挂D挡踩刹车，感觉车一直抖是怎么回事，有什么危害吗？
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很多车主开车时都会遇到这样的情况：挂D档踩刹车等红灯时车身会抖动，而挂到空挡后抖动立马消失了。这是什么原因呢？对变速箱有没有损害呢？今天咱们就来详细分析一下这个问题。
挂D档踩刹车为什么会抖动挂D档踩刹车时抖动主要原因还是发动机转速太低，容易与车身发生共振。
如果你留意的话你就会发现挂D档踩刹车时发动机转速会低于怠速转速，大概在600转左右，甚至更低。对于6缸以上的发动机来说由于气缸多，做功频率高，所以转速低一些还不至于抖动。但是4缸机就不行了，转速过低肯定会抖动的。
另外挂D档踩刹车时发动机的动力通过液力变矩器或者离合器传递给变速箱，再传递给驱动轮，但驱动轮被刹车限制住了，所以动力都消耗在液力变矩器或者离合器那里了，也会产生一定的抖动。
挂D挡踩刹车抖动的异常情况挂D档踩刹车时发动机抖动并不算故障，但是也要看抖动的剧烈程度，如果抖动明显很大，那就要及时检查了。
如果你不知道怎么判断抖动剧烈程度那我可以教给你一个简单的方法：挂D档踩刹车时推到空挡，这时候发动机转速会上升，你就看转速回升是否平顺，如果转速回升很平顺，那基本上没什么问题。如果转速回升时要先抖几下才能保持稳定，那多半是有问题了。不过这个方法并不严谨，基本上算是摸摸头看发不发烧的那种严谨性吧。
挂D档踩刹车伤车吗？
对于使用液力变矩器的自动变速箱来说由于液力变矩器无法完全断开发动机与变速箱的动力连接，所以挂D档踩刹车时动力都消耗在液力变矩器里了，会导致变速箱油升温。温度高了总归不是好事，起码会加快变速箱油的老化速度，引发各种问题的概率可能会更大。
虽然自动变速箱有散热系统，但是你要知道给自动变速箱散热的是发动机冷却液，发动机正常工作时冷却液温度也在90-100度左右，本身温度也不低，所以散热能力并没有我们想象中那么厉害。因此平时如果没有特别需求的话还是挂空挡拉手刹或者挂空挡踩刹车更合适。特别是夏季堵车的时候，外界气温高，再加上开空调，散热系统负荷本身就高，我们就不要再人为给它增加额外的负担了。
双离合变速箱、部分CVT变速箱是个例外
另外对于双离合变速箱和一些使用多片离合器传递动力的变速箱来说应该注意踩刹车的力度，因为这些变速箱是靠离合器控制发动机与变速箱之间动力传递的，离合器是可以完全中断动力连接的。
当你轻轻点着刹车停车时变速箱会认为你马上要再次起步，这时候离合器会保持轻微的接触，以便在你抬起刹车时动力响应更快。
但是当你用较大的力气踩刹车时变速箱就认为你要长时间停车了，这时候就会彻底断开离合器。所以当你需要长时间停车时最好不要轻轻踩着刹车，应该稍微用点力，让变速箱明白你的意图，直接断开离合器。