一年一度的丰田官方聚会…有何看点？

这可能是春节假期的最后一篇推送，同时也是我们新西兰特派成员（？），黑色高级车（？）车主Ark哥的专场。

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春节假期期间

更多视频内容请留意B站@没钱改装的羊

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尽管2020是令人窒息的一年，但我们还是要笑着去应对接下来的生活。就像Ark一样，哪怕遇不到心怡的EVO V，拍不到想要的Crown以及Beat，也依旧辛勤地开着它的高级车，逛遍新西兰当地的聚会，为我们带来独具当地特色的报道。

胡乱地拍了一通Ark哥的马屁，终于要讲讲今天的主题了。这次活动是由丰田举行的TOYOTA GAZOO Racing NZ FESTIVAL，在这里面，你可以开着你的小丰田跑跑赛道、不跑赛道的话就把车放在那里展示一下也不是不行；也可以玩换胎小游戏；可以跑金卡纳；玩玩模拟器；甚至……刨泥！

当然你可以在这里观赏同场竞演的PREMIER NZ MOTORSPORT RACING。不过作为一只肤浅的羊，免费进场/泊车似乎更具有吸引力。

接下来我们来看看Ark哥拍了些什么东西？反正都是丰田啦。

（*下面会对一些国内车迷比较陌生的车款进行小注解，依然是这个号的例牌特色，以日本市场为准）

这台是E90系Corolla FX吧，是吧？所以为什么是三菱标？

AE111G型Sprinter Carib，当时的日本市场并不存在旅行车版Corolla Touring（卖的是改了外观的100型），而Sprinter这边却继续提供旅行版，或者说跨界版的Carib。相较于Corolla Touring，Carib是一款偏向于跨界的车款，而这一代为了强化竞争力，首次引入了2WD车款，拿掉了一些跨界气息，也被车迷评为最没有性格的一代。好吧，说了那么多，其实这玩意换个头，就是海外版的Corolla Wagon了。

本土规格的110系Corolla5门版本。

一台套了部分TOM’S T111套件的AE111型Trueno。

Camry TS，如今我们在国内依然可以见到这一代Camry，不过这玩意有点特殊，看看发动机盖的TRD你大概就懂了，一套3.0L机械增压机器可以提供280ps/367Nm的数据。

AE101型Corolla GT，看到闪闪发光的银顶4A-GE吗？

AT60型Celica ，应该是套的B组壳？

日规ST165型Celica GT-FOUR，谁能告诉我这台车流用的车头来自哪台车？

JZX100型Chaser，套件应是KAZAMA Zero的Promise ss Zero。

T210型Carina，与Corona共用底盘。虽然一副人畜无害的样子，但这是一台搭载4A-GE的GT版本。

一台新西兰本土规格的末代Starlet Sports。

新西兰本土规格的第三代Corolla。

同样是一台新西兰本土规格的第三代Corolla，不过是台Station Wagon。

第三代Corolla与第五代Corona。

本土规格的Crown Coupe，属Crown车系中的第四代车型。

日规的第三代Crown Coupe版，留意尾部的Toyoglide标识，其搭载了由爱信研发的自动变速箱。

同样是第三代Crown Coupe，不过这是一台本土版本，同样拥有Toyoglide自动变速箱。

日规版本TOWNACE，车底的大杀伤力武器为非原装配置。

还有一些不需要多解释的东西：

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最后用一台毫不相干的本土规格铃木Alto（SS80G）做结尾吧，

下次见各位宝贝。

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