往返票价18000多元!打卡中国载旗航空的商务舱,飞机餐你给几分

这次公派出差成都去德国,拣了一个R舱位的特价,往返18000多元。安检时把行程单和登机牌一并递了过去,盖章的MM拿着我的行程单细细端详了半天。我还以为出了什么问题,原来她只是在诧异去法兰克福的机票怎么会有如此之贵,后来她才反应过来我是商务舱。

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今天我要坐的航班,中国国航CA431 CTU—FRA,0:45起飞,准点。

晚上的国际出发值机柜台门可罗雀,目测一下90%的柜台没有人,2020年天府机场修好后所有国际航班几乎都会成建制划转过去,现在国际出发都没啥人,到时候成都CTU国际出发值机柜台怕只需要10个就应该足够了吧。

CTU国际出发航班都在TI的一指廊,在这里你可以看到各式涂装的航班,这架亚航的空客330一会即将飞往吉隆坡,亚航在CTU客源异常的好,从开始进入成都以来一直是宽体客机运营,上座率一直也很高,即便是在14年底亚航飞机失事的阴影下也没有影响去东南亚的客源,他曾经连续6年获得“世界最佳低成本航空”称号,经营手段现在看来相当的成功。

和国外机场退税点人声鼎沸不同,CTU的退税点几乎没什么人,我在这站了十多分钟才有一个人来退税,想想也是,成都除了好吃的东西,也真不知道能买啥高档用品走了。

整个一指廊放眼望去就没啥人,空空旷旷真感觉不出是全国排名第四大机场。

离登机尚有段时间,去休息室坐坐。国航在CTU国际出发有自己的休息室,但是这个休息室和机场二楼自营的休息室差距不是一般的大,没有独立卫生间,没有淋浴室,没有自动按摩座椅,没有躺椅,至于吃的东西,大家且往下看。

零食就只有这些东西,不能算少,但是绝对不丰盛,而且味道真不咋滴!

记得两年前还有午餐和晚餐提供,现在只有早餐了,午餐改为了轻正餐,晚餐直接取消,想占国航爸爸的便宜,对不起,没门!

时值凌晨,连能够果腹的三明治也没有了,忍忍吧,飞机上再吃,不过话说饮料还是很丰盛,大家都饿着肚子喝水吧。

国航休息室里面就是这种棕色的皮沙发,满满的老干部休息室风。

我到登机口的时候第一车经济舱乘客已经开走了,剩下的乘客也不算多,走到登机口不需要排队就能出去,今天上座率不高,只有60.7%,坐经济舱后排的朋友可以自制商务座了。

商务舱的小车等到了最后才走,这个时候经济舱的乘客早就应该坐在位子上玩手机了,结果当我们一到飞机脚下才发现,机舱门都还没开呢,一群人在飞机下冻得瑟瑟发抖。

是日航班,空中客车A330-200,编号:B5918,机龄6.7年,座位数265个,商务舱18个。

既然还不能登机,我就四处看看呗,结果刚走出去几步就被工作人员给叫了回来,没办法就只有在飞机附近拍拍,话说建天府机场真的迫在眉睫,不光是因为CTU空域紧张,而且外场停机坪晚上也停得满满当当,在过两年可能快停不下了。

十多分钟后终于开始登机,在机舱门口先来一张,过后的11个半小时就是这架飞机陪我度过了。

国航空客A330的商务舱都是这种大通铺,其实我蛮喜欢这种座位的,脚步空间很富裕,没有一点压迫感,在睡觉的时候脚很自由,至于私密性,其实我觉得在飞机舱这种狭小的空间就不要想多大的私密性了,座位上拖鞋和洗漱包已经准备。

我旁边没有人,索性换到了靠窗的座位,CC送来了热水和热毛巾,以及这趟航班的餐单及酒水单。

经常坐成都出发洲际线的都知道,餐食几乎没啥变化,只有这次配的抄手很有意思,点了一份准备尝尝。

酒单则是万年不变

这次居然多出了一份空中酒廊的酒水单,能够喝上鸡尾酒了,不错不错,就是这个酒单,薄薄的一张纸略显寒酸,既然第一次碰见,我还是照顾一下生意,点了一杯甘露牛奶。

味道还很不错,一口气喝了两杯。不过和新加坡航空的新加坡司令比起来还是要差点。

起飞,一路向北。

不得不说国航商务舱的耳机真的很烂,声音效果很差,不能除噪音,而且我座位上那个耳机还是坏掉的。

做为载旗航空,有些电影的字幕居然不能选中文,我最开始以为中文字幕是默认设置,结果真没有中文字幕,请问中国乘客怎么看呢?

而且还有一个问题就是电影的更新率真的很慢,这部电影是一年前我飞CDG时候看的,一年后居然还在上面。

起飞一小时后开餐,坚果没有加热,我记得新航SQ的坚果是加热了的,餐前面包倒是加热了的,蒜香味十足,这盘沙拉看起有点倒胃口,在餐单上名字说有牛肉,但是真在盘子里面就这么几样,牛肉没找到两根,而且味道怪怪的。

主菜我点的是水煮肉片,看起来很一般,味道也很一般,而且有两片肉上还有筋,很不好嚼,话说现在晚上航班的轻正餐有所改进了,想起之前轻正餐只有帕尼尼的时代,现在这样的餐食还是知足了。

第一次在飞机上吃抄手,说实话味道真的很一般,特别是抄手皮有一部分都还是干的,不过能在飞机上吃上抄手还是很知足了。

可能是受川航老干妈的影响,国航西南现在也配了豆瓣牛肉酱,味道还很不错,十分下饭,我每次做CA吃饭都时候都会要一包,十分的下饭。

晚餐结束后CC调暗了灯光方便大家休息,吧台上也放了很多的零食和饮料供大家在飞行途中随意享用。其实这个吧台的位置很尴尬,坐第一排中间的两个人时不时要受到那零食的客人影响,以后大家选座位的时候可以尽量避免这两个位置。

已经要飞出俄罗斯了,全程中大约2/3的时间是在俄罗斯的国土上飞行吧。

百无聊赖中度过了这漫长的几个小时,发动机的轰鸣从四面八方传来,使得我不能够专心地读书或者睡觉。半睡半醒中发现,再有两个半小时就到法兰克福了,这几乎等于从CTU回PEK的时间了吧,想想这个心里会好受一些,准备开始早餐了,CC看出了我喜欢牛肉酱,偷偷的塞了一整瓶给我。

想着剩下的一段日子就要每天啃面包了,所以早餐选的中式,除了面皮发干以外其他都还不错,至于上面那个卤蛋,好像是冰的。

请旅客们调制座椅靠背,收上小桌板,打开遮光板准备降落。

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