意再去添加不同平台的支付方式，毕竟不断绑定银行卡本身就麻烦，更容易引发不安全感。
那么，过去Apple Pay刚刚问世后的老用户呢？他们的痛点在哪里？
没有比较就没有伤害。Apple Pay的功能过于单一则是不少老用户的痛，如果这些用户安装过微信和支付宝，他们就会发现这些二维码支付方式除了基本支付功能外，还都兼具社交、转账、发红包等等高粘性的功能，而这些功能的存在也拉动了用户的使用频率，尤其是微信支付与强大社交功能的不断开发，更增加了交易的频次，而Apple Pay相比之下仅是一个支付工具而已。
当这些问题暴露出来后，Apple Pay也在试图拓展自己的功能性。据悉，苹果有意在新一代iOS 11上开放NFC的标签读取权限，可以让更多应用来调用NFC数据。苹果官方近期还表示，期待更多开发者开发出基于读取NFC标签的应用。
另外，外媒报道称苹果将在今年秋天发布的iOS 11上升级钱包app，为其添加了社交功能，它会有一个类似Venmo的社交信息流。新款钱包app还拥有一个iMessage模块，以便用户通过iMessage转账。其中还包括新增了一个插件，允许用户交流的同时进行个人与个人之间(P2P)的相互转账（看起来好熟悉的感觉）。
入华这一年多来，持续低迷的市场状况让苹果明白了这个市场的特殊性，并且开始学习因地制宜，抓住本土特色了。此次苹果为了刺激用户使用Apple Pay，培养用户的使用习惯，终于拿出了简单粗暴的大额补贴大招，希望在市场中“补”出一个天地。
但是，补贴能永远这样一直持续下去吗？不可能。或许在活动期间，会有用户因为高额的补贴而去使用Apple Pay，但只要活动一结束用户，原有的问题依旧会暴露出来，用户还会重回微信、支付宝的怀抱。
或许，相比几分钟热度的高额补贴，苹果更应该将重心放到Apple Pay使用场景方面。目前Apple Pay的消费场景主要专注于星巴克、711、KFC等场所，先不说居民楼下的小杂货店、路边杂粮煎饼水果摊，就连很多大型连锁超市、商场等都没有提供Apple Pay的支持。笔者在很多类似物美、华联等超市这种最常见的购物场所，告知收款员想使用Apple Pay结算时，往往会得到店员的反问“什么赔？”。
只有当你足够普及，让用户能够想用就用时，才可以真正做到培养用户的使用习惯。如果想按照有些商场靠特价打折吸引用户那样，最终也都是一锤子买卖。
当然，市场总有机会留给有心人。尽管阿里和腾讯凭借补贴大战成功实现了“垄断”地位，拉开了与Apple Pay等一众NFC支付玩家的距离。但越来越多的智能手机厂商们并未放弃NFC，甚至还在加紧猛攻。除了苹果、三星之外，目前小米、华为等也都分别上线了小米Pay以及Huawei Pay，NFC战火欲燃。
目前，智能公交卡也成为厂商们争夺下一个热点，目前苹果的Apple Pay开始支持部分国内城市的公交系统，国内手机厂家也在纷纷打磨这个领域的应用。但是仅凭智能公交卡这一应用仍无法打动更多消费者，毕竟，其普及的广度和速度都仍显不足。
更令NFC阵营无语的是，阿里和腾讯两大巨头怎会让这一块蛋糕旁落人家？目前在阿里巴巴的大本营杭州，支付宝已经支持乘坐公交车，甚至可以缴纳高速公路的通行费了。
你有一手打折的好牌，抬眼却看到对面两家都拿着好几个“炸”……Apple Pay短期内在国内的市场前景，确实难上加难。
懂懂笔记
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创始人懂懂于2014年、2015年分别参与了《微信思维》、《微信力量》两本畅销书的撰写。于2016-2017年独立撰写《小米生态链战地笔记》。
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